На четвертый день с майором-инженером мы вылетели через Челябинск в Иркутск, а гражданский строитель остался в Уфе. Как сойдет снег, ему предстоит начать строить котельную, подстанцию и прочую сопутку. Но там все будет по стандартным проектам. Строить будут ЗК.
22 марта днем прилетели в Иркутск и сразу на завод. Майора-строителя я сразу сдал на руки отчиму. Он главный инженер завода, вот пусть он и разбирается что и как. А я свои пожелания о том, что нужно изменить для Уфы по сравнению с нашим производством ТВД, на бумаге изложил и вместе с своим попутчиком сдал.
Пришел в КБ, собрал народ и толкнул речь, что Родина ждет от нас трудового подвига и все такое, а потому объявляю аврал. Речуга неплохо вышла, даже самому понравилось. Но вообще я несколько перестраховываюсь. К 7 ноября мы и без аврала должны успеть, но мало ли…
После окончания общего собрания созвал замов. Народ отчитался, что испытания на холодную провели и ждут меня, как я им и наказывал. Выловили 4 косяка, исправили. Как так, думаю, четыре? Два должно быть. Ну да, я их специально заложил. Два должны были отловить сейчас, два на огневых испытаниях и один на ресурсных. Но все они легко исправимые. А то вопросы то копятся. Как так? Очередной мотор Иркутского КБ и без багов? Ну не бывает так. Вот и у нас теперь не будет. Есть что исправлять. Оказалось, что еще два — это брак изготовления. Один наш местный, второй омский — высокоскоростной подшипник «запел». На следующий день при мне прогнали ТРД на холодную, а потом приступили к огневым испытаниям. И потекли опять трудовые будни…
За то время, что я отсутствовал, к нам в КБ прибыло еще два инженера — молодой парень с очках — Ивлев Сергей, явно в армию по зрению не проходит, и почти такая же молодая девчонка Комова Наташа. Но она уже успела полгода поработать в Екатеринбурге. Привлекать их к основной работе пока не стал, а всучил им свои наработки по бензопиле. Молодые начали было возмущаться. Как так? Я их не подпускаю к разработке передового двигателя. Ну ничего, осадил. ТРД разработали без них, без них и доведем. А знакомиться с его устройством им никто не запрещает. Но не в ущерб работе над бензопилой. Пила нужна стране позарез, ибо не дело, что на лесоповалах как и 100 лет назад мужики валят лес двуручной пилой с соответствующей производительностью. Не сказать, чтоб эту парочку я сразу сильно вдохновил, но через пару недель их творческий энтузиазм уже был на высоте. К тому времени я уже заказал в экспериментальном цеху изготовление трех движков для бензопилы. Одноцилиндровый двигатель у меня вышел почти копия движка МП-1 мощностью в 4 л. с, но с некоторыми усовершенствованиями. Да и сама бензопила во многом повторяла пилу «Дружба», но отнюдь не во всем. Почему? Да потому, что технологический уровень перепрыгнуть нельзя. Ведь бензопилу будут изготавливать сейчас на имеющемся оборудовании. То есть закладывать все свои хотелки в конструкцию нельзя, иначе в серии пойдет большой процент брака.
Между делом наведался на машиностроительный завод им. Куйбышева. Там все оказалось на мази с мотоблоком. Директору удалось пробить в главке наше начинание. Но серия мотоблоков пока небольшая. Всего 2 тысячи в этом году. В верхах хотели посмотреть для начала, что из этого выйдет. Потому для изготовления задействовали только 3 иркутских завода. Часть работы по мотоблоку вообще взял на себя авиационный завод Левина. Ну да и то дело. Кстати если выгорит с бензопилой, то движок нужно будет делать и для бензопилы и для мотоблока единый. Ну по крайней мере я так думаю. А как выйдет, увидим по ходу дела.
12 апреля Совинформбюро сообщило о том, что наши войска в Беларуссии вышли к Неману юго-восточнее Гродно. А 14 пришла весть о боях за Брест. То есть фактически наши вышли на довоенную границу СССР. В Прибалтике наши войска тоже наступали, но не так лихо, как Белоруссии. К тому же раз в сообщениях Совинформбюро начали часто проскакивать слова о весенней распутице и об усиливающемся сопротивлении немцев, то, видимо, войска там и притормозят пока. Тем более, что с севера из Прибалтики имеется угроза удара во фланг. Может она и чисто теоретическая, но тем не менее. Как потом оказалось, в своих подозрениях я был прав. За Неман и Припять Советская Армия сразу не пошла, хотя и организовала по несколько больших плацдармов за этими реками. А вот наступление в Латвии и Литве методично продолжалось. Впрочем это были не все приятные новости с фронта. Как только войска 3-го Украинского фронта перешли румынско-болгарскую границу, в Софии случился переворот и к власти пришли левые во главе с болгарскими коммунистами. Так что через несколько дней передовые советские части в Софии встречали уже цветами. У немцев в том направлении фронт просто развалился. Новое болгарское руководство объявило, что их страна вышла из войны. После чего болгары пытались интернировать имевшиеся на территории страны немецкие части, но не слишком в этом преуспели. Возможно, не очень и хотели. А то ведь и убить могут. Но пока Болгария войну Германии еще не объявила. Ну да куда они денутся? Объявят.