Гюйс — флаг, ставящийся на военных судах на бугшприте, когда судно стоит на якоре.
Д
Давать погиб — давать выпуклость.
Даглиск — левый становой якорь.
Дальномер — прибор для измерения расстояния.
Дальняя — кругосветное и вообще далекое плавание.
Дать дудку — передать по кораблю распоряжение вахтенного начальника, предварив его сигналом на судне; было присвоено боцманам и строевым унтер-офицерам.
Двойка — двухвесельная малая шлюпка.
Двойка — шлюпка на два гребца.
Двойное дно, идя внутреннее, делается почти на всех военных судах и на больших коммерческих пароходах; служит для предохранения от последствий днищевых пробоин, а также, с целью увеличить крепость корпуса.
Девиация — отклонение компаса, происходящее от влияния на него корабельного железа.
Девиация — отклонение магнитной стрелки компаса от магнитного меридиана под влиянием судового железа.
Девиация — отклонение стрелки компаса от северного направления из-за влияния магнитного полюса.
Дек — палуба парусного корабля. Корабли были трех-, двух- и однодечными.
Делать столько-то миль в час, в сутки — проходить это число миль.
Держаться в море — говорится о судне. Значит, не входить в порт, а оставаться в море по каким-либо причинам, например, по случаю тумана, темноты и проч. Идти в море — говорится о судне, оставляющем порт.
Деррик — грузоподъемный кран с поворотной стрелой.
Десант — высадка военных частей или морского отряда на берег для военных действий на побережье.
Дирик-фал — см. Гафель.
Дирикфал — фал, поднимающий флаг на гафеле.
Диспозиция — план расположения кораблей для стоянки на рейде.
Дифферент — разность углубления носа и кормы.
Дифферент — угол продольного наклонения судна, вызываемый разницей в осадке носа и кормы.
До места — сокращенное выражение, обозначающее дотянуть парус до места.
Дождевик — пальто из непроницаемой ткани.
Док — бассейн, который может быть осушен; в него вводятся суда для починки. Бывают и плавучие доки.
Док — канал, который может быть осушаем; в него вводят суда для починки.
Док — портовое сооружение с осушаемым каналом, в которое вводятся суда для ремонта.
Долгота места — дуга экватора между некоторым меридианом, принятым за первый, и меридианом, проходящим через данное место.
Драек — инструмент для такелажных и парусных работ — цилиндрический кусок дерева с заостренными концами.
Дрейф — отклонение движущегося корабля от намеченного пути под влиянием ветра, течения, сильной волны и напора льдов.
Дрейф — отклонение от пути. Всякое судно, идя бейдевинд, кроме поступательного движения, имеет боковое, по направлению ветра; это последнее называется дрейфом. Лечь в дрейф — расположить паруса таким образом, чтобы от действия ветра на одни из них судно шло вперед, а от действия ветра на другие — пятилось назад. Во время лежания в дрейфе судно попеременно то идет вперед — восходит, то пятится назад — нисходит.
Дрейфовать — пассивно двигаться по ветру или течению. Лечь в дрейф — установить паруса так, чтобы корабль не имел поступательного движения. Для этого паруса располагаются таким образом, что одни из них под действием ветра должны бы двигать корабль вперед, а другие — назад, и фактически корабль остается почти на месте.
Дробь-атака — сигнал, который играли на горне и барабане для приготовления корабля к отражению атаки миноносцев.
Дробь-тревога — сигнал, который играли перед учением по боевому расписанию.
Дудка — свисток, которым подаются с вахты сигналы.
Дульная пробка — устройство, предохраняющее канал орудия от попадания брызг, пыли и т. п.
Дымовая труба — труба из машины, в которую выходит дым из топки после того, как он пройдет по дымогарным трубкам и поступит в дымовой ящик.
Дэннаж — груз.
Е
Ендова — медная посуда с носиком. В ендову наливают водку перед раздачей, и из нее матросы черпают чарками, когда пьют.
Есть! — слово, принятое во флоте вместо ответа: «слушаю», «хорошо» и т. д.
Ж