— Нет, — буркнул Хмурый. — Свежий снег не страшен. Здесь долго лежащие снежинки со временем имеют способность спаиваться превращаясь в глянец и чем крепче мороз, тем сильнее спаивание. И этот слой очень прочный. Таковы реалии данной местности. Даже очень тонкий покров способен спровоцировать сход с полосы многотонной лётной машины. А свежевыпавший снег, он вообще не прилипает и если есть ветер, то его просто сносит с грунта. Правда, когда здесь идёт снегопад, ветра почти не бывает. За всё время нашего отсутствия только вчера здесь шёл снег, поэтому так легко его убирать.
К обеду ВПП была очищена. Редкие зомби пытавшийся приблизиться к работающим на полосе тут же отвлекались группами поддержки, которые уводили их от аэродрома вглубь города. Попетляв в лабиринтах пустых улиц группы возвращались. После уборки люди сели в автомобили и стали ждать прилёта самолётов. Иногда вдалеке на окраине леса появлялись одинокие зомби, но они не приближались к аэропорту. Не сильный ветерок гуляющий в верхушках сосен и елей отвлекал их и заражённые уходили вглубь чащи.
Ближе к вечеру послышался гул самолётов и тускнеющем небе появились четыре крестика приближающиеся к аэродрому. Подлетев и сделав круг воздушные суда начали заходить на посадку. Первым начал снижаться ту-154 с Полярной звезды, втором шёл ещё один Ту с базы, потом московский самолёт и в конце садился ил-78. Самолёты садились через определённые промежутки времени. Вот первый самолёт коснулся шасси взлётки и побежал по ней. Доехав до конца он вырулил на рулёжную полосу. Следом начал садится второй. За ним третий. Последним воя турбинами сел Ил. Когда все самолёты сели и остановились на своих рулёжках Хмурый попросил гибрида сидящего рядом и держащего на коленях свой сканер.
— Ван, со своего сканера можешь подключиться к экипажам?
— Без проблем, — ответил гибрид. Он поколдовал над прибором и через несколько секунд прямо в воздухе салона послышались голоса командиров экипажей. — "Мы приняли ваш сигнал". "Мы на связи". "Мы вас слушаем". "Приём".
— Слушайте меня внимательно, — начал Хмурый. — Сейчас погасите свет в салонах и кабинах. Не пытайтесь выйти из самолётов. Не шумите. Мы вас заберём завтра утром. Хочу уточнить сколько вас человек. Первый экипаж.
— У нас в самолёте сто человек, включая экипаж. Так же несколько тонн оборудования.
— У нас сто восемь и так же есть оборудование, — ответили со второго самолёта.
— У нас только экипаж и груз, — ответили с третьего.
— У нас тоже только экипаж и топливо с оборудованием, — ответили с четвёртого.
— Когда нас разгрузят? — поинтересовались москвичи.
— Не скоро, — ответил Хмурый. — Сначала эвакуация людей. А вы куда-то торопитесь?
— Обратно, — ответил командир корабля.
— Вас что, не предупредили? — удивился Хмурый.
— О чём?
— Что это полёт в один конец.
— Нет. Разве мы не сможем вылететь обратно?
— Свой Ту я им не отдам, — тихо сказал Скрипка сидящий на заднем сидении.
— И не надо, — так же тихо ответил Хмурый. — Самим может пригодиться.
— О чём вы там шепчитесь? — поинтересовался командир московского судна.
— О том, что здесь невозможно провести предполётные мероприятия в силу сложившихся обстоятельств. Вы здесь минимум до тёплых дней, — ответил Хмурый. — Сейчас мы уезжаем. Приедем утром. Перед приездом свяжемся со всеми вами. Отбой связи.
Вскоре наступила морозная ночь. На чёрном небе загорелись яркие звёзды. Начала всходить полная Луна освещая всё вокруг сине-белым светом, придавая пейзажу потусторонний оттенок. На рулёжках стояли четыре самолёта отражая обшивкой лунный свет, а под ними уже бродили голодные зомби.
Глава 16. Расселение
После встречи самолётов колонна автомобилей урча моторами двигалась из аэропорта по заснежённым улицам Ледовска. В головной машине на переднем сидении сидел Хмурый, на заднем Ван со следователем. Крутил баранку один из людей Скрипки, командир экипажа ведомственной Тушки Владислав.
— Как мы будем вывозить такое количество людей? — поинтересовался у Хмурого Скрипка.
— Есть одна мысль, — ответил Хмурый. — Я её сейчас обдумываю. Может и получится.
— Что получится?
— Добыть нужный транспорт.
— И какая мысль?
— В автобусном парке есть тёплые боксы. Конечно они сейчас холодные, так как нет центрального отопления, но их можно нагреть автономно. Для этого нужен бензин, который мы возьмём с нашего бензобака. В боксах есть каталитические печи, которые после заправки топливом разжигаются и за ночь можно вполне достичь плюсовой температуры в боксе. А лучше их занести в салоны автобусов, потому что кому-то придётся остаться на ночь следить за печками и с утра отсюда сразу ехать на аэродром. Но есть одно но.
— Какое?
— Во время бестолкового бегства людей из города, когда скопление бешеных вошло в Ледовск, автобусы вполне могли угнать из гаражей. Если их там нет, придётся искать другие варианты.
— А они есть?
— Да. Грузовики. Проверим автопарк и если там нет автобусов продвинемся на автобазу.
Скрипка с минуту помолчал — А с агрегатами сложно? — спросил он.
— С какими? — не понял Хмурый.
— Ну этими печами в боксах. Как они называются?
— Каталитические? Нет. Там всё просто. Даже ребёнок справится. Ещё в автобусах на моторах стоят нагреватели двигателей, такие же как на наших машинах. Здесь на всех машинах установлены. В принципе можно обойтись без каталитических приборов тепла, но тогда салоны будут ледяные и оставшиеся на ночь просто замёрзнут. Автобусов городского типа нам надо минимум три.
— Сколько потребуется человек? — спросил следователь.
— По два человека на автобус, — ответил Хмурый.
— Зачем? — удивился крутящий руль Владислав. — Это же не самолёт.
— Может всё случиться. Вдруг водитель получит травму, случайно. Или плохо станет. Его можно будет сразу подменить, — пояснил Хмурый.
— Могу дать своих, — произнёс Сергей Иванович. — Тем более они хорошо вооружены и в случае нападения смогут дать отпор. Их шесть человек. Владислав, останешься в гараже до утра? — спросил Скрипка водителя.
— Останусь, — ответил пилот. — Куда же я денусь, если прикажете.
— Пилотами разбрасываться нежелательно, — ответил Хмурый. — Если уберём пилотов сколько тогда останется ваших?
— Четыре будет. Бортинженер и техники, — сказал Скрипка. — В крайнем случае могу остаться я.
— Если потребуется, останемся все, — Ответил Хмурый. — С пилотами значит шесть? — переспросил он Скрипку.
— Да, — кивнул следователь.
Хмурый почесал кончик носа. — Хорошо. Что надо взять с собой вашим людям? Стоит ли заезжать домой?
— Да вроде как всё у них есть. Владислав, — позвал Скрипка водителя. — Надо ли будет за чем-нибудь возвращаться?
— Нет Сергей Иванович, — ответил водитель.
— Показывайте дорогу, — попросил следователь Хмурого и достал рацию. — Приём. Экипаж Тушки. Вы где?
— Мы едем в колонне за вами через две машины, — прошипела рация.
— Все в одной?
— Да.
— Сейчас мы свернём, и вы езжайте за нами.
— Хорошо.
Хмурый развернулся в кресле и попросил Вана. — Передай остальным, чтобы за нами не увязались.
Ван кивнул, жестом включил сканер лежащий у него на коленях, растопырил пальцы и сделав пару движений вверх-вниз, подключился таким образом сразу ко всем рациям и произнёс. — Сейчас мы свернём, за нами поедет машина идущая третей в колонне. Остальным двигаться дальше. Мы скоро приедем.
Через пару минут их внедорожник повернул на перекрёстке главных улиц возле городской площади, на которой возвышался памятник покорителям севера из трёх человек одетых в меховую одежду. За головной машиной из вереницы автотехники неспешно двигающейся по дороге вырулил автомобиль и небольшая колонна двинулась вглубь центрального района.
— Надеюсь эвакуация пройдёт без эксцессов, — предположил Хмурый. — Бешеных на улицах ни где не видно. Да и если соберутся там на аэродроме, их будет не так много.
Скрипка покрутил головой осматривая проплывающие за окнами салона заснеженные многоэтажные дома. — Как вы считаете, заражённые ушли отсюда? — поинтересовался он у Хмурого.