Так, Н. П. Матвеев рассматривает связь ширины и площади водосбора с размерами поймы, твердым стоком и продольным профилем рек Подмосковья; С. И. Пустыльник и М. Н. Парецкая (1986) изучают роль оползней в разрушении склонов речных долин на территории Москвы и Подмосковья; В. А. Апродов (1961) на основании данных бурения и натурных наблюдений характеризует глубинные факторы образования рельефа в южных окрестностях Москвы.
Техногенным изменениям гидрографической сети Москвы посвящен ряд статей Г. М. Черногаевой (1982 и др.), а исследованиям изменений рельефа города - статьи автора этой книги (в соавторстве с Г. А. Голодковской, И. К. Сипягиной, С. И. Петренко, А. Ф. Красновым и др.).
С 1949 г., со времени выхода в свет упомянутой наиболее полной монографии о рельефе Москвы Н. Е. Дика и др., в городе произошло немало изменений: границы его раздвинулись, активно осваиваются бывшие пригородные районы. Засыпаются все новые и новые овраги и балки, изменяется уровень грунтовых вод и свойства геологического субстрата, изменяются соответственно направленность и интенсивность геоморфологических процессов и т. д. К тому же резко увеличился объем фактического материала, который позволяет по-новому взглянуть как на историю формирования рельефа, так и на современные процессы, которые участвуют в его образовании.
Любое строительство начинается с изучения природных условий, влияющих на размещение и возведение сооружений, а иногда и определяющих их, на их эксплуатацию, стоимость строительных работ и т. п.
Поэтому в первых разделах книги рассматриваются природные условия Москвы и Подмосковья, история формирования рельефа, проводится анализ современного рельефа, исторических особенностей освоения и застройки Москвы.
Книга рассчитана на широкий круг читателей, но тем не менее ориентирована на серьезное обсуждение проблем, связанных с изучением рельефа города. Маяками в работе автора были популярнейшие в свое время пособия профессоров А. П. Павлова и А. А. Борзова, написанные для учителей и школьников, любителей природы и любознательных естествоиспытателей. В них не только даны живописные характеристики местностей, но и изложены основные принципы новой, тогда еще только получавшей право на существование науки - геоморфологии. Сейчас стоит аналогичная задача.
Применение геоморфологического анализа при строительстве городов и организации городского хозяйства является новым направлением геоморфологии. Его предложено называть инженерной, или прикладной, геоморфологией (Т. В. Звонкова, Ю. Г. Симонов, Э. Т. Палиенко). Важность этого направления несомненна, что отмечалось и на состоявшейся в сентябре 1985 г. в Манчестере (Великобритания) первой Международной конференции по геоморфологии. Было отмечено также, что прикладная геоморфология становится одним из главных направлений наук о Земле. Поэтому автор этой книги рассматривает изменения рельефа, происшедшие на территории города, особенности современных геоморфологических процессов и предлагает для обсуждения принципы анализа рельефа на городских территориях.
Большая часть книги доступна широкому читателю. Для ее понимания не требуется специальных знаний. Исключением является раздел «Наука - городу…», который при беглом чтении можно опустить. Но желающим получить ответ на вопрос, какие же геоморфологические исследования необходимы для обеспечения благополучного существования нашей столицы, он будет весьма полезен.
Геоморфологические процессы обладают огромным запасом энергии, которая не всегда используется в нужном направлении. Активность человека нередко приводит к нарушению динамического равновесия природной среды, создавая опасные жизненные ситуации. Возникло новое понятие «геоморфологической опасности», угрозы, которую необходимо учитывать при всякого рода конструктивных планированиях. Инженерная геоморфология города - наиболее молодое направление этой науки и пока еще не имеет своей теоретической базы.
Специфика развития городской (урбанизированной) территории и сложное многоцелевое использование ее определяют и особый круг вопросов и задач исследований. Здесь следует напомнить, что здания, сооружения, асфальтовые покрытия, коммуникации тесно контактируют с рельефом, геологическим субстратом, подземными водами, они взаимодействуют и взаимовлияют друг на друга, образуя сложную природно-техногенную систему.
Измененный в процессе возведения городов природный и рукотворный рельеф принято совокупно называть техногенным. Техногенный рельеф создается деятельностью человека, направленной на благоустройство территории, на улучшение местных условий для градостроительства. Однако при этом зачастую отсутствует оценка рельефа как элемента природно-техногенной системы, не проводится предварительная оценка возможных изменений взаимосвязей и взаимозависимостей между рельефом, геологическим субстратом, грунтовыми водами и другими элементами системы.