Оружие… оружие пришлось спрятать. Не то, чтобы владение и ношение его было запрещено в этом городе, нет. Но люди, которые его открыто носили, не вызывая лишних вопросов, одевались иначе, чем я.
Так что, из калитки вышел среднего роста провинциал, в полотняных штанах и полотняной рубахе, подпоясанный, с простого вида заплечной сумкой-рюкзаком на спине, в простых кожаных сапожках, опрятный, чистый, подстриженный, гладко выбритый и причесанный.
Куда и зачем я пошёл?
Так-то, в целом и общем — просто пошёл погулять. Получше ознакомиться с городом. Изнутри, так сказать. В частности же: найти рынок. Он ведь должен быть. Просто обязан быть в таком городе. Рынки и базары вообще штука бессмертная, неистребимая и самоорганизующаяся. Так что, в том, что такое место-явление здесь где-то имеется, я был уверен.
Возможно, что и не одно.
Зачем мне рынок? Продать лишнее, купить нужное, естественно.
Это — цель с номером один. Цель с номером два — найти отделения Гильдий Авантюристов и Воинов. Отметиться в них. Договориться о продолжении тренировок с Воинами, поспрашивать, чем и как живут столичные Авантюристы у Авантюристов.
В общем, цели не сказать, чтобы великие, большие или глобальные, но вполне себе бытовые и нужные. Мелочи. Те самые, из которых вся наша жизнь складывается.
Вот только, порядок достижения этих целей слегка поменялся: отделение Гильдии Воинов удалось найти первым. Что ж, такой уж редкой принципиальности у меня в характере нет, из-за которой я бы стал проходить мимо этого здания, чтобы вернуться к нему лишь в соответствии с рангами пунктов плана. Так что, сначала завернул к ним.
С тренировками удалось договориться достаточно беспроблемно. Всё же, письмо с оповещением в это отделение я отправлял ещё из Камиша, и предварительный положительный ответ на свой запрос получил там же. Сейчас лишь последовало подтверждение этих договорённостей, переоформление карточки и подбор нового расписания тренировок.
Ничего нового я себе дозаказывать пока не стал. Решил, что достаточно и того, что уже есть. И лучше не распыляться, а закончить последовательно те курсы, которые и так уже начал — толку больше будет.
Меньше, чем за час все дела у Воинов я закончил. Что интересно, но рынок снова отодвинулся на пункт дальше по списку. Почему? Никакой тайны, никаких серьёзных неожиданностей — до ближайшего отделения Гильдии Авантюристов было тупо ближе. Так что, выбор был не сложный: двинулся я в Гильдию Авантюристов.
Глава 5
Такое странное ощущение появляется внутри, когда сидишь у окна в трамвае и разглядываешь скачущего на страхолюдном двуногом оседланном ящере рыцаря в доспехах и с мечом на поясе. Это чувство описать просто невозможно. Но оно о-о-очень странное.
Разглядывать рыцаря долго не получилось, так как довольно скоро он обогнал трамвай и скрылся где-то впереди, за поворотом. Я отвернулся от окна и посмотрел на внутреннее убранство транспорта, на котором ехал: трамвай, как трамвай. Те же сидения, те же поручни, те же окна, те же закрывающиеся автоматические двери.
Ну а почему бы, собственно, и нет? Почему бы в магическом мире не быть трамваю? Ведь аналог электродвигателя я и сам уже создавал на базе местного читерского элемента — «ядра» монстра. Если смог, буквально «на коленке», создать я, то почему бы того же не смочь сделать другим? А там, где есть достаточно мощный и автономный двигатель с запасом хода, там обязательно появится транспорт на его основе. Так почему бы этому транспорту не быть общественным?
Личный транспорт я, кстати, тоже видел. Выглядел этот транспорт, как навороченные крутые «иномарки». Скорости, правда, у них были не ах — трудно развивать слишком большую скорость по достаточно несовершенной и не слишком ровной брусчатке. Едущими где-то за пределами города, я эти аппараты и вовсе представить не мог.
Зато, прекрасно мог представить за городом другие аппараты: большие, серьёзные большегрузные машины с кузовами или специальным оборудованием, вроде ковшей и ножей бульдозерных. Такие я тоже за свою поездку пару раз видел.
Однако, в целом, колёсного самоходного транспорта на улицах было немного. Куда чаще встречались всадники на самых разнообразных оседланных представителях фауны, и телеги, этими представителями фауны запряжённые. Машин было очень мало, в сравнении с их числом.