— Нет. Сказали что полетит не тот на котором вы сегодня работали, другой.
Зашибись танцуют девки. А нах мне там «сырая» машина? Они чего там, совсем нюхалку отбили? Ну я уже ничему не удивляюсь, «А почему вы пепелац без гравицапы из гаража выводите? Непорядок».
И как теперь с братьями Электрониками? На Камчатку их тащить? Ладно. Завтра поеду за билетом, заскочу в штаб авиации, может они что пояснят.
Прощаемся с нач. отдела, видно он специально меня ждал. Обычно после восемнадцати в штабе пусто.
Добрался домой уже ближе к десяти вечера. Разделся, кратко сообщил почти родне, что завтра еду за билетом и домой на Камчатку.
Разделся, помылся и уселся перед телевизором.
Попик пытался мне что-то рассказывать, я попросил — Давай завтра. Сегодня я уже никакой. До сих пор в голове жужжит «В обоих ухах.»
С утра Папик снова начал мне что-то рассказывать. Я, огорошенный известием что переоборудованный самолет останется здесь, не мог понять, что ему нужно.
Оказалось, что он оформил свидетельство на изобретение «крутилки», которая спинер. Но с патентом полная задница, сказали, что это долго и нереально. Обладатель патента имел исключительное право на внедрение своего изобретения.
Ну и то хорошо. Пусть пока полежит. Уверен был, что я это пробью, но нужны будут деньги и время. Первое есть, второго в обрез.
Пока рекомендовал ему поискать предприятие, ну типа фабрики выпускающей ширпотреб. Расчески, бигуди, пластмассовые тарелки. Просто найти, а затем закинуть удочку, через знакомых, что есть способ легально заработать.
Владивосток город маленький, общие знакомые всегда сыщутся.
Заодно подкинул ему идею нового заработка. Поискать представительства Японии по закупке у нас грибов, папоротника, гребешка, черемши. Меня больше интересовал папоротник-орляк. Сейчас у них идет информационный всплеск. Ну, типа, папоротник помогает выводить из организма радионуклиды. Поэтому японцы начнут его массово скупать.
У этого способа заработать есть два скользких момента. Это доставка и сдача. Сбор я могу организовать на Камчатке. Обойдется это недорого. Нанять рабочих, местных орочей, гиляков, коряков, да и просто домохозяек. Тару купить для доставки, целлофан. соль.
Доставка на судне. Папику узнать, кто ходит к нам, кому можно доверять и сколько хочет.
Ну и найти японцев, готовых за это платить.
Сбор начинается в июне, поэтому времени не очень много.
По крайней мере, это не воровство и перепродажа. Еще вариант — местная корейская диаспора. Тема годная, лет через десять очень денежная.
Кстати, выпросил у него еще чеков, сходить нужно в «Березку», прикупить подарков для Электроников. А то мужики пашут как немые, понятно, что им интересно, но интерес на хлеб не намажешь.
Успел поймать Далю и рассказать ему о наших полетах. Он в общем в курсе. Послал ГБшную подписку и изложил как все было и попросил проконтролировать нашего полкового штурмана по поводу идентификации шумов в институте. Заодно спросил, что за хрень с самолетом?
Я вкидываю свои личные деньги, пробиваю, а вместо этого мне предлагают — «Жену отдай дяде, а сам иди к ****и». Так, что ли?
Даля это пробил, оказалось это решение Командующего авиации. Для него Камчатка это задворки империи. А здесь всегда можно показать, тем же московским, чего мы достигли и что мы передовые. И его категорическое заключение — «Это надо флоту? Пусть флот и еб. ся» Или отправлю то что хочу, или вообще ничего не получите. Ясно, что именно в такой форме никто ультиматум не ставил, но было именно так.
Поэтому я плюнул, и решил вытаскивать Электроников на Камчатку, для настройки нового самолета. Склепать там аппаратуру, сделать съемной. Улетит самолет на смену — снять и установить на прибывший борт.
Для них было бы проще сделать это здесь, но не факт что снова не «скомуниздят» то что будет сделано.
Бегом-бегом в Штаб флота, забрал предписание, ВПД (Воинские Перевозочные Документы), и записку с номером и датой вылета. Попрощался с мужиками, пригласил к нам на Колыму. Забрал ПСМ из оружейки, сдавал его туда по приезду в штаб.
После съездил в «Березку». До ЖД вокзала, вверх и пешком еще топать. Все зря. Кроме алкоголя ничего не купил. Решил пройтись по комиссионкам и в третьей по счету нашел, то что нужно. Купил им часы «Ориент». Обошлось все в 700 рублей.
Затем рванул со скоростью трамвая на ту сторону залива в «Радиоприбор», вручил каждому часы и по бутылке «Бифитера». Предложил, при необходимости, слетать на Камчатку. Вызов, перелет, командировочные, проживание и кормежка за мой счет. Объем работ тот-же.
Согласились сразу. По моему, их устраивают наши отношения.
Заодно просил узнать, кто занимается ЭВМ и цифровым анализом и обработкой информации. Мне нужны телефоны, имена и желательно рекомендации.
Потом в Агентство Аэрофлота, оформил билет на завтра, Ту-154 вылет в 11.50.
Вроде все. Жаль, не успел сварить для Мамика украинский борщ.
Ночью бурное прощание с Леной. Пообещал, что летом организую ей вызов, чтобы приехала на Камчатку.
Утром меня проводили до ЖД, оттуда «Икарус» в Кневичи.
К вечеру уже был в штабе, родной диван по мне соскучился. На автостанции забежал в магазин, взял пару водки, консервов, масла, хлеба и непонятной соленой рыбы.
Оказалось, не зря, меня ждали начальник и зам. Карта на стол, порезали-открыли… _Ну, за возвращение!
Рассказал о своей эпопее, извинился, что взвалил на них свою работу. Обрадовал, что пообещали сюда пригнать Ил-38, практически работать в наших интересах.
Оставшись с начальником наедине, попросил его узнать, можно ли мне попасть в Ленинград в составе группы от Камчатской флотилии на сборы в конце января.
Если нужно кого «подмазать», пусть тоже узнает.
Ну, естественно, высказал свою заинтересованность попасть в Ленинграде на «Позитрон» и там решить вопрос с оборудованием для поиска.
Он обещал прикинуть и вспомнил, по «Позитрону» должны быть завязки в академии. Они тренажер монтировали для кафедры тактики. Ну это нужно звонить.
На этом наша встреча закончились и я посидел на спине, на знакомых пружинах дивана до утра. Просыпаться приходится в темноте, так как окно нашего кабинета завалено снегом. Оно с тыла штаба и чистить его традиционно начинают 22 апреля в субботник. А пока от форточки отгребли снег и за окном все желтое. Не от того, о чем вы подумали — от вылитых остатков чая.
Прошла неделя и удалось меня включить в список летевших на сборы. Моя задача-сбор материала и подготовка данных о действиях противолодочной авиации ТОФ.
Это сделать в виде отдельных листов с информацией. Подобная практика была во всех отделах, во время доклада руководства, при необходимости, передавать командующему, что-то типа шпаргалки.
Исполнять подобные документы довольно муторно. Во первых их не печатают, должны быть крупные буквы и видны из далека. На ватмане сделал разметку и писал плакатным пером тушью. Иногда дополнял рисунком Камчатского полуострова и указаниями районов. Таких шпаргалок получилось почти 20 штук.
Помнится, в мое время, для подобной цели использовали телетекст и наушник.
Очень секретно, участвуем в обеспечении выхода К-455 пр. 667 БДР на боевую службу. Для участия в таких мероприятиях необходим допуск по форме один. Это совершенно секретные и особой важности документы…
Вот, оформили мне на мою голову… Сижу теперь считаю.
Осмотр подводной части корпуса лодки силами ПДСС. Это наши. Позднее, на 2 флотилии обзаведутся собственной противоподводной диверсионной службой.
Боевые пловцы осматривают лодку на предмет установленных мин, закладок, средств слежения.
Затем открывают боновые ворота и лодка в надводном положении следует на выход из базы. Впереди ее обеспечивают — ледокол, тральщик и противолодочные корабли.
После выхода идет к точке погружения. Там выполняет диферентовку, погружается и идет к контрольной точке. Наша задача, осматривать районы перед входом лодки и выполнять охранение с флангов. Впереди авиация постановкой поля из РГБ, после окончания работы буев, в район входит лодка пр.671 РТМ. На зигзаге тоже осматривает район.