Гравитележки были разного размера, но мне нужна была размером примерно с КамАЗ, выглядела она как платформа, висящая в метре от поверхности и имеющая в передней части пульт управления. Управлялась стоя, никаких сидений предусмотрено не было, но это справедливо только для грузовой платформы, у легковых и пикапов были и кабины, и нормальные панели управления. Слегка отвлекся.
Крис улыбнувшись, согласился, пожурив меня, что не стал торговаться, ну вот не мое это, за что никогда и не любил рынки, да и любые места, где нет фиксированной цены. Крис предложил мне выбор гравитележек, но я предварительно просмотрел список и взял имперского производства, подходящую мне по размерам тележку. Следующим пунктом был скаф, сначала я хотел отказаться от покупки, покидать станцию я ближайшее время не собирался, но Крис уговорил меня, аргументировав – в любой момент и в любой точке станции может что-то случится и, что ты будешь делать без скафа – сдохнешь? М-да, аргумент, посмотрел, тот скаф который выбрал в прошлый раз, хм 70%. Ха, небольшая заплатка напротив сердца и здоровенная на спине, нет уж, это явно несчастливый скаф. В итоге выбрал скаф техника, черно – красный, хотя цвет можно было менять самому, но мне понравилось и остаточный износ 83 %. Обошелся он мне всего лишь в пятьсот кредитов. Как сказал Крис, скаф будет полностью заправлен, и я, пройдя за перегородку, надел его на себя. Так же, как и с комбинезоном, экран коммуникатора оказался поверх рукава и на нем загорелись зеленым цветом две пиктограммы. Нажав на первую из подсветившихся, попал в меню управления скафом и комбинезоном, а вот нажав на вторую, слега опешил, у меня появился инвентарь, десять свободных ячеек. Тут же залез в справку, ведь если у меня есть инвентарь, я могу таскать малых дронов в нем. Ага размечтался, как выдала справка – у каждого скафа свое количество подпространственных ячеек инвентаря. У легких десять, средних двадцать пять, у тяжелых сорок, но и это не все, инвентарь ограничен объемом переносимого груза. То есть у легкого всего восемь кубов (2х2х2), у среднего двадцать семь (3х3х3) ну и тяжелый 64 (4х4х4). Так что о переноски дронов можно забыть, а вот набор инструментов вполне поместиться, правда, заняв весь объем. Оставив открытым меню инвентаря на комме и пометив набор инструментов, переместил его в инвентарь. Крису же сообщил, что заберу тележку позже, на что он резонно ответил, что может доставить ее в любое указанное мне место. После чего отправил мне на комм свой контакт. Вот, еще одна пиктограмма расцвела зеленным цветом – контакты. Благодарно кивнув Крису и попрощавшись, отправился на площадь, мне необходимо просмотреть варианты аренды ангара.
Вариантов много, разных, и больших ангаров и малых, и средних, мне за глаза хватало малого, по цене тоже не плохо от пятисот до полутора тысяч, нет, были и дороже, на более высоких уровнях безопасности, с каким-то оборудованием. Были и дешевле, но явно в криминальных районах, но мое внимание привлек средний ангар, за шестьсот пятьдесят кредитов и заполненный хламом и мусором, который отдавался вместе с ангаром. Чем привлек, так на фото, прикрепленных к объявлению, я увидел кучку разбитых малых дронов. Так посчитаем, что у меня осталось, начал прикидывать в уме, но потом, хлопнув себя по лбу, просто залез в комм –1989 кредитов. Нашел контакты арендодателя, им оказалась администрация станции, связался с отделом аренды и договорился о встрече у ворот ангара. Потом на комме открыл карту и проложил безопасный маршрут. Тут спуститься тут, подняться, тут пробежаться, в общем, ангар оказался на семь уровне ниже и находился как бы между двух поясов, в которых швартовались корабли. Посчитал это удачной приметой.
Путь занял примерно минут сорок, попалось несколько неосвещенных участков, да и загаженность коридоров присутствовала, похоже, придется приобретать оружие и прокачивать навыки рукопашного боя. Умение то у меня было, но видимо армейской подготовки и уличных драк не хватало даже для базового навыка, поэтому он был у меня загружен в комм, но еще не изучен.