Он опять погрузился в ворох бумаг, долго читал какие-то документы, отыскивая интересующую его информацию. Наконец остановился. Демин Алексей Сергеевич, выпускник Московского инженерно-физического института, по специальности инженер-математик. Удивительно? Вице-премьер поднял брови. И этот человек, которому недавно исполнилось всего тридцать пять лет, смог достичь таких результатов? Его глаза опять сузились. Ох уж, эти молодые рвачи, все им мало. Чего они хотят? Денег, конечно, но и их им мало. Получил миллион долларов, все, казалось, хватит. Все твои мечты сбылись. Но нет, они рвутся дальше, им теперь десять подавай, но и этого недостаточно, давай сто миллионов… Ладно бы их только деньги интересовали, нет, им власть подавай.
Этого больше всего и боялся вице-премьер. Он, как никто другой, прекрасно знал силу денег, их фантастическое влияние на людей и те возможности, которые они открывают. Теперь он страшно ненавидел всю компанию «Чингисхан Авиа».
Потом, подумав, стал просчитывать, кто стоит за этим молодым и амбициозным руководителем стремительно развивающейся авиакомпании. Снова погрузился в бумаги, нервно откидывая в сторону, то один документ, то другой. На полу образовалась большая куча бумаг, пока, наконец, вице-премьер не остановился, держа в руках листок. Теперь понятно, откуда растут ноги – Султан Алибекович Комбаров. Этого бизнесмена он знал хорошо: уверенный в себе человек с чувством собственного достоинства, он никогда не прогибался ни перед кем. Его часто видели на приемах президента республики, и, пожалуй, он был единственный, кто держался с главой страны на равных. Вице-премьер помнил эти встречи. Помнил, с какой завистью смотрел на Комбарова. Так вот откуда ноги растут? Ладно. Не все коту масленица. Глаза опять сузились, в голове вице-премьера созрел план.
Алексей Сергеевич праздновал победу.
– Скоро придет первый транш от Международного банка развития и реконструкции, есть договоренность с «Боингом» на поставку самолетов, обговорены новые маршруты, планируется масштабная рекламная кампания в Америке, Южной Африке и Австралии. Думаю, вскоре мы сделаем мощный рывок на мировом рынке авиаперевозок.
Он выступал на заседание совета директоров, все были в приподнятом настроении. Еще бы. Быть членом команды самой перспективной компании большая честь для любого человека – а уж тем более осознавать, что у руля стоишь именно ты.
Однако время шло, а деньги на счет «Чингисхан Авиа» все не поступали. Алексей Сергеевич начал нервничать. Он позвонил в Вашингтон и поинтересовался, почему не пришел вовремя первый транш обещанного кредита.
– О, мистер Демин, мы рады были перевести вам деньги, но правительство вашей страны не подтвердило гарантии этого кредита.
– Как не подтвердило? У нас была договоренность с председателем совета министров, он обещал дать гарантии.
– Мы их не получили, – ответил холодный голос из Вашингтона.
Демин позвонил Султану Алибековичу.
– Хорошо, Алешенька, я поговорю с президентом, думаю, все будет хорошо, – сказал патрон.
Однако время шло, а обнадеживающих известий не поступало. В Москве в офис международной компании, которую возглавлял Султан Алибекович, ворвались сотрудники ОМОНА, обыскали кабинеты, изъяли компьютеры и документацию. Одновременно в Алма-Ате заблокировали счета «Чингисхан Авиа» – именно в тот момент, когда следовало возвращать кредит, взятый у одного из банков. Из-за этого произошла задержка возврата кредита, и на следующий день в компанию нагрянули судебные приставы с представителями банка. И тут же аэропорты республики потребовали от «Чингисхан Авиа» оплаты аренды стоянки самолетов на год вперед.
Начались сбои с перелетами, рейсы задерживались, а в офис авиакомпании лавиной пошли иски рассерженных пассажиров, которые требовали выплаты компенсации за моральный вред. Сбои начались и на международных линиях. В прессу просочились сведения о якобы неплатежеспособности «Чингисхан Авиа», и теперь десятки тысяч пассажиров сдавали купленные билеты. Положение компании с каждым днем ухудшалось. В телевизионных новостях постоянно показывали толпы людей в аэропортах, которые не могли вылететь в срок по вине «Чингисхан Авиа», доверие к авиакомпании с каждым днем падало.
Тем временем в Москве следственное управление начало дело против концерна, который возглавлял Комбаров. Его обвиняли в неуплате налогов и нелегальных поставках урана в Иран. Теперь концерном заинтересовались сотрудники госдепартамента США и внесли его в черный список. Султан Алибекович увяз в защите своего детища. Алексей Сергеевич остался один в своей борьбе с неведомо откуда появившейся угрозой. Шли дни, недели, кредиторы требовали немедленного возврата денег в нарушение всех прежних договоренностей. Аэропорты республики один за другим разрывали отношения с «Чингисхан Авиа». В офис авиакомпании в Алма-Ате нагрянули сотрудники налоговой инспекции.