Налеты стратегической авиации на французские железнодорожные магистрали начались 6 марта. В апреле было совершено 450 широкомасштабных ударов, причем союзники использовали бомбы с взрывателями замедленного действия, чтобы затруднить восстановительные работы. Однако Сопротивление докладывало, что реальные результаты налетов не соответствуют ожиданиям. Железнодорожная сеть страны настолько густая, что позволяет достаточно легко разводить составы в объезд поврежденных участков и станций. Небольшое опоздание воинского эшелона вряд ли могло служить достойным оправданием гибели сотен пилотов и тысяч мирных жителей. За первые шесть недель бомбардировок общий объем железнодорожных перевозок сократился не более чем на 10 %. Ситуация изменилась радикально, когда к налетам на дороги и сортировочные станции были добавлены систематические атаки мостов и туннелей. Перед авиацией была поставлена задача уничтожить все переправы на реке Сена между ее устьем и городом Мон-Гаскур. Атакованы были и мосты на Луаре от Божанси до места впадения реки в океан. К моменту вторжения 74 моста и туннеля, ведущих к побережью Нормандии, были уничтожены или выведены из строя. По меткому выражению Черчилля северо-западная Франция превратилась в «железнодорожную пустыню». Интенсивность перевозок в мае 1944 года сократилось на 50 % по сравнению с апрельскими показателями и едва дотягивала до 30 % от прошлогоднего уровня. За три месяца, предшествовавших дню «Д», на одну только Нормандию было сброшено 66000 тонн бомб. В интересах сохранения тайны такие же интенсивные налеты проводились и в других районах Франции, особенно вдоль Дуврского пролива. Существовала даже негласная формула, что на каждый вылет в Нормандии должны приходиться два вылета в другие районы Франции. Эффект был существенным и ощущался повсюду на Западе. В 1946 году генерал-лейтенант Фридрих Дим, бывший специальный помощник Эрвина Роммеля, заявил в ходе допроса, проводимого офицерами армии США: «Если бы не превосходство в воздухе, было бы возможно, по моему мнению, предотвратить успешную высадку союзников в течение первых нескольких дней. Это были самые сложные дни для союзников. Позже постоянное и все увеличивающееся поступление англо-американских подкреплений все меньше и меньше удавалось компенсировать переброской немецких войск из-за обширного разрушения транспортных маршрутов».
План оглашен
К началу апреля 1944 года генеральный план высадки сил 21-й группы армий был готов. 7 апреля Монтгомери ознакомил с ним командиров армий, корпусов и дивизий группировки в своем штабе в школе Св. Павла, бывшей альма-матер героя Эль-Аламейна. Первыми, вскоре после полуночи, во Франции высадятся воздушно-десантные дивизии — британская 6-я и американские 101-я и 82-я. На рассвете, после массированной бомбардировки берега авиацией и артиллерией флота, наступит время морского десанта. Помимо штурмовых сил шести дивизий (трех американских, двух британских и одной канадской) в высадке будут задействованы силы специальных операций — американские рейнджеры и британские коммандос (в том числе несколько интернациональных отрядов, составленных из французов), которые решат ряд специфических задач по блокированию объектов противника на побережье. Это позволит штурмовым частям сосредоточиться на выполнении своих основных задач. Монтгомери объявил присутствующим, что, по его мнению, собственно высадка не составит проблем. Куда сложнее будет закрепиться на побережье. Поэтому в первый день необходимо захватить как можно больше территории и вцепиться в нее изо всех сил. Целями первостепенной важности являются город Кан — крупный транспортный узел, связывающий дорогами все районы Нормандии, и порт Шербур. Кан планировалось захватить непосредственно в день «Д», Шербур — не позднее Д+8. Действовать придется стремительно. Монти был уверен, что Роммель нанесет контрудар сразу же, как только поймет намерения союзников. Его силы генерал оценил в две бронетанковые дивизии в день Д+1 (не считая стационарных частей вдоль берега, очаги сопротивления которых, в случае неподавления, будут служить опорой для контратак) и не меньше шести дивизий ко дню Д+5.