Отказавшихся среди нас не было, и мы уже через шесть часов прибыли на шаттле в пассажирский терминал орбитальной станции и после регистрации, все так же группой прошли на территорию станции. На самом деле я ожидал что это займет длительное время, но оказалось, что уже спустя десять минут дружно топали по просторным коридорам огромной и многолюдной станции вся таможенная процедура заключалась в прохождении рамки сканера и получении на нейросеть карты станции и действующих на её территории правил.
Первые сутки наш отряд банально пропьянствовал в баре гостиничного комплекса, просидели достаточно тихо, и даже подрались всего пару раз, но из-за того, что нас было много, а желающие быстро закончились можно сказать что нам никто не помешал "культурно" провести время. Вторые сутки народ был предоставлен сам себе кто отсыпался, а кто гулял по станции. Я же совместил полезное с приятным и прошелся по магазинам, так как я лишился части снаряжения и собирался потратить приличную сумму что бы подготовиться к будущему. К моему удивлению мне составили компанию вся моя пятерка, а Неш, который уже был раньше на этой станции был нашем гидом.
Станция была впечатляющих размеров, издали она была похожа на огромную своеобразную юлу. Она состояла с двух колец которые вращались вокруг центральной башни, в верхнем располагалась администрация станции, служба безопасности, и самая дорогая жилплощадь. С башней кольца были соединены с помощью своеобразных спиц, которые еще служили транспортными коридорами. В нижнем же кольце, который был в раза четыре больше, находились торговые площади, парки, бары, гостиницы, развлекательные комплексы, а также разнообразные мастерские, пассажирские и грузовые терминалы, ангары для мелких космических аппаратов, которым разрешен полет в ближайшем объёме станции и жилье постоянных жителей станции, а также разнообразные технические секции необходимые для поддержания работы этого огромного сооружения и обеспечения всем необходимым для жизни разумных. Корабли все что хоть немного больше шаттла не имели права приближаться к станции, во избежание столкновения, и находились каждый на своем эшелоне не очень далеко и для того что бы добраться до своего транспорта, необходимо было использовать или соответствующего размера космический транспорт или заказывать непосредственно на станции, где их было постоянно в достаточном количестве.
Широкие коридоры станции, выходили в огромные торговые площади, которые в свою очередь соседствовали с просторными парками, для меня это было в диковину, и я с интересом рассматривал сооружение. Кроме самой станции своим разнообразием поражали и сами разумные, перемещавшиеся по её коридорам. Тут можно было встретить и закованную в массивную броню военного, и хрупкую девушку которая будто бы только что вернулась с пляжа, и была одета в легкое короткое платье, которое как по мне совершенно было не уместно для космоса, но тем не менее людей в простой одежде было почти столько же сколько и людей в пустотном снаряжении. Уже через час я устал от такого обилия людей и красок, так как не только одежда у местного и приезжего населения, но и её цвета были столь разнообразны по яркости и сочетанию что зайдя в очередной магазин торговавший военным снаряжением, я облегченно вздохнул, какофония цветов и фасонов буквально взрывала мой мозг не привыкший к такой картине.
В гостиницу мы вернулись спустя шесть часов уставшие, но довольные. Я же в свою очередь существенно пополнил свой гардероб прикупив инженерный скаф военного образца, и навесное оборудование к нему. Кроме того, прикупил новый штурмовой комплекс, и различные расходники, да и так по мелочи всякого, белья, аптечки, регенерационные и зарядные "шайбы" пайки взамен израсходованных и так далее. Вечер провели там же, но уже почти никто не выпивал, кушали разговаривали, а в четыре утра по времени станции грузились в шаттл который и доставил нас на крейсер.
Крейсер Чугоу.
Крейсер похожий на огромное зубило с аккуратными заплатками, оставшиеся на память о былых сражениях, многочисленных наростов бронеколпаков прикрывавшие разные оружейные системы от случайных повреждений в небоевом состоянии, разнообразными надстройками и углублениями, был огромным. И хотя он по размерам даже немного уступал тому же транспорту, на котором мы прибыли в эту систему, но в отличие от него, этот корабль внушал уважение своей скрытой мощью, и был похож на акулу, окруженную многочисленными рыбами спутниками, это разнообразные транспорты снабжения и технического обслуживания кружили вокруг него занимаясь ремонтом обслуживанием систем или доставляя грузы.
Наш отряд, который за время стоянки пополнился двумя новыми бойцами и теперь насчитывал двадцать человек, выстроился в шеренгу недалеко от доставившего нас шаттла в огромном ангаре в котором кроме нашего было еще два грузовых челнока с которых транспортные механизмы под управлением операторов доставали разнообразные боксы и складировали их под стеной ангара, возле которой уже высилась достаточно внушительная гора уже доставленных грузов.
Через пять минут ожидания к нам подошли два человека одетых в военные скафы с откинутыми лицевыми щитками и представились нашему командиру, а потом и всем нам. Это был командир абордажной секции Ван Эн Ши и его заместитель Энто Ни. Бегло оглядев нас и что-то сказав де Трампу, нашему командиру, от развернулся и энергично пошагал в сторону разгружавшим челноков, а его заместитель повел нас в жилую секцию.
Следующие десять дней за которые уже наш крейсер приняв еще тридцать человек в абордажную секцию и столько же пилотов и основательно забив свои трюмы снаряжением и продовольствием стал на разгонный вектор по направлению к системе Верда, спеша на соединение с Третьим Космическим Флотом в составе которого нашему кораблю предписывало находиться. Мы же за эти дни успели немного познакомится с остальными бойцами секции, треть которой были просто монстрами по своей боевой подготовке, остальные же две трети были приблизительно нашего уровня. Все эти дни мы проводили в постоянных тренировках под руководством наших командиров, а иногда и под руководством одного из "монстров" которых нам присылал Энто Ни который был буквально вездесущим и успел нагрузить по самое не могу не только вновь прибывших, но и старожилов, видать и тут как и у нас на Земле действовало правило, чем больше боец уставший, тем меньше у него оставалось времени что бы что-то учудить.
После первого перехода нам дали отоспаться почти двадцать часов, и это было здорово так как после второго внезапно прозвучал сигнал боевой тревоги, и мы похватав снаряжение бегом понеслись по узким коридорам крейсера к абордажному челноку, который был приписан к нашему отряду и погрузившись в него, стали дожидаться дальнейших команд. Ожидания затянулось почти на два часа, в течении которых мы получали скупую информацию от нашего командования. Оказывается, после выхода наш крейсер обнаружил два фрегата баронств, которые рыскали по системе и сходу вступило с ним в бой. После почти двух часов ожидания и непродолжительной серии легких толчков, которые были результатом работы основных орудий была дана команда на старт и нам, задача подавить сопротивление выжившего экипажа и захватить поврежденные суда противника. Мягко оторвавшись от пола абордажный бот седьмого поколения продавив пелену защитного поля ангара врубив полную тягу, направился к нашей цели. На удивление страха не было, волнение да, немного азарта, но и была уверенность что все будет хорошо, ведь после попадания в этот совсем новый и неизведанный мир будущего я прошел достаточно длинный и не простой путь который сделал меня сильнее и уверенней в себе, к тому же рядом со мной находятся мои новые друзья в которых нет ни капли страха и сомнения, ведь мы летим мстить за то что врага сделали с нашей планетой с нашими домами и людьми которые были нам не безразличны значит и результат будет такой как нам надо.
Конец первой части.