евской" нашего же района, и в том же совхозе, после окончания института, стал рабо-
тать главным бухгалтером. Факультет я окончил экономический. Для перевозки лич-
ных вещей со своей родины из села Шубино Сергачского района Горьковской области
мне предоставили грузовую машину ГАЗ 53. К тому времени у меня уже была семья -
жена Зифа Фатеховна и дочка Фаиля, но с "личными вещами" мы пока управлялись
при помощи нескольких чемоданов. Чем же загрузить машину, которую я пригнал за
700 километров? Родители выручили - купили пружинную кровать, поделились мебе-
лью из своего дома - круглый стол, два венских стула, кое - что из посуды. Отсыпали
полмешка белой муки. Приехали к месту работы - постоянного жительства не с пу-
стыми руками. Было что разгрузить из кузова "газона", перенести в предоставленную
квартиру. За пять лет работы я набрался опыта у специалистов совхоза: директора Ва-
силия Васильевича Чурина - учёного агронома; главного инженера Александра Ивано-
вича Смирнова; специалиста по учёту Людмилы Фёдоровны Чёрной. Одновременно
познакомился с трудностями, о которых не подозревал, о которых в институте нам ни-
чего не говорили. Совхоз "Ручьевской" был одним из трёх нерентабельных хозяйств
района, включая "Строитель" и "Корчевской". Их так и называли по начальным буквам
названий - "совхозы КРС". Однако совхоз "Ручьевской" среди этой тройки был всё-
таки на шаг впереди по производственным показателям, хоть беды у совхозов были
общие. Одна из главных - дороги. Их отсутствие. Между отделениями и с районным
центром дороги весной и осенью были непроезжими. Чтобы съездить из "Ручьёв" в
Конаково, организовывался такой поезд: гусеничный трактор с санями-волокушей из
железного листа, на который загоняли совхозный ГАЗ-69 и тащили до окраины райцен-
тра, откуда уже, как люди, ездили на своей (даже, с чистыми колёсами) машине по де-
лам: в Управление сельского хозяйства, в Горком, в Банк, по магазинам и т.д.
Если ожидалось "большое начальство" в совхоз, подъезд к конторе расчищали, го-
товили при помощи бульдозера. На всякий случай припасали резиновые сапоги. Вдруг
начальство пожелает осмотреть объекты. Так было однажды при ожидании в совхоз
министра сельского хозяйства.
Это были времена Никиты Сергеевича Хрущева. На одном подворье полагалось
держать одну корову и не более шести овец. Многие люди хотели бы держать поболее
продуктивных животных, но нельзя - закон. Если кто-то держал лишнее, то скрывал
101
это, боялся, что узнают. У одной моей знакомой было две коровы, так одну она держала
у своего брата и тайно носила ей корм на другой конец деревни.
На много чего мы с женой Зифой Фатеховной насмотрелись за пять лет жизни в
совхозе "Ручьевской", многое узнали о жизни, а я приобрел опыт сельскохозяйствен-
ного экономиста. Той порой подрастала наша дочка Фаиля. В 1974 году родился сын
Руслан.
После пяти лет работы в совхозе "Ручьевской" в 1975 году меня перевели в район-
ное производственное управление сельского хозяйства начальником планового отдела.
За хорошую работу в совхозе наградили Почётной Грамотой Председателя Райиспол-
кома и подарили двуствольное ружьё.
Пролетели годы работы "управленца", прибавилось знаний, и вот жизнь делает
крутой поворот. Да ещё какой! Назначение директором совхоза "Корчевской", отстаю-
щего хозяйства района по всем показателям, да еще к тому же удалённому от всех жиз-
ненно важных центров за широкой рекой.
Но сначала надо "принять дела" от бывшего директора Алексея Васильевича Пан-
кова, который уходил на пенсию. Казалось бы, что там принимать - взял гербовую пе-
чать, ключ от кабинета, папки с подшитыми приказами. За всё остальное отвечают от-
ветственные работники, каждый в своём подразделении. Но не на того напали. Накоп-
ленный опыт экономиста и бухгалтера сурово указал мне на необходимость все пере-
считать, посмотреть, где что лежит, и только тогда подписать акт приёмки-передачи.
Особенно это касалась техники - тракторов и сельхозмашин. Где оно всё? Оказалось -
валяется, где попало. Где работали, там и бросили. Поехали смотреть и считать. На чём
поехали? Был сентябрь, дороги уже развезло - поехали на тракторе, в тракторной те-
лежке, настелив вволю соломы. Два директора и бухгалтер с бухгалтерской книгой. То-
гда еще можно было так выходить из положения - ездить на тракторной тележке. Потом
запретили по технике безопасности. Сначала взяли курс на деревню Едимоново. Ехали
по проселку, во многих местах прерываемого болотцами и озерцами, где вода доходила
до кабины тракториста, но ехали. Алексей Васильевич знал, где что лежит, показывал
мне, не вылезая из тележки: плуг, сеялка, роторная косилка и т.д. Бухгалтер все запи-
сывал в книгу, сверялся с имеющимися записями. Так мы доехали до Едимоново, мимо
деревень Медведево, Высоково, Трясцино и взяли на учёт валяющуюся в грязи и болоте
сельскохозяйственную технику. На другой день, тем же составом, проехали мимо де-
ревень Ременницы, Кудрявцево, Коровино. На третий - в сторону деревни Глинники.
Итак, одно дело сделано, но не оставлять же технику там, где лежит. Скоро - снег, мо-
розы. Переложил эту заботу на плечи бригадира тракторной бригады Василия Михай-
ловича Келаскина. Он со своими механизаторами Ташкаевым Яковом Ивановичем, Ко-
рюшкиным Иваном, Усановым Николаем собирали и свозили всё на территорию ре-
монтных мастерских. Одновременно срочным порядком ремонтировали плуги и трак-
тора, чтобы вспахать зябь под будущий урожай. Но бригада была малочисленной, сле-
сарей по ремонту не хватало.
Так же скрупулёзно я ознакомился с положением дел в животноводстве. Есте-
ственно, пересчитал поголовье, осмотрел помещения, провёл оценку запасов кормов.
Так как хозяйство имело животноводческое направление, на первом месте стоял вопрос
о повышении продуктивности данной отрасли. Проблемы обсудили со специалистами:
главным зоотехником Анатолием Ивановичем Беляевым, Людмилой Константиновной
Казановой, Марией Ивановной Рединой. Главным ветврачом тогда работал Евгений
Александрович Конюхов, потом приехал Мамаделеев Рашид Захарьевич, работала Га-
лина Ивановна Зуброва. Квалифицированные специалисты, они взяли на себя подго-
102
товку предложений по увеличению продуктивности животноводческих отраслей. Забе-
гая вперед, скажу, что курс, взятый мною, на доверие специалистам, поддержку их ини-
циатив с предоставлением самостоятельности, дал хорошие результаты. Улучшилась
кормовая база, увеличилось поголовье коров до 850, овец - до 2000. Надои на одну
фуражную корову в год увеличились с 1294 кг до 2500 (хоть и не дотягивали до обще-
районного показателя - 3000, но это уже был успех). Успеху в животноводстве помогло
приобретение совхозом оборудования АВМ-065. Удалось достать наряд через Москву,
подключив "своих ребят". АВМ-065 делали в Прибалтике в городе Вильнюс. Поехал
сам. Все документы оформил прямо на заводе, договорился на железной дороге о
предоставлении двух платформ для отправки оборудования домой. Пишу об этом, и,
кажется, что было всё это сделано легко и просто. Но те, кто имел дело с плановой
экономикой, знают, что стоило добыть, вне заранее составленного плана, кормоприго-
товительный завод и пару железнодорожных платформ. Вот поэтому сам и поехал...
Не дожидаясь пока подойдет очередь по телефонизации совхоза, в соответствии с
заявкой, поданной в 1964 году, приобрёл телефонную станцию на 50 номеров. Устано-