— А тут оживленное движение! — заметил я, кивая на пассажиров.
— Есть несколько постоянных челноков вроде меня, — пояснил Подрывник, сбрасывая рюкзак на пол. — В лицо я их уже знаю, но вот общаться не доводилось. Пару раз пытался с ними заговорить — шарахаются! Ну и черт с ними! Да иногда попадаются залетные — чаще всего гости столицы, не знающие метро, или крепко поддатые москвичи. Но выпимши практически все — я же говорил, что на сухую прохода не увидишь!
— Не увидишь или он не открывается? — уточнил я.
— Фиг знает! — Андрюха снял кепку и задумчиво почесал затылок. — Я над такими тонкостями не задумывался!
Из тоннеля послышался нарастающий шум, и вскоре на станцию выскочил поезд. Двери распахнулись, и мы шагнули в пустой вагон. Такие составы еще курсируют по линиям вроде Филевской. Мягкие пухлые диваны, рельефная обшивка стен, поручни сидений S-образные. Мы сели, Подрывник вольготно развалился, пристроив рюкзак под голову.
— Устраивайся поудобнее! — посоветовал друг. — Дорога дальняя!
Двери вагона начали закрываться без всякого предупреждения. В этот момент в вагон вломилось несколько человек. При ближайшем рассмотрении нашими попутчиками оказались четверо молодых парней — по виду азербайджанцы с рынка. Они плюхнулись на свободные места и сразу шумно загомонили на своем языке.
— Ну вот! — с досадой сказал Подрывник. — Поспать не удастся! Через час-полтора они прочухают, что поезд слишком долго едет, и к нам с вопросами приставать начнут! И на х… их не пошлешь — нам вместе до утра ехать! Не дай бог, в драку полезут!
— А чего — уже бывали прецеденты? — заинтересовался я. Безнаказанно обидеть Подрывника никому не удавалось.
— Было несколько случаев, — неохотно ответил Андрюха. — Люди разные попадаются! А путь неблизкий! Иной раз водки с новым знакомым выпьешь, а в другой раз морды бить приходится!
— Слушай, Андрюха, — мне в голову пришла новая мысль, — если постоянных челноков всего несколько, а случайных попутчиков хватает, то, получается, не каждый просекает про ваш бизнес?
— Просекает, может, и каждый, у кого мозги есть, — совсем угрюмо ответил Андрей. — Вот только вернуться оттуда не каждый может! Ты думаешь, чего Степан там сидит, сам не челночит? Думаешь, лень ему? Не может обратно на станцию зайти! И трезвый пробовал и пьяный, и утром и вечером… Не пускают его!
— Кто не пускает? — удивился я. — Администрация?
— Да какая на хрен администрация! — с тоской в голосе сказал Подрывник. — Нет там никакой администрации! Там вообще никого нет, а человек пройти не может! Вот мне удается да еще нескольким ребятам, а другие там остаются!
— Шутишь, что ли? — обалдел я. — Как это — там остаются? Что, кроме этого метро, других дорог в город нет? Ну, шоссе там или железка?
— Нет ничего, — кивнул Подрывник.
— А если через поля пехом до Москвы? Ну или через леса? — не унимался я. — Здесь же не тайга, а Подмосковье! Дачные поселки, деревни и городки через каждые три-четыре километра!
— А в какую сторону идти? — огорошил меня Андрей.
— Так, блин, по компасу, по солнцу, по звездам! — хихикнул я. — Неужто не сообразил бы никто?
— Не один ты такой умный! — в свою очередь усмехнулся Подрывник. — Стрелка компаса там крутится, словно в магнитную бурю. Солнц там нет, а на звезды, даже если они там есть, я смотреть не собираюсь — на ночь я там не оставался и оставаться не буду!
— Мать твою, Андрюха, что же это за городок? — вконец обалдел я. — Ну, компас… ладно, такое возможно, допускаю. Аномалия какая-нибудь или типа того. Но солнце! Ты серьезно про солнце сказал?
— Серьезней некуда! — огрызнулся Подрывник. — Днем там всегда светло, как в Питере белой ночью. А ночью, по словам Степана, словно кто-то выключатель поворачивает. Чик — и темнота!
— Сдается мне, что это не обычный «почтовый ящик»! — присвистнул я. Другу я поверил сразу, у него никогда не было страсти к дурацким розыгрышам.