Наступили 40-е сутки плавания, а «Columbia» находилась почти в тысяче миль от побережья. «Студенты» стали просить шкипера связаться с каким-нибудь судном по радио и дать информацию их семьям, что с ними все в порядке. Но хозяин яхты категорически запретил включать радиостанцию, мол, аккумуляторы посадим. Женщины возмутились и отказались нести вахту. «Это мятеж, — кричал взбешенный шкипер, — я отдам вас под суд по приходу». Он не доверял «студентам» ничего, они не могли вскипятить на плите даже чай. После обеда, когда шкипер отдыхал, запрещалось разговаривать друг с другом, дабы не беспокоить его. «Было ощущение, будто мы спустились в ад, негативные эмоции, чувство страха, злобы, ненависти сгрудились вокруг нас зловещим туманом», — вспоминала позже Jade.
Вместо 40 дней плавание длилось 84. Для опытного капитана, каковым Bob Norwid себя считал, это более чем странно. Тем более что он хорошо знал эти воды и не мог по ошибке заблудиться в океане. Нет, это не ошибка и неблагоприятное стечение обстоятельств. Это было сознательное удлинение рейса, чтобы получить психоболезненное удовольствие от издевательств над экипажем. Когда его спрашивали: «В конце концов, когда мы придем в Чили?» — ответ был: «Когда придем, тогда и придем».
Здесь просматривается злополучный синдром «капитана Блая» (мятеж на «Боунти»), только вместо розог Norwid наносил психические удары незащищенным «студентам», полностью зависимым от его решений. Еще одна женщина — подобная «студентка» — пишет в интернете, что в одном рейсе они были готовы выбросить этого шкипера за борт из-за его зловредности.
Кончались продукты. Последние 30 дней они сидели на жесткой диете: рис, макароны, овсянка. В день — чашка риса и одна банка рыбных консервов на 5 человек. Хлеб давно кончился, а ленивая жена шкипера не имела понятия о выпечке. Молодой австралиец больше всех страдал от голода, а шкипер оскорблял его: «Ты — толстая прожорливая свинья». Но, тем не менее, шкипер с женой каждый вечер устраивали в кокпите «happy hour» (веселый час), распивая ром с фруктовым соком, «студенты» же получали в день по пол-литра воды и одну чашку чая.
Один яхтсмен, хорошо знавший Norwid, пишет о нем: «Он низенького роста, всего 5 футов (1 метр 50 сантиметров), и у него сильно развит синдром маленького человека: унижая других, он чувствует себя высоким». Точно такой же синдром, по моему мнению, у двух маленьких еврейчиков — Путина и Медведева, которые кроваво унижают русских и белорусов. Такой синдром был у еврея Франко, испанского диктатора.
Когда «Columbia» с измученным экипажем на 84-е сутки зашла в чилийский порт, эта история стала известна журналистам. Чилийские власти запросили Англию об этой яхте и получили ответ, что такая яхта не числится в реестре Великобритании. Norwid сделал фальшивый британский сертификат, он же выдавал фальшивые дипломы яхтенного капитана Королевской яхтенной Ассоциации — RYA. Портовые власти сняли с флагштока британский флаг, яхта была арестована. Был ли привлечен к суду фальшивый шкипер Norwid, не знаем, вскоре мы покинули Чили.
РАССКАЗЫ ДМИТРИЯ УСОВА
Эти невыдуманные короткие рассказы прислал мой друг Дмитрий Усов, начальник радиостанции теплохода «Молочанск».
Мы стояли в Ливерпуле. Это был мой первый рейс в качестве начальника судовой радиостанции. Четвертым помощником на нашем теплоходе «Молочанск» был Шурик Попко, только-только окончивший ОВИМУ и совершавший первый рейс. Это сейчас он — капитан дальнего плавания Александр Иванович, а тогда иначе, как Шурик, мы его и не звали. В рейс он ушел сразу после училища, поэтому обзавестись какой-либо гражданской одеждой Шурик не успел, и на все случаи у него была только одна пара брюк. В рейсе «молния» на этих брюках разошлась, и я взялся их ремонтировать. Навыки ремонта одежды сохранились у меня с мореходки, где нам самим приходилось перешивать свою форменную одежду и подгонять ее под себя. Я проделал в брюках с двух сторон ширинки отверстия, вставил в них черный шнурок от обуви, и Шурик успешно проходил в них до прихода в порт. В Ливерпуле нам выдали кое-какую валюту, и мы отправились искать Шурику брюки.
За пределами порта нашли небольшой магазинчик с одной продавщицей, сидевшей у входа за стойкой. Заводилой в нашей компании был Жорик Килимник, третий помощник капитана, балагур и выпивоха, очень компанейский человек. Шурик стал выбирать себе брюки, и когда нашел подходящие, то Жора с лукавым видом поменял ценник от брюк, выбранных Шуриком, с ценой примерно 10 фунтов стерлингов, на ценник от висевших рядом более дешевых брюк с ценой 3–4 фунта. Шурик рассчитался на кассе и стал счастливым обладателем новых брюк с нормальной молнией, да еще приобретенных со значительной, хоть и «неофициальной», скидкой.