Если на Южном острове действуют почти исключительно гидростанции, то на Северном острове по мощности преобладают тепловые электростанции, базирующиеся в основном на угле. Крупнейшая на сегодняшний день станция в Хантли (1 млн кВт), которая может работать как на угле, так и на газе и мазуте. Станция в Нью-Плимуте, использующая газ, имеет мощность 600 тыс. кВт.
В 1965 г. электроэнергетические системы двух островов были объединены в единую сеть. Была построена 570-километровая высоковольтная линия электропередачи (через пролив Кука проложен подводный кабель). Начиная с 80-х годов в качестве источника получения энергии все активнее используется биомасса.
Обрабатывающая промышленность. Как и в других развитых капиталистических странах, подавляющая часть промышленного производства и занятости в Новой Зеландии приходится на обрабатывающую промышленность. В нее входят все многочисленные отрасли, занимающиеся переработкой продуктов сельского и лесного хозяйства, морского промысла, добывающей промышленности и производящие разнообразные изделия, предназначенные как для производственного, так и для личного потребления.
Хотя в Новой Зеландии существуют практически все отрасли современной индустрии, на первом месте по стоимости производимой продукции по-прежнему стоит пищевая промышленность (27 %). На втором месте — машиностроение и металлообработка (25 %) — их значение меньше, чем в промышленно развитых капиталистических странах. Третье место по стоимости выпускаемой продукции занимает легкая промышленность (текстильная, швейная, кожевенно-обувная) — 10 % (табл. 8).
Машиностроение образует костяк современной промышленности. Оно включает очень широкий круг отраслей, из которых важнейшую роль играет автомобилестроение. Первые автосборочные предприятия начали создаваться еще до второй мировой войны. Впоследствии их число значительно увеличилось. В настоящее время в стране 15 предприятий автомобильной индустрии. Несмотря на то что сейчас многие компоненты автомобилей производятся в самой Новой Зеландии, эта отрасль остается все же в целом автосборочной — двигатели, шасси и отдельные части ввозятся в упакованном виде и собираются в Новой Зеландии с добавлением произведенных на месте деталей и узлов: шин, батарей, обивки, стекол, металлических частей и т. п.
Автомобилестроение почти полностью контролируется иностранным капиталом. Здесь представлены американские «Форд», «Дженерал моторз», японские «Тойота», «Ниссан», «Мазда». Только две компании — «Тодд мо-торз» и «Нью Зиланд мотор корпорейшн» — являются новозеландскими. Автосборочные предприятия расположены, как правило, в крупных городах или их пригородах: Окленде (Уири, Отахуху), Веллингтоне (Аппер-Хатт, Лоуэр-Хатт, Петон, Порируа), Крайстчерче, а также в Нельсоне и Уайтара. Некоторые автомобильные заводы занимаются даже не сборкой, а изготовлением запасных частей. В 1984 г. было произведено 90 тыс. легковых автомобилей и 25 тыс. грузовиков и автобусов.
Тяжелые машины — трактора, скреперы, бульдозеры, экскаваторы и пр. — импортируются из других стран или собираются из ввозимых частей. В крупных железнодорожных мастерских налажен ремонт и изготовление различных видов подвижного состава.
Судостроение представлено предприятиями, производящими катера, яхты, небольшие суда для каботажного плавания, рыболовецкие траулеры, буксиры. Хорошо оборудованные порты и доки крупнейших городов позволяют ремонтировать крупнотоннажные океанские корабли.
В Крайстчерче, Веллингтоне и Окленде имеются заводы, выпускающие некоторые наименования продукции тяжелого машиностроения — турбины для электростанций, котлы, подъемные механизмы. Однако большая часть их импортируется.
Авиационная промышленность — одна из наиболее молодых — возникла фактически в 60-е годы. В 1973 г. действовавшие в отрасли компании были объединены в одну — «Аэроспейс индастриз», контролируемую правительством. На заводах компании, помимо ремонта, производятся легкие транспортные самолеты, планеры, самолеты сельскохозяйственной авиации. Ее заводы расположены в Окленде и Гамильтоне. Кроме того, имеются ремонтные предприятия и выпускающие отдельные компоненты самолетов и вертолетов в Бленхейме, Гамильтоне, Крайстчерче и Окленде.
Одной из старейших отраслей является сельскохозяйственное машиностроение. Его продукция отличается большим разнообразием. Новозеландские заводы изготовляют плуги, сенокосилки, распылители для удобрений, из импортируемых частей собираются комбайны, тракторы. Наибольшей известностью пользуется оборудование для молочных ферм, а также разнообразная мелиоративная техника. Хорошим спросом на мировых рынках пользуется и оборудование для молокоперерабатывающей и мясоперерабатывающей промышленности. Среди действующих в отрасли фирм выделяется «Мэйсон энд Портер», главное предприятие которой находится возле Окленда на склоне горы Веллингтон.
В Новой Зеландии широко представлены предприятия радиотехнической и радиоэлектронной промышленности, производящие бытовые электроприборы (холодильники, стиральные машины, электроплиты и пр.), телевизоры, радиоприемники и пр. Наиболее динамично развивались в 70–80-е годы специализированные предприятия, выпускающие сложные электронные приборы для некоторых видов научных работ, фотооборудование. Расположены подобные заводы и лаборатории в основном в Окленде и Веллингтоне.
Фирма «Фишер и Пайкель» (ее главное предприятие находится возле Окленда на склоне горы Веллингтон) производит по иностранным лицензиям и используя собственные разработки холодильники и стиральные машины. В Окленде также сосредоточены заводы компаний «Эллайд индастриз», выпускающей телевизоры и радиоприемники, а также «П. Д. Л. индастриз», изготовляющей разнообразные бытовые нагревательные приборы и прочие электротехнические товары.
Деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная промышленность. Интенсивная вырубка лесов и изготовление различных изделий из древесины начались одновременно с колонизацией Новой Зеландии. Поэтому деревообрабатывающую промышленность можно с полным правом отнести к старейшим отраслям страны. После второй мировой войны ее роль заметно выросла в связи с тем, что она стала поставлять продукцию на внешние рынки. Еще в 50-е годы, например, Новая Зеландия импортировала почти всю необходимую ей бумагу, а в настоящее время более половины производимой бумаги направляется на экспорт. В 1984 г. было произведено 2284 тыс. м3 пиломатериалов, 1158 тыс. т целлюлозы и 762 тыс. т бумаги.
Мелкие лесопильные заводы и мастерские разбросаны по всей стране, крупные находятся вблизи лесоразработок. Крупнейшие лесопильные заводы являются частью комплексов по изготовлению древесноволокнистых и древесностружечных плит, фанеры, целлюлозы и бумаги и т. п., принадлежащих в основном двум новозеландским монополиям «Нью Зиланд форест продакте» («НЗФП») и «Флетчер челлендж корпорейшн».
Ведущие предприятия отрасли сосредоточены в основном на Северном острове: возле Нейпира в Уиринаки (принадлежит японо-новозеландской компании «Картер Оджи Кокусаку пан пасифик»), в районе озер Таупо и Роторуа в Факатане («НЗФП»), Кинлите («НЗФП» и «Уинстон-Самсунг»), в Каверау («Тасман палп энд пейпер» — дочерняя компания «Флетчер челлендж корпорейшн» и «Какстон пейпер миллз»). На Южном острове крупное целлюлозно-бумажное предприятие находится в его юго-восточной части в Матаура (принадлежит компании «НЗФП»).
Металлургия. В Новой Зеландии металлургия как отдельная отрасль экономики появилась фактически лишь в конце 60-х годов, когда в местечке Гленбрук в 60 км от Окленда был построен сталеплавильный комбинат. До этого существовали только отдельные небольшие предприятия, занимавшиеся переплавкой металлолома. Строительство стало возможным после того, как новозеландскими специалистами был разработан экономичный способ получения стали из железистых песков находящегося в 20 км от Гленбрука месторождения Уайкато Норт Хед (запасы 150 млн т) с использованием угля из Хантли. Комбинат, оснащенный по последнему слову техники, принадлежит контролируемой государством компании «Нью Зиланд стил». Компания, помимо производства стали и проката, занимается также разработкой и экспортом в Японию и Южную Корею титаномагнетитовых песков Тахароа (запасы 300 млн т). В результате реконструкции предприятия, проведенной в середине 80-х годов, производство стали увеличилось со 150 тыс. до 750 тыс. т, а выпуск проката достиг 550 тыс. т, что позволило на 80 % обеспечить потребности страны в прокате.