Экипажу «Ж. Э. Бернье II» повезло меньше, чем бельгийскому яхтсмену. 12 сентября канадцы были вынуждены остановиться на зимовку в канадском поселке Тактояктак у устья реки Маккензи и через Берингов пролив проследовали только в следующем году. 15 октября 1978 года шлюп прибыл в Ванкувер.
Со времен плавания Вилли де Рооса более десятка яхт из разных стран мира покорили Северо-Западный проход как с востока на запад, так и в обратном направлении.
В 2002 году Северо-Западный проход был впервые преодолен российской яхтой «Апостол Андрей» под командованием Николая Литау, которая совершала кругосветное плавание. Экспедиция стартовала в октябре 2001 года из Петербурга, пересекла Атлантический океан и достигла берегов Бразилии. Вдоль восточного побережья Южной Америки «Апостол Андрей» проследовал к берегам Антарктиды, где посетил российскую научную станцию Беллинсгаузен. Весной 2002 года яхта покинула Антарктику, пересекла Тихий океан и после стоянки в Петропавловске-Камчатском направилась к Берингову проливу.
2 августа «Апостол Андрей» миновал мыс Дежнева и направился на восток вдоль северного побережья Аляски. Ледовая обстановка была сложной. «Апостол Андрей» продвигался вперед короткими переходами. Николай Литау потом писал: «…день-два плавания – неделя стоянки в ожидании улучшения ледовой обстановки. На подходе к острову Хершел лед сплотился до 9 баллов, яхта встала на ледовые якоря и отдалась на волю судьбы. За ночь продрейфовали 20 миль и в устье реки Маккензи вырвались на свободу с тем, чтобы к обеду вновь попасть в ледовый плен, на этот раз уже более серьезный. Началось сжатие и торошение льдов. Нос яхты выдавило, она получила крен на левый борт, повредив винт и руль. Освободиться удалось только на третьи сутки».
После ремонтных работ в поселке Тактояктак 27 августа «Апостол Андрей» направился через залив Амундсена в проливы Канадского Арктического архипелага. 4 сентября яхта благополучно прибыла к поселку Кембридж-Бей (остров Виктория). Оттуда после непродолжительной стоянки по чистой воде и при хорошем ветре «Апостол Андрей» проследовал к проливу Белло, который миновал 8 сентября. В заливе Бутия, ожидая улучшения ледовой обстановки в проливе Принс-Риджент-Инлет, яхта неделю простояла у заброшенного селения Форт-Росс. В это же время туда прибыла французская яхта «Нуаж» с женским экипажем на борту, которая также совершала плавание по Северо-Западному проходу. 14 сентября на помощь яхтам пришел дизель-электрический ледокол канадской береговой охраны «Луи С. Сан-Лоран» (27 000 л. с.) и провел их через льды пролива Принс-Риджент-Инлет на север к проливу Ланкастер. 19 сентября 2002 года «Апостол Андрей» пересек условную границу моря Баффина. Северо-Западный проход остался позади! 14 ноября 2002 года экспедиция вернулась в Петербург.
В 1984 году впервые по Северо-Западному проходу проследовало пассажирское судно «Линдблад Эксплорер». На его борту находились туристы, совершающие круиз из Сент-Джонса, расположенного на острове Ньюфаундленд, до японского города Йокогама. Рейс продолжался 40 дней. Длина маршрута составила 16 520 км.
В 1992 году туристический рейс по Северо-Западному проходу впервые совершил российский дизель-электрический ледокол «Капитан Хлебников» (22 000 л. с.) под командованием опытного судоводителя Петра Геннадьевича Голикова.
8 августа 1992 года ледокол оставил порт Провидения – начальную точку похода – и утром следующего дня миновал Берингов пролив. Оттуда судно направилось вдоль берега Аляски на восток в район острова Хершел, где туристы ознакомились с достопримечательностями расположенного в этом районе обширного природного заповедника. 12 августа «Капитан Хлебников» перешел к мысу Батерст, а затем к западной оконечности острова Банкс – мысу Келлетт. Далее судно проследовало к поселку Кембридж-Бей на южной стороне острова Виктория. Здесь к участникам похода присоединилась еще одна группа туристов.
16 августа ледокол обогнул остров Виктория с востока и по проливу Пил поднялся на север, продвигаясь во льдах сплоченностью до 10 баллов. В канале Парри (проливы Мак-Клюр, Викаунт-Мелвилл, Барроу, Ланкастер) лед стал более разреженным. «Капитан Хлебников» совершил заход в Резолют-Бей, а затем направился по проливу Ланкастер к выходу в море Баффина. 19 августа туристы посетили станцию Понд-Инлет. Путь от Берингова пролива до моря Баффина со всеми предусмотренными программой остановками занял всего 10 дней.
Плаванием по Северо-Западному проходу рейс «Капитана Хлебникова» в североамериканскую Арктику не ограничивался. Ледоколу предстояло пройти вдоль западного берега острова Элсмир к району, где расположен самый северный в мире национальный парк-заповедник.