Вертолеты кружились над изрытым взрывами гранат холмом подобно рассерженным осам. Еще не осела гарь, белесым дымком курилась земля, едко пахло взрывчаткой и омерзительно, медно — кровью.
Кровью…
Где-то южнее холма застучал пулемет, трассеры прочертили небо — и вертолеты, один за другим нырнули туда, идя над самым лесом. Через некоторое время стрельба и частые взрывы гранат раздались и оттуда. Видимо им дали приказ уничтожить всех, кого найдут в этом квадрате, и сейчас, особо не разбираясь, они щедро поливали преследовавших нас мексиканцев огнем так же, как до этого поливали нас. Выполняли приказ…
Лисс… Мразь…
Не знаю, сколько я так пролежал. Вертолеты уже отстрелялись, видимо у них кончился боезапас, и они проскользили над холмом на небольшой высоте, направляясь в обратный путь, на север, к границе. Только после этого я поднялся на ноги. Немного постоял, на самом краю. Потом, разложив саперную лопатку и оглядевшись по сторонам начал копать могилу. Копать — это громко сказано — просто присмотрел промоину и решил немного ее углубить. Потом стащу всех сюда и похороню, закидаю сверху, как смогу землей. Солдат все равно должен быть похоронен. Даже если это солдат тайной войны…
Окрестности Розвелла, Нью-Мексико
21 июля 2010 года
Подержанный, девяностых годов выпуска Шевроле-Тахо цвета серый металлик неспешно свернул с дороги, покатился по обочине, пока не уперся носом в багажник стоящего тяжелого Додж Рам 3500. На таких машинах обычно ездят фермеры, это и не легковая машина, собственно, а небольшой грузовик.
Все стекла в Раме были затонированы до черноты — по кругу.
Коренастый, высокий, с проседью в волосах человек, сидевший за рулем Шевроле достал телефонную трубку, набрал номер…
— Я слушаю… — раздалось в трубке
— Вам нужна помощь? — спросил коренастый
— Да, я не могу найти нужную мне дорогу.
— Хорошо.
Этот разговор, обычный в общем то, на самом деле представлял собой систему паролей — отзывов. Оба — и водитель Шевроле, и водитель Доджа знали что такое безопасность, пусть они были в собственной стране — меры безопасности они принимали такие, как будто они находились в иракской пустыне или, к примеру, в Сомали. Если хотя бы один из них находился под контролем — он бы вставил в разговор слово, означающее «опасность».
Они вышли из машин одновременно — оба неприметные, похожие на фермеров и одетые так же — джинсы, куртки, шейные платки. Опытный человек, посмотрев на них, сказал бы, что оба они долго служили в армии.
— Что?
— Дело сделано — ответил водитель Шевроле с номерными знаками выданными в Техасе — все намеченные цели стерты.
— Группа?
— Тоже стерта. С концами.
— Точно стерта? — прищурился водитель Доджа
— С гарантией. Человека, который выполнял работу, я знаю больше двадцати лет.
— Есть проблема. Сюда летит группа проверяющих. По нашу душу.
Водитель Шевроле недоуменно поднял брови, ожидая объяснений
— Утечка произошла где то наверху. На самом верху. Группу возглавляет наш человек, но подчистить концы все же нужно. Я займусь товаром, а ты почисти здесь. Тем более, что операция завершена. Товара много?
— Достаточно, за раз не вывезешь. Лисс?
— Пусть сворачивается и уходит. Его зачистят свои же, он больше не нужен. Просто проконтролируй. И займись телкой. Ты знаешь, куда Браун ее спрятал?
Водитель Шевроле улыбнулся
— Знаю. У него берлога на севере. Уайтфиш, Монтана. Осталась от деда. Там, больше негде. Тем более он и вылетал в ту сторону.
— Тогда возьми людей и разберись. Она последняя, у кого есть информация.
— Ей никто не поверит.
— Поверят — не поверят, неважно. Ты знаешь, как решаются такие дела, тут не большое жюри и не суд присяжных.
— Знаю.
— Вот и займись. Теперь, когда Брауна больше нет, телка значения уже не имеет.
— Хорошо?
— Сколько времени тебе потребуется чтобы собрать группу
— Два, может три дня.
— Действуй. Как на твоей базе?
— Нормально. Груз пришел. Очередной…
Водитель Доджа уловил недобрые нотки…
— Помни, для чего мы все это делаем. Со злом можно воевать только методами зла.
— Ты прав…
Где-то в Мексиканском заливе
20 июля 2010 года
Небольшая, кипенно-белая моторная яхта типа «Гранд Бэнкс Седан» — с длинным носом, высокой надстройкой с постом управления на крыше двумя креслами и несколькими креплениями для огромных океанских удилищ вышла из одной из гаваней Майами Бич рано утром, на рассвете. В экипаже было всего два человека — оба относились к непримиримой кубинской оппозиции. Оба они бежали с острова свободы в начале нулевых, перебравшись в Майами на каком то плоту — одни из многих тысяч. Один из них служил в армии и даже выдал какие-то малозначительные военные секреты, вроде того, где расположена его воинская часть, чем вооружена и как зовут ее командиров. Больше он ничего не знал, поэтому от них очень быстро отстали. Кстати, одного из эмигрантов звали Адольфо, а другого — Рамон.