– Какое имеет значение, кто выдает разрешение, если у вас есть все возможности обойтись без них? Можете не отвечать, вопрос риторический. До связи.
– Так, – произнес Джеймс после сброса звонка, – Стив, бери Джулию и Абхишека и отправляйся к Ричарду, я с ним свяжусь, и он скажет, что вам нужно будет сделать. Остальные, идите в наш штаб, я скоро буду.
– Шеф, я остаюсь, у меня есть одна идея.
– Хорошо, – кивнул он в ответ, – идем за мной.
Мы нашли ближайший терминал, и Джеймс начал искать обозначенный Миражом блок.
– Пока я ищу камеры, рассказывай, что ты задумал.
– Я еще не опробовал, но мне нужно подключиться к сети со своего ноутбука. Объяснять долго, лучше сразу показать.
Я быстро открыл заднюю крышку терминала, нашел нужный мне кабель и подключил его к ноутбуку. Камера высветила на дисплее человека, который шел по неширокому, идеально круглому тоннелю.
– Да это же Майкл, – удивился Джеймс. – Не понимаю, где это, и что он задумал.
– Кажется, я понимаю. Он решил выбраться на поверхность пешком, пока капсулы не ходят.
– Но он не сможет. Там вентиляция не такая, как везде, он начнет задыхаться, не пройдя и четверти пути. Но и это половина проблемы…
В чем состоит вторая половина проблемы, он сказать не успел, потому что на дисплее появилось изображение с другой камеры.
– Это еще что?
Изображение на второй камере начало двигаться, по такому же тоннелю, причем, заметно ускоряясь.
– Он хочет переехать Майка капсулой, – тихо ответил я, и уже через секунду начал набирать команды на ноутбуке.
– Что ты делаешь?
– Подожди, не мешай, – забыв про субординацию, резко ответил я.
Сейчас было не до сантиментов, я не знал, на каком расстоянии находится «поезд», но исходил из того, что рядом. Да и на скорости пятьсот километров в час расстояние и время перестают быть проблемой. Я запустил в сеть виртуальный «щуп», который быстро вышел на адреса обеих камер. Отлично, переходим дальше. Я перепрыгнул с камеры на следующий блок, который оказался контроллером воздуха – не то, так, электричество – тоже не то. Пальцы скакали по клавиатуре, так, это у нас… Да, вот оно! Блок удаленного управления. Я нажал экстренное торможение, и в тот же миг увидел на мониторе сигнал «на пути препятствие!».
16
Уйдя от своих, Майкл отправился в абсолютно противоположную часть комплекса, где решил, для начала, как следует забыться. Проведя пару часов в компании бармена, он проник в ближайшую комнату отдыха для персонала и проспал в ней все собрания. Телефон он не включал принципиально, зная, что его будут искать. Проснувшись, Майкл подумал, что его идея подняться на поверхность своим ходом не такая плохая. Взломать платформу, чтобы проникнуть в тоннель, оказалось проще, чем он предполагал, и теперь, воспряв духом, он шел, как ему казалось, навстречу к спасению. Мираж же позаботился о том, чтобы Майка, до поры, никто не смог найти – ни на камерах, ни по истории пропуска.
Здесь было холодно и темно. Глаза различали очертания тоннеля, не более. Логично – ни отапливать, ни освещать эти трубопроводы нет необходимости. Ладно, прорвемся, в конце концов, на пути не должно было быть препятствий, ступенек и порогов, поэтому можно идти хоть в абсолютной темноте. Майкл прошел всего около тридцати минут, как услышал странный шум. Вслед за нарастающим гулом он почувствовал поток воздуха, а еще через секунду увидел вдалеке тусклый свет, который становился ярче с каждым мгновением.
Остатки похмелья моментально слетели с Майка, как только он понял, что это за звук и свет.
Капсула приближалась, и даже если виртуальный пилот успел бы его увидеть, то среагировать и остановить машину не смог бы никто. Первым сработал инстинкт самосохранения, кричавший – беги! Но логика беспощадно сообщила – бесполезно.
Майкл остановился и закрыл глаза. Дикий скрип оглушил беспомощного человека, а свет с огромной скоростью приближавшихся фар слепил даже через закрытые веки. А затем он успел почувствовать, как что-то рассекло ему лицо и ударило в грудь.
Моя реакция превзошла, наверное, все рекорды, когда увидев, что обычное торможение Майклу не поможет, я успел отдать команду о снятии защиты. Экстренный тормоз учитывал получение травм пассажирами, поэтому капсула не могла остановиться мгновенно, растягивая тормозной путь, но снятие защиты позволяло сделать невозможное. По периметру капсулы выпускались стопоры, которые оставляли глубокие следы на внутренней поверхности самого тоннеля, а капсулу приводили в абсолютную негодность. Насколько я знал, такой способ никогда не использовался, но был установлен, на всякий случай.