Люди, сидевшие в купе, ничего не видели, но теперь они выключили свет и все четверо стали смотреть наружу. "Я видел, как она появилась оттуда, — пояснил Расселл. — А вот и еще одна!" Второй светящийся объект в точности повторил маневр первого. Когда он исчез над поездом, сенатор Расселл сказал: "Мы видели летающую тарелку… я хотел, чтобы вы, ребята, тоже ее увидели, чтобы у меня были свидетели".
Словесные описания и рисунки, десять дней спустя представленные полковником Хэтуэем и м-ром Эфроном военно-воздушному атташе в Праге, свидетельствуют о том, что они видели круглый вращающийся аппарат с двумя стационарными огнями. Атташе написал отчет об услышанном и направил его в ВВС. Отчет начинается со следующих слов полковника Хэтуэя:
"Сомневаюсь, поверите ли вы, но мы это видели. Сенатор Расселл был первым, кто увидел эту летающую тарелку; он крикнул, чтобы мы посмотрели в окно, и мы [Хэтуэй и Эфрон] увидели вторую. Нам всегда говорили, что таких вещей не существует, но все мы видели это… Два огня с внутренней стороны диска оставались неподвижными, в то время как внешняя сторона вращалась. Аппарат был круглым и действительно с виду напоминал летающую тарелку. Он вращался по часовой стрелке. Перед тем как исчезнуть, диск немного поднялся вверх; при этом в его нижней части можно было наблюдать искры или короткие языки пламени".
К отчету приложен рисунок, на котором изображен объект с плоским дном и приподнятой частью или куполом наверху. Свидетели не заметили выступов или чего-либо, напоминающего крылья. В отчете военновоздушного атташе также содержится обычная разведывательная информация о советских самолетах, радарных станциях и железных дорогах, наблюдавшихся группой сенатора Расселла во время поездки. Он имел гриф "совершенно секретно" до 1959 года, затем был понижен до «секретного» и рассекречен лишь в 1985 году.
Вскоре после возвращения сенатора Расселла в США на сцену вышло ЦРУ. В течение следующего месяца агенты ЦРУ допрашивали свидетелей, а Герберт Сковилл, помощник директора по научной разведке, пытался выстроить общую картину из четырех описаний происшедшего, которые немного отличались друг от друга. Создается впечатление, что еще до бесед со свидетелями д-р Сковилл был более или менее уверен в невозможности наблюдения летающих тарелок. Он предположил, что они видели взлетающие вертолеты или реактивные истребители, и даже допустил возможность существования советского аналога "проекта Y" — летательного аппарата круглой формы, возможность создания которого исследовалась канадской компанией AVRO по контракту с ВВС США. Руководитель отдела прикладных наук ЦРУ заметил, что если Советы действительно испытывают круглый летательный аппарат такого типа, то они заметно опередили отечественные разработки. Однако он сомневался в такой возможности, поскольку в разведывательных донесениях не содержалось никаких сведений о советском прогрессе в области создания круглых летательных аппаратов.[36]
ФБР впервые узнало об этом инциденте во время совещания Консультативного комитета по разведке, состоявшегося 18 октября. На этом совещании директор ЦРУ Аллен Даллес сообщил основные подробности наблюдения сенатора Расселла и других очевидцев. Помощник директора по связям с разведывательными учреждениями ФБР Мефферт Куртц написал, что большинство членов Консультативного комитета по разведке считают неопознанные объекты вертолетами или реактивными летательными аппаратами* но для окончательного вывода нужна более подробная информация.
Несколько недель спустя, 8 ноября, агент ФБР подытожил информацию, полученную от ЦРУ после опроса всех свидетелей. Сотрудники ЦРУ пришли к выводу, что единственным свидетельством, которое "поддерживает версию существования летающих тарелок или крайне необычных летательных аппаратов, являются показания полковника Хэтуэя". Было объявлено, что:
"Все остальные свидетельства можно объяснить наблюдением взлетающего реактивного самолета необычной конструкции [с вертикальным взлетом], ракеты или обычного реактивного самолета в крутом пике, за которым последовал резкий подъем под таким углом, что наблюдатели в поезде не могли видеть ничего, кроме выхлопа. Возможно, летательный аппарат принадлежал к разновидности с очень коротким или почти вертикальным взлетом".