После такого захотелось даже закурить, хотя давно бросил. Посадил этого жереха по привычке на кукан и пустил в воду. Ещё раз забросил блесну, но в этот раз ближе к берегу, там какая‑то небольшая заводь, затопленные деревья, решил провести блесну ближе к тому месту. И опять удар, почти сразу после начала подмотки. В этот раз из воды выскочила щука, отчаянно тряся головой в надежде освободиться от блесны. Но все оказалось напрасно, и она тоже попала на берег.
Освободив блесну, отложил спиннинг и пошел посмотреть, что творится у Галки. В добыче у неё за несколько минут ловли оказалась пара крупных ершей и сорожка.
Ну что, Галина Александровна, такого клёва ты ещё не видела?
— Прятаться приходится, пока червяка насаживаешь. Так и кажется, что сейчас все рыбёшки выскочат на берег и отнимут наживку.
— У меня то же самое. Два заброса — и улов почти десять килограммов. Так что становится понятно, что нас с тобой не забросило на чужую планету, мы где‑то в прошлом, на Земле, вот только насколько далеко? Рыба нам с тобой сейчас не нужна, отпускаем улов, собираем лодку и сплавляемся вниз.
— Хорошо, так и сделаем.
Убрали снасти и пошли собираться на разведку. Лодка у нас надувная, ПВХашка, двухместная, рассчитанная на электромотор, Минн Кота. Только вот питание у него необычное. Вместо аккумулятора приспособлен генератор от старенькой Нивы. Сам‑то мотор хороший, хотя его мощность всего пятьсот ватт, но обеспечивает скорость движения, как на простой гребной лодке. Вот только потребляет много, обычный аккумулятор сажает за полтора — два часа. Чтобы как‑то обойти это, я приспособил довольно простую систему.
От одной батарейки запитывал небольшой электромотор, потребляющий пять ампер. С его выхода через редуктор снимал мощность, достаточную для раскручивания генератора от Нивы. Хоть генератор и старенький, сейчас на машины ставят более могучие, у этого мощности хватало на запитывание электромотора и на зарядку второго аккумулятора. Получалось, что пока работала и разряжалась одна батарейка, заряжалась вторая, и к моменту, когда разряжалась первая, вторая уже была заряжена. После этого она подключалась для запитки вспомогательного мотора, а первая, разряженная, отправлялась на зарядку.
Благодаря этой перестановке на таком маломощном моторе можно было перемещаться практически без ограничения дальности, вот только приходилось возить с собой два аккумулятора. Эта система была уже давно испытана, по тому же принципу подготовлена к испытаниям новая с более мощным генератором, хотел этим заняться во время текущей поездки, но не сложилось.
Было около девяти часов, когда мы закончили сборы и приготовились к отплытию. С собой взяли снасти с наживкой, топоры, большой и маленький, костровые принадлежности, запас еды на пару–тройку дней, палатку, коврики, спальники, все вещи уместились в стандартный рюкзак, и мы были готовы к движению. Для собаки на носу выделялось специальное место — постеленный поверх бортов лист фанеры, размером метра полтора на метр, чтобы она своими когтями не повредила баллоны. Такое уже случалось раньше, пришлось потом лодку клеить. Так что, как говорится, — поехали. Галка уселась на переднем сиденье, я за мотором.
Глава 3
По мере движения вниз я рассчитывал хотя бы попытаться определиться, а куда же мы попали. Как я считал, сам перенос произошёл в устье реки Урга, расположенном выше г. Ядрина — небольшого районного центра в Чувашии. Там через Суру, по которой мы сейчас и сплавлялись, проходил мост. Сам Ядрин основан, если мне память не изменяет, в 1590 году, об этом извещал указатель при въезде в город. Так что, одна исходная дата уже была. Если Ядрин стоит, то мы попали позднее семнадцатого века.
Ниже Ядрина Сура впадала в Волгу, там располагался Васильсурск, его основали русские войска во время похода на Казань, это было в тысяча пятьсот каком‑то году. Вот это будет второй контрольной датой. Но до этого там находилось старинное марийское городище Цепель, я читал, что оно существовало едва ли не с доисторических времен. Во всяком случае, до Волги доплыть не так уж и далеко, а река сама подскажет, где что находится.