— Водитель это хорошо. Только что подписал бумагу на приобретение автомашины, да и люди нам нужны.
Так решился вопрос по С. Н. Захарову и Г. М. Кадакиной.
Прибыл на работу, на Гончарную улицу на Таганке. Старинный особняк, закрытый дворик, 2-й этаж. Есть где поставить машину.
Прямо приемная и два кабинета: Н. М. Ерохова и И. Б. Исаченко.
Справа небольшой зал и кабинет: стол, компьютер.
— Это ваше рабочее место.
— Хорошо. Но здесь еще один стол поставьте для Захарова.
— Как хотите.
На том и порешили. Звоню Захарову и Кадакиной.
— Пойдете со мной? Зарплату обещаю не меньшую (не стал говорить какую). Пусть будет сюрпризом. Согласились сразу. Водитель А. Феоктистов тоже согласился. Ведь я с ним проработал более 10 лет.
Обговорили все организационные вопросы.
С чего начать? Голова кругом, непонятные слова и цифры витают в обиходе: 2ТЭ25К, ЭП10, ТЭ2К, радиальная установка тормозной системы, бандажи и т. д. Для меня это пустые звуки, но понятно, что это уже другой язык общения в новой для меня отрасли.
Через неделю, как договорились, улетел в Кисловодск. Теперь, по прошествии времени, вспоминаю об этом отдыхе, если так можно сказать, с ужасом. Мой организм переживал огромный стресс из-за перехода на другую работу. Он не мог понять, что произошло, и, наверное, воспринимал все это как временное явление.
Не радовали ни горы, ни погода, ни прелести парка. Какое-то непонятное чувство тревоги охватило меня в эти дни. Сердечные приступы следовали один за другим, выход из которых проходил с потерей сознания. Мой лечащий врач Светлана Александровна Борисова была страшно озабочена и просила профессионального кардиолога Валентину Васильевну Гамбиеву посмотреть меня. Пожилая интеллигентная женщина очень внимательно посмотрела мою кардиограмму, послушала меня, но ничего серьезного не нашла. Определила, что все это на нервной почве. Отдых закончился. Москва. Новое место работы.
ПЕРВЫЕ ДНИ
Приехал на работу. Н. М. Ерохов предложил на выбор два кабинета. Остановился на одном.
— Думаю, что здесь можно поставить еще один стол для Захарова.
— А вам будет удобно, мешать не будет?
— Да нет, наоборот. Он хорошо владеет компьютером, а я только начинаю его осваивать.
— Как хотите.
Сел за стол. С чего начинать? Никаких мыслей. С ужасом понял, что ничего про железнодорожный транспорт не знаю. Решил сначала разобраться с организацией производства, понять, где мое место и какие задачи придется решать. В современном мире и при существующих технологиях один человек ничего не решает. Я это хорошо понимал. Нужен коллектив. Опять вопрос под какие задачи.
Выяснил, что наряду с технической дирекцией, что в моем понимании было непонятным подразделением, существуют еще управляющие компании: «Рослокомотив», ОВК (Объединенная вагонная компания), ряд управлений по маркетингу, сбыту и другим направлениям. Получается, чтобы мне как генеральному конструктору выйти на завод или КБ необходимо получить разрешение этих компаний. Это так называемая 3-звенная система управления.
— Есть вопрос. Нужно посоветоваться и определиться с мнением какая более эффективная система: 2 или 3-звенная? Наше руководство не очень довольно структурой холдинга, начал Николай Михайлович, собрав нас в своем кабинете.
Мне было ясно, что эффективнее, безусловно, 2-звенная система. Она хорошо себя зарекомендовала. Подождал, что скажет В. Исаченко.
— Однозначно, 2-звенная, Вадим начал эмоционально доказывать ее преимущества. Нужна сначала директивная технология, а затем покупка оснащения. А они навязывают свои станки заводам. Вернее, не свои, а покупные, в основном зарубежные.
— Давайте их оставим в покое. Централизованная закупка это не так уж плохо. А ваше мнение? обратился Н. М. Ерохов ко мне.
— Я за 2-звенную систему. Правда, аргументировать мне трудно, но всегда лишнее звено это лишняя бюрократия и куча бумаг.
— Вот и решили. Я полностью согласен с вами, но это означает, что на нас ложится огромный дополнительный кусок работы.
— Нам не привыкать, в один голос заявили мы с Вадимом.
— Пойду доложу руководству.
Руководство холдинга в лице М. Хромова, А. Тишаева и, безусловно, председателя директоров Д. Комиссарова, обладая молодым задором, отменной энергией и являясь хорошими аналитиками, все усилия направляло на развитие бизнеса, тем не менее прислушивалось к мнению опытных производственников. Так что мнение технического директора было воспринято позитивно. Был взят курс на 2-звенную систему управления. Но кем управлять то? Что за заводы и КБ?