- Нет, мы собираемся использовать вашу центрифугу для других целей, - нахмурился Виктор Иванович, - и о них позвольте умолчать. Лучше скажите, какова продолжительность работы вашего изделия?
- То есть, сколько времени она может проработать без остановки? – Ухмыляясь, спрашиваю я и, получив в подтверждение кивок, отвечаю. – По расчетам года два, а на самом деле неизвестно, предполагаю, что и десяток лет не предел.
- Десять лет? – Недоверчиво переспрашивает Сергеев. – И на чем основываются такие предположения?
- В конструкции нет соприкасающихся подвижных частей, а значит ломаться нечему.
- Ну а игла, на которую опирается барабан? – Тут же возражает ленинградец. – Вряд ли она проработает хотя бы полгода.
- Не такие уж и большие на нее нагрузки, - пожимаю я плечами, - к тому же есть одна хитрость с подготовкой поверхности, которая делает ее практически не убиваемой, если часто не останавливать процесс.
- Вы испытывали барабан на разрыв?
- Зачем? - Делаю удивленное лицо. - За основу взяты расчетные данные, для наших задач использовать предельные нагрузки не нужно, и того что достигли, хватило с лихвой.
- Но есть задачи, где нужны именно предельные значения, - возражает Виктор Иванович.
В ответ пожимаю плечами:
- Это рассуждения ни о чем, вы ведь не можете мне рассказать, для чего нужны наши центрифуги, поэтому я не могу оценить необходимость улучшения их характеристик.
- А вы действительно хотите знать "Для чего"? – Хитро прищуривается Сергеев.
- Неа. – Мотаю головой. – У меня своих секретов хватает, мне чужие точно не нужны.
- У вас не возникнет проблем с передачей технологических карт на изделия?
- Не так быстро, - тяжело вздыхаю я, - что касается чертежей, то, проблем с передачей их не возникло, так как проект не относился к охраняемым секретам. Относительно же технологий проблема существует, тут задействованы кое какие разработки, которые нежелательно светить перед другими ведомствами. Требуется решение на ином уровне.
Ага, ленинградец завис, все-таки ведомства разные и тот факт, что уровня его непосредственного руководства недостаточно оказалось для него откровением.
- Не понимаю, - пробурчал он, - какие секретные технологии могут использоваться в этом изделии?
Мне и осталось, что снова пожать плечами: да один только подвес ротора в магнитном поле чего стоит? А метод закалки иглы при сверхнизких температурах и специальная обработка ее поверхности? А лабиринтные уплотнения? А молекулярный насос… Рано еще такое раздавать налево-направо, это на ближайшее десятилетие должно быть самой охраняемой тайной, такой же как технология производства ядерного оружия иначе все это может повторить враг и резко снизить свои издержки.
Должен сказать, что проблем с разрешением у Сергеева не возникло, и все технологические карты он вскоре получил, и вопросов к нашему КБ у него возникло еще больше – Что и откуда взялось? Нужны были ссылки на проведенные исследования. Однако тут уж я ему ничем помочь не мог, потому что делалось все по указанию Вычислителя, сами мы в этом не сильно-то разбирались, пришлось ответить несколько переиначенными словами одного из академиков "Мы сделали, а уж теорию вы сами как-нибудь подгоняйте". Вот и опять всплыла проблема фундаментальных исследований, как бы это не оказало в будущем плохую услугу. И да, попутно они у нас выкупили две центрифуги, которые были сделаны на всякий случай. Впрочем, это меня уже не интересовало, все, что мог, в этом плане, я сделал, дальше от меня ничего не зависело.
*
Первые два наших изделия 403 с весовыми макетами вместо второй управляемой ступени на полигон вывезли только в середине августа… вместо начала июля – подвели химики. Все дело в том, что как я и говорил, наши заказы не считались первоочередными, поэтому смесь окислителя из азотной кислоты и тетраоксида азота по каким-то причинам, так и не ставшими нам известными, к согласованному сроку подготовить не успели. Мы, конечно, возмущались на всех уровнях, грозили виновникам всякими карами, но, чего греха таить, были очень рады этой задержке, так как в системе управления РН возникли сбои и мы просто не успевали найти ошибки до первых полигонных испытаний.
Уж не знаю, случайность ли это, или чья-то злая воля, но задержка оказала нам большую услугу, этого времени как раз хватило, чтобы исправить разгильдяйство работников нашего сборочного производства – это же надо умудриться перевернуть перепускные клапаны. Вот он, человеческий фактор, видимо придется вместо унификации посадочных размеров клапанов специально делать их несовместимыми, чтобы никто не мог приделать что-то не то и не туда.