Привести к ветру — взять курс, относительно ветра, ближе к ветру, ближе к линии бейдевинда.
Приводить к ветру — брать курс ближе к линии ветра, ближе к крутому бейдевинду. Если судно, изменяя свой курс, приближается к линии ветра, говорят, что оно приводится (идет круче, поднимается), а если его нос удаляется от этой линии — идет полнее, уваливается.
Придерживаться к ветру — идти ближе к линии ветра.
Приз — военная добыча, неприятельское судно или груз его, из которого победители получали свою долю, так называемые призовые деньги.
Принайтовить — скрепить найтовом, привязать.
Принять волну — выражение, употребляемое, когда волна закатится на палубу.
Присезневить — скрепить сезнем.
Приспуститься — идя под парусами бейдевинд, увеличить угол, составляемый направлением ветра с курсом.
Пристопорить — прикрепить, присоединить; прикрепить флаг к фалу при помощи клевантов.
Прожектор — осветительный прибор, дающий узкий пучок сильного света; приспособлен для направления лучей на относительно далекое расстояние и в любом направлении.
Прокладывать по карте — наносить на карту курс судна, пришедший пункт и проч.; самое действие называется прокладкой.
Проложить курс — помощью транспортира и линейки провести на карте черту, соответствующую курсу судна.
Противное волнение — волнение, направляющееся против курса.
Противный ветер — дующий по направлению, противному курсу судна.
Прямо руль! — поставить руль в диаметральной плоскости.
Прямое вооружение — наличие на судне преимущественно прямых парусов, привязывающихся к реям и представляющих собой трапеции, расположенные поперек корабля.
Прямой парус — парус, который привязан к рею и может быть поставлен поперек судна; таковы: нижние паруса, марсели, брамсели и бом-брамсели.
Прямые паруса — паруса, которые привязываются к реям и могут быть поставлены поперек судна.
Пузо — выпуклость паруса, когда он надут ветром.
Пункт — место корабля на карте.
Путевой компас — компас, по которому правят судном.
Пушечный порт — см. орудийный порт.
Пыж — ком, сверток пеньки или шерсти, которым забивают снаряд в пушке, заряжающейся с дула.
Пыжовник — длинный скребок для чистки канала ствола.
Р
Равноденствие — два времени в году, в которые день равен ночи. Одно из равноденствий, называемое жителями северного полушария весенним, всегда 10–23 марта, другое, называемое осенним, 11–24 сентября.
Радиорубка — помещение на судне, в котором помещаются радиопередатчики и радиоприемники.
Разводить пары — затопить топки и поддерживать огонь, пока не образуются пары в котле.
Разружить, разружать — снять с судна такелаж и спустить рангоут.
Раковина — боковой срез в кормовой части палубы.
Раковина — срез в кормовой части судна; в настоящее время не делается, но слово остается в употреблении для обозначения направления предмета, видимого с судна приблизительно на четыре румба позади траверза (см. румб и траверз).
Рангоут — мачты, снасти, реи, бугшприт и проч. деревья, на которых ставят паруса.
Рангоут — общее название всех деревянных приспособлений для несения парусов.
Рангоут — совокупность круглых деревянных или стальных трубчатых частей вооружения судна, предназначенных для постановки и несения парусов, сигнализации, поддержания грузовых стрел и пр. (мачты, стеньги, гафели, бушприт и др.).
Рангоутное дерево — круглая в сечении деревянная часть вооружения судов, предназначенная для постановки и растягивания парусов. К рангоутным деревьям относятся мачты, стеньги, реи, гафели, гики и бушприт.
Рандеву — место встречи или соединения судов.
Расклепать цепной канат — разъединить канат в местах соединения, т. е. у скобы; выколотить расклепку у скобы.
Расписание — распределение людей на судне для различных работ и для заведывания различными частями.
Рассыльный — отряжаемый с вахты матрос специально для посылок вахтенного начальника.
Расцветиться флагами — поднять флаги в честь победы, или царского дня, или особо высокого праздника.
Ратьеровский фонарь (фонарь Ратьера) — фонарь особого устройства для ведения переговоров ночью, скрытно от противника.