Если в разбираемом катрене содержатся предсказания событий на 1904 г., то можно не гадать, на какую они должны быть тему: год был наполнен событиями, приближающими мировую трагедию, равной которой не было с первых времен. Вновь очевидно, что за «Аннемарком», «Фризой» и «островом Британским» должны скрываться другие географические названия.
Поскольку внешнеполитическую деятельность Германии определяло памятное высказывание канцлера Отто фон Бисмарка о том, что немцам «тоже нужно свое место под солнцем», мир, уже давно поделенный между ведущими державами, начал реагировать на такую политику. Еще в 1879 г. Германия и Австро-Венгрия заключили между собой тайный союз, направленный против Франции и России. Позже к нему присоединилась Италия. Теперь Германия открыто заявила о необходимости передела мира и стала готовиться к войне. Перед лицом новой угрозы в 1904 г. Англия и Франция подписали соглашение, устранившее разногласия по Марокко, Египту и рыболовству в районе Ньюфаундленда. Британия признала «Соглашение о Суэцком канале» и отказалась от притязаний на Мадагаскар. Эти договоренности создали основу для британо-французского политического и военного сотрудничества. Хотя в соглашении ничего не говори лось о Герман и и, всем бы ло очеви д но, что А н гли я и Ф р а н-ция объединялись для противодействия ей. Также немецкая угроза заставила Англию искать сближения с Россией. Договор, подписанный в 1904 г., стал отправной точкой формирования Антанты и, если говорить о перспективе международных отношений, отправной точкой вообще очень многих процессов в ХХ в., хотя Антанта тогда, в 1904 г., как военный блок еще не сформировалась, в отличие от Тройственного союза, у которого заранее были все соответствующие военные договоры.
В предсказании говорится о втором вожде (главе) «царства Аннемарк», который каким-то образом заставит представителей (или жителей) «Фризы» и неких островитян (условно обозначенных «британскими») сильно потратить деньги. Я нашел в истории только одно объяснение катрену, полностью подходящее и по времени, и по смыслу написанного.
В период русско-японской войны 1904–1905 гг. правительство американского президента Теодора Рузвельта поддерживало Японию. Однако американская позиция не была столь прозрачна. По крайней мере, уже тогда в американской внешней политике случилось «усовершенствование» бессмертной фразы «разделяй и властвуй», а также обогащение способов реализации этого принципа. Американцы немного усложнили формулу, дающую господство над другими государствами лишь только своим присутствием на мировой арене.
Во время русско-японской войны впервые в истории стали использоваться подводные лодки. Отдельные попытки использовать подводные суда, а вернее сказать – аппараты, в военных целях отмечались и до этого, но лишь к концу XIX в. развитие науки и техники позволило создать относительно качественную подводную лодку. Судно американского изобретателя Джона Филипа Холланда (Голланда) под № 9 стало одной из первых удачных конструкций. Хол-ланд получил заказ на строительство подводной лодки от ВМС США и в 1898 г. спустил на воду 16-метровую лодку «Холланд» с бензиновым двигателем внутреннего сгорания для надводного плавания и электродвигателем для плавания под водой. В 1900 г. ВМС США заказали еще 6 таких лодок, затем заказы поступили от Британии, Австро-Венгрии, Швеции, Голландии и Японии. В 1900 г. и русское морское ведомство провело переговоры с Холландом о приобретении его лодок, однако поставленное им условие – купить не менее 10 субмарин сразу – оказалось неприемлемым, поэтому сделка не состоялась. По представлению технического комитета русского флота была назначена комиссия для разработки своего проекта подводной лодки. По этому проекту в 1903 г. была построена первая русская боевая подводная лодка «Дельфин», единственная в составе флота к началу русско-японской войны, если не считать засекреченную двухместную лодку «Петр Кошка», имеющую минимальную боевую ценность. Лишь некоторые русские офицеры уже тогда понимали потенциальную силу нового оружия. Один из них обратился с докладной запиской к командующему морскими силами Тихого океана: «Хотя подлодки еще не удовлетворительны в боевом отношении, они уже являются оружием, оказывающим сильное нравственное влияние на противника, раз он знает, что такое оружие имеется против него». Он просил в порядке опыта установить на старых лодках Джевецкого постройки 1881 г. торпедные аппараты и прислать их на Дальний Восток, причем доставку осуществить на пароходе с обязательным заходом в Японию, с таким расчетом, чтобы лодки были замечены японцами. В конце года пароход доставил груз по назначению, а позже оправдался и сделанный расчет: когда в апреле 1904 г. у Порт-Артура на минах подорвались броненосцы «Хацусе» и «Ясима», сразу японцы решили, что их внезапно атаковали субмарины, отчего вся эскадра долго стреляла в воду (тогда лодки погружались на весьма малую глубину и были в подводном положении доступны огню корабельной артиллерии). Поскольку японцы знали о наличии подводных лодок в Порт-Артуре, верный своей идее о моральном значении подводного оружия, адмирал Витгефт приказал при подрыве японских броненосцев дать радиограмму, что адмирал благодарит подводные лодки за успешное дело. Японцы перехватили это сообщение и приняли к сведению информацию «об эффективности» русских подлодок. В предвидении возможной войны с Японией русское командование пыталось создать в Порт-Артуре подводные силы, а в течение 1903 г. туда была доставлена лодка французского конструктора Клода Губе.