К тому же, раз теперь я могу стать «сильнее» лишь после поглощения красных сфер, то тем более сидеть здесь больше не стоит. Хочу я того или нет, а придётся с этой мыслью смириться. Адаптация, метаморфоза, добавление заговора, да только ради этого стоит пойти на риск. А что же будет дальше? Что я получу со второй сферой, с третьей, с сотой? Не ради этого ли стоит жить, раз других вариантов я что-то не вижу?
А если где-то там вдали есть ещё и другие цивилизации, то тем более я туда хочу. Я ещё не настолько созрел, чтобы завести семью и всё в таком духе, но от некоторого вида полового удовлетворения я бы точно не отказался. Учитывая, что тут летают полутора метровые пеликаны и обитают синие черепахи, я бы не сказал, что жду отношений с другими людьми, но хотя бы с человекоподобными… Ладно-ладно, шутка. А вот от неандерталочек я бы не отказался. Хотя бы хоть что-то…
Глава 15. С — судно
Что я вообще знаю о кораблях? Эм… ну, они плавают? Забавно, но на этом мои познания заканчиваются. В живую я видел несколько вариантов морских средств передвижений разных эпох и разных народностей, но что они из себя на самом деле представляют я не в курсе. Возможно, дело всё в том, что для другого корабли не делают, а может и в том, что я недостаточно сведущ в вопросе. Сможет ли меня это остановить отправиться в дальние дали? Нет, не думаю.
Тогда ещё раз, что я знаю о кораблях? Допустим, какие они бывают? Европейские каракки, испанские галеоны, драккары викингов, британские шлюпы, стандартные галеры и корабли, на которых разъезжали каперы. И если с первыми всё вполне ясно, хотя и имеется куча разных вариаций, то с кораблями для каперства у меня туговато. Их я видел только на картинках, но вроде как именно они бороздили океаны, захватывали китайские острова, устраивали пушечную бойню, уходили от погони и всё это в одном флаконе. Достаточно ли этого для создания настоящей копии?
Очень хочется сказать нет, но я же не собираюсь их делать руками, как какой-нибудь плотник-кораблестроитель? Достаточно лишь представить сам фрагмент, немного поэкспериментировать с землёй и вуаля, 7 видов мини-кораблей у меня прямо перед носом. Почему 7, а не 6? В их куче завязалась дополнительно одна плавучая лодка, которая недавно меня покинула, но её я рассматривать в качестве средства для передвижения по океану точно не буду. Это скорее маркер, который покажет, какие кораблики стоят на воде хорошо, а какие можно сразу отбросить в сторону.
Сделав для кораблей мини плавучее поле и перекинув все плавучие средства туда, я оставил их мариноваться. А пока они там крутятся-вертятся, стараясь удержаться на волнах, пошёл собирать разные виды деревьев. После перебора вариантов видимых мною ранее кораблей до меня дошло, что раз разные корабли собирались в разных точках света, то и состав у них будет другой. А раз так, то будет лучше сделать дополнительно несколько корабельных копий из разных пород деревьев. Времени на это уйдёт немного, калорий тоже, а новой информации принесёт немерено. В этом я уверен.
Пройдясь вдоль острова и набрав порядка 11-ти сортов древесины, к плавучему полю добавилось ещё 7 таких же. Разница стала видна невооружённым глазом даже такого не прошаренного человека, как я. Все кораблики из первого поля поголовно перевернулись, а вот несколько вариантов из 6-го остались на плаву. Честно говоря, не на такой результат я рассчитывал, но, видимо, теперь придётся отталкиваться от этого вида дерева.
Им был огромный двухметровый куст, максимальная толщина стебля которого не превышала 15–20 см. К тому же, рос он только рядом с песчаным пляжем, так что количество его сородичей было явно недостаточно даже для одного корабля. И хотя в поединке видов победил именно драккар викингов, всё равно на него всех этих кустов не хватит. Что же тогда делать?
Выращивать не вариант, уйдёт слишком много времени или калорий. Понятное дело, что я никуда не тороплюсь, но не вижу смысла отдавать предпочтение одному единственному кусту, которого вполне возможно может не быть на других островах. Как тогда латать дыры, если они появятся? Чинить корабль, если придётся сделать остановку на небольшом клочке найденной суши? Или вообще, как создать ещё один, если подобных кустов там не будет? Да и, раз я привык по жизни не складывать яйца в одну корзину, то и тут не собираюсь этого делать.
В таком случае, нужно экспериментировать. Внутреннее хранилище ресурсов, которое появилось после метаморфозы как-то же объединяет все породы? Да, я не могу достать какую-то одну, но разве мне это так надо? Почему бы просто не поиграться с уплотнением? На первое поле корабликов ушло 43-х кратное уплотнение, а значит, у меня есть ещё как минимум 57 таких же вариантов. Будем пробовать, там всё и узнаем…
В яблочко. К счастью, перебирать все возможные варианты не пришлось, повезло уже на 61-ом. Достаточно было уплотнить кораблик 61 раз, чтобы он получил плавучесть и стойкость кораблика из малочисленного куста. А если не акцентировать внимание к деталям, то и вовсе видно, как они практически идентично реагируют на волны и ветер. Изменился только цвет, где из куста корабль был сродни цвету моей кожи мулата, а из смеси получился ближе к цвету берёзы. По-моему, так даже лучше, будет меньше нагреваться на солнце.
На всякий случай проверив ещё несколько вариантов уплотнения и не получив успеха, вернулся к своему кораблику. Теперь, как бы это глупо не звучало, его нужно испытать. Подготовка к отплытию всё равно займёт примерно с неделю, а раз так, то лучше проверить стойкость корабля на плаву всё это время. Не хотелось бы, чтобы он потонул уже на следующий день, но здесь я могу только ждать и надеяться.
А чтобы не сходить с ума от жадности полностью, я решил сделать макет корабля оригинала, чтобы избежать всех дальнейших казусов. Вдруг после увеличения придётся рассматривать другие варианты помимо драккара? Звучит сомнительно, но есть такая вероятность. Так что придётся создать бандуру и смотреть за ней в оба глаза…
— Так, стоп! Ты же сейчас явно не собирался сделать корабль посреди открытого океана? — спросил я сам себя.
Без якоря, верёвок, буйков, верфи и всего в таком духе? Не-е-ет, конечно же нет. Там же есть волны, а значит, корабль либо завтра окажется в разбитом виде на берегу, либо уйдёт бороздить просторы без своего капитана…. Придурок…
Ладно, вернёмся к постройке. Раз корабль нельзя просто сделать, обвести рамкой и оставить для проверки на влагоустойчивость посреди открытого океана, то будем что-нибудь придумывать. Ту же верфь или как она там называется? Вроде как это длиннющий деревянный пирс с несколькими крытыми зонами, где проводится диагностика и ремонт кораблей. А так как мой кораблик лишь макет, то ему там будет самое место. Как минимум, противоборство с волнами, палящее солнце и дождь он попробует на своей шкуре. Ну а дальше будет видно, что нужно добавить, а что убавить.
Так как у меня с математикой Архимеда есть некоторые сложности, рассчитать точный объём замещения жидкости под тяжестью макета корабля можно считать невозможным. Соответственно, подсчитать уровень глубины, на который опустится корабль также не получится. А значит, придётся зарываться достаточно далеко от берега, чтобы, так сказать, обойти все дальнейшие препятствия. Придётся потратиться на ещё один пирс, только уже настоящий, ну да ничего, больше миллиона он всё равно не потратит.
Стройку начал прямо с пляжа. Впереди как раз есть «окно» между загонами, достаточное для большинства манёвров моего передвижного дома. Жаль, что это своего рода «волнобой», который не даст проверить суровость здешнего океана, ну да у меня нет особого выбора. Либо так, либо пилить за километр и делать верфь там. Очень сомневаюсь, что она вообще тогда выстоит…