До марта 1941 года дивизией командовал генерал-майор К. В. Комиссаров. После начала весенней (1941 года) волны формирования новых частей, он был назначен командиром дислоцированного в Эстонии 65-го СК. Новым командиром дивизии стал генерал-майор Н. А. Дедаев. Начальником штаба дивизии являлся полковник В. М. Бобович. В мае 1941 года к новому месту службы убыл командир 94-го лап полковник Минин. Вместо него командиром полка был назначен майор Н. Ф. Индиенков. В Лиепае с марта 1941 г. формировалась 23-я танковая дивизия (тд), входившая всостав 12-го механизированного корпуса (МК). Вгороде размещалось управление дивизии, 23-й мотострелковый полк, разведбат, батальон связи, рота регулирования, автобат, медсанбат, полевой хлебозавод. Недалеко от города, в районе станции Паплака, располагался 45-й танковый полк и гаубичный артиллерийский полк дивизии. В местечке Изриеде (между Паплака и Приекуле) — зенитно-артиллерийский дивизион, а в Приекуле — 23-й понтонно-мостовой и 23-й ремонтно-восстановительный батальоны 23-й т. д.
В ночь с 17 на 18 июня командиром 12-го МК был издан приказ[82] № 00331 о приведении корпуса в боевую готовность. В нем объявлялось:
«1. С получением настоящего приказа привести в боевую готовность все части.
2. Части приводить в боевую готовность в соответствии с планами поднятия по боевой тревоге, но самой тревоги не объявлять. Всю работу проводить быстро, но без шума, без паники и болтливости, имея положенные нормы носимых и возимых запасов продовольствия, горюче-смазочных материалов, боеприпасов и остальных видов военно-технического обеспечения. С собой брать только необходимое для жизни и боя.
3. Пополнить личным составом каждое подразделение. Отозвать немедленно личный состав из командировок и снять находящихся на всевозможных работах. В пунктах старой дислокации оставить минимальное количество людей для охраны и мобилизационные ячейки, возглавляемые ответственными командирами и политработниками…». Дивизия была поднята потревоге и выведена в леса, в районе Седа — Тельшай.
В Лиепае также располагался кадр управления 41-го УРа. Перед войной он не разворачивался, и строительства ДОСов в районе города не велось. В военном городке в Лиепае был развернут военный госпиталь № 2427.
До весны 1940 года на аэродроме Лиепаи базировалось две эскадрильи 21-го иап. После завершения советско-финляндской войны их заменил 148-й иап[83]. Этот полк формировался в феврале 1940 года на базе 57-й авиабригады в г. Люберцы МВО, из двух эскадрилий 34-го иап и двух эскадрилей 16-го иап. С 27 февраля 1940 года полк принял участие в войне. После завершения боевых действий первый командир полка полковник Н. К. Трифонов убыл на должность заместителя командира 24-й иад ВВС МВО. Командиром полка был назначен майор Г. Н. Зайцев. В апреле 1940 года полк вошел в состав 18-й авиабригады ВВС Калининского ВО и тремя эшелонами прибыл в Лиепаю. Первым местом базирования полка был городской аэродром. До июня 1940 года силами личного состава авиационной базы был построен Большой Либавский аэродром (Батский) и полк перебазировался на него. Из-за политических событий, происходивших в Латвии, недостатка топлива для боевой учебы и отсутствия инфраструктуры для проведения полигонных стрельб и учебы, боевая готовность полка снизилась. Несмотря на это, 148-й иап принял самое активное участие во всех преобразованиях, проходивших в ВВС ПрибОВО в первой половине 1941 года. В конце 1940 года в полк прибыли 20 пилотов из авиашкол и обучавшихся по сокращенной программе. Они имели налет 8-12 часов и могли осуществлять посадку и взлет на самолете У-2. Для ихобучения из 161-го штурмового авиаполка (шап) в полк было передано пять самолетов И-15бис. Одновременно с обучением молодых пилотов летать, полк начали готовить к перевооружению на самолет МиГ-3. Для этого в полк были переданы четыре самолета УТИ-4.
83
Тимин М. История 148-го иап 22–23 июня 1941 г. // Интернет-статья, размещенная на форуме МВФ / Форум «Аэродромы и авиационная техника на них» Аэродром Либава http://іmf.forum24.ru/?1-4-20-00000018-000-0-0-1378763772