Шкаторина — кромка паруса, обшитая гибким, полого свитым тросом — ликтросом.
Шкаторина — сторона или край паруса.
Шкафут — пространство на верхней палубе между грот- и фок-мачтами. Середина шкафута занята рострами.
Шкафут — средняя часть верхней палубы от фок-мачты до грот-мачты.
Шкафут — часть верхней палубы от фок-мачты до грот-мачты.
Шквал — внезапно налетевший ветер большей или меньшей силы.
Шквал — сильный порыв ветра.
Шкив — колесико в блоке с желобком для троса.
Шкив — колесо, сидящее на валу, непосредственно принимающее или передающее усилие с помощью ремня или каната. Шкивы были деревянные.
Шкимушгар — линь, ссученный из 2, 3 и 6 нитей.
Шкимушка — несколько каболок, свитых вручную по солнцу из волокон пеньки и затем гладко и дочерна вышмыгованных куском старой смоляной парусины или ворсой со смолой.
Шкипер — 1) содержатель корабельного имущества; 2) в торговом флоте командир судна.
Шкипер — старое название капитана грузового судна.
Шкиперская — помещение на военном судне всех припасов, находящихся в ведении шкипера.
Шкиперская — хранилище постоянных и расходных предметов, находящихся в ведении содержателя имущества по палубной части.
Шкот — снасть бегучего такелажа, служащая для управления парусами или их растягивания по гику и рею.
Шкот — снасть, которою рассечивается парус.
Шкот — снасть, при помощи которой управляют парусами.
Шкоты — снасти, которыми растягиваются нижние углы парусов или вытягиваются назад шкотовые углы треугольных парусов. Бизань-шкоты и трисель-шкоты служат для постановки бизаней и триселей.
Шкотовый угол — у прямого паруса их два (оба нижних: у гафельного и у кливеров) и у стакселей (нижний задний).
Шкуна — судно, имеющее две или три наклонные мачты с косыми парусами.
Шлюп — военный корабль размерами больше брига и меньше корвета с вооружением только на верхней палубе.
Шлюп — маленькое судно, больше брига, но меньше корвета.
Шлюп — небольшое трехмачтовое парусное судно с одной открытой батареей.
Шлюпбалка — вращающаяся железная балка. Шлюпбалки устанавливаются попарно на борту корабля для подъема и спуска шлюпок.
Шлюпбалка — выдающаяся за борт судна балка для подъема и спуска на воду шлюпок. Обычно устанавливаются две шлюпбалки — носовая и кормовая.
Шлюп-балки — см. боканцы.
Шлюпка — общее название всякого гребного судна на корабле.
Шпангоут — ребро корпуса судна, придающее ему поперечную крепость.
Шпангоуты — ребра судна, к которым крепится его обшивка.
Шпигат — отверстие в фальшборте со вставленной в него трубкой для удаления с палубы воды. Отверстия в фальшборте для пропуска в них снастей бегучего такелажа.
Шпигат — сквозное отверстие в борту или палубе судна для стока воды.
Шпигаты — сквозные отверстия в борту или палубе судна для стока воды.
Шпиль — вертикальный ворот для подъема якорей и других тяжестей.
Шпиль — ворот в виде барабана, вращаемого на вертикальной оси: применяется на судах для подъема якоря, для тяги рыболовных сетей и других целей.
Шпиль — особый ворот, устанавливаемый на судах для выхаживания якорного каната, тяги перлиней и других работ.
Шпиль — стоячий ворот для подъема якоря и других тяжестей. Для вращения ручного шпиля в голову его, снабженную гнездами, вставляют рычаги — вымбовки.
Шпиль — якорная машина с вертикальным валом, служащая для выбирания якорей. Шпили были деревянные и вращались вручную.
Шпринг — носовой задний или кормовой передний швартов.
Шпринг — толстый трос, закрепленный одним концом в звене якорной цепи, а другим — на корме судна. При помощи шпрингов судно может развернуться под нужным углом относительно заброшенного якоря.
Штаб-офицеры — в царской армии и флоте старший командный состав (полковники, подполковники, капитаны первого и второго рангов).
Штаг — снасть стоячего такелажа, поддерживающая рангоутные деревья — мачты, стеньги, бушприт и т. д. — спереди в диаметральной плоскости.
Штаг — снасть стоячего такелажа, расположенная в диаметральной плоскости и поддерживающая мачты, стеньги, бушприт и другие рангоутные деревья спереди.