В XX в. у НАТО и до этого ничего не получалось с миротворчеством. Вся деятельность блока в этом направлении сводилась к бомбардировкам и чаще всего последующей осторожной оккупации (сравните с миротворческими силами России на территории СНГ – приступив к выполнению миссии, не устраивали солдаты стрельбу или подкупы). Клинтон сразу объявил, что бомбардировки Югославии будут про-до л ж ат ь ся до т ех пор, пок а Бел г ра д не с огласи т ся с п я т ью п р и н-ципами урегулирования конфликта, выдвинутыми странами НАТО. Он даже прибыл в Европу и выступил на военной базе Шпангдалем в Германии перед американскими летчиками – участниками операции против Югославии. Американский президент назвал преступной «политику этнических чисток», которую, по его словам, проводил в Косове президент Югославии Слободан Милошевич. «Мы должны бороться с ней, и мы будем с ней бороться».
6 апреля 1999 г. всему миру стало известно, что вопреки решению Белграда об одностороннем прекращении огня на период Пасхальных праздников США отказываются прекратить бомбардировк и Югославии. «Любые полу меры не смо – гут остановить бомбардировки», – заявил официальный представитель Совета национальной безопасности США Дэвид Леви. По его словам, «если Милошевич не сделает то, что от него требуют, НАТО продолжит свою кампанию».
После начала операции пресс-секретарь НАТО Джейми Шеа рапортовал об уничтожении 90 % югославских самолетов на земле уже в первую неделю операции. Правды о войне на Балканах мир так и не увидел в СМИ. Вот несколько реальных эпизодов из нее. Югославская авиация перед началом агрессии была передислоцирована в подземные укрытия, а на «взлетках» и даже на некоторых шоссе были размещены тщательно выполненные макеты МиГ-29 и МиГ-21, производство которых было заранее поставлено на поток. В ходе боевых действий ВВС сербов, за редким исключением, понесли потери только в ходе воздушных боев с авиацией НАТО. Несмотря на превосходство авиации НАТО, ВВС Югославии все же смогли провести две успешные операции. 18 апреля группа из 9 самолетов направилась в сторону боснийского города Тузла, где находится натовская авиабаза. Аэродром Тузлы использовался НАТО для экстренных посадок, там находились в основном поврежденные самолеты, и не было налажено боевое дежурство. В результате рейда было уничтожено 17 самолетов и 3 вертолета НАТО. Степень их повреждений до атаки югославских ВВС неизвестна, но очевидно, что большинство планировалось вернуть в строй. Генштаб МО РФ, контролировавший ход войны, подтвердил проведение данной операции. 26 апреля подобная операция была проведена с базы Голубовцы под Подгорицей: 2 штурмовика (по другим данным – 4) пересекли албанскую границу и атаковали базу Ринас, недалеко от Тираны, столицы Албании. Они повредили 9 вертолетов АН-64 «Апач» (часть уничтожили). Затем, не испытывая какого бы то ни было давления со стороны противника (по другим данным – 2 самолета все же были сбиты), вернулись на территорию Югославии и приземлились на базе Поникве.
Транспортный «Геркулес» Королевских ВВС разбился над Албанией 14 июня. Грузом как будто была гуманитарная помощь, но осенью того же 1999 г. в британских СМИ появилась информация, что на борту была группа SAS (Special Air Services – английский спецназ), направлявшаяся на аэродром Слатина, рядом с Приштиной. Операция осуществлялась для того, чтобы опередить русских десантников, направлявшихся туда из Боснии. В свете этих более поздних данных, версия крушения самолета становится сомнительной – самолет и пилоты были лучшими из имеющихся, я в этом не сомневаюсь. Но на вопрос, сбили ли транспорт, ответа английских военных нет. Не боги же вмешались в течение событий? К слову, после того, как русский батальон занял аэродром Слатину, из подземного ангара поднялись укомплектованные МиГ-21 и направились в сторону Сербии. Те, что были «давно уничтоженными» по словам Д. Шеа. По словам заместителя начальника Генштаба МО РФ генерал-полковника Ивашова, лично наблюдавшего вывод Югославской армии из Косова, ее хорошее состояние вызвало шок у натовцев, считавших армию полностью уничтоженной.