Все это произошло, и непреодолимая когда то Берлинская стена пала, рухнув во многих местах, и кое-кто еще гулял, празднуя воссоединение Германии и окончание той страшной войны сорок первого — сорок пятого годов для немцев. Ведь пока страна была разделена, пока немец с одной стороны стены не мог пожать руку немцу с другой стороны стены — о каком окончании войны можно было говорить?
А кое-кто из побежденной, проданной и преданной армии пытался спасти то, что еще можно спасти…
Одним из судов, стоявшим в то предзимнее утро у пристаней Ростока был кубинский рыболовецкий траулер Мария. Это был кубинский траулер, хотя он и ходил под флагом СССР, для выполнения поручения ДГБ он использовался первый раз, что давало некую гарантию от обнаружения и захвата. Это был бывший советский траулер, старой постройки, но еще способный послужить не один год при надлежащем уходе, переданный кубинцам в середине восьмидесятых. Тогда минрыбфлот СССР заказал за валюту постройку на западных верфях то ли сорока то ли шестидесяти самых современных океанских рыболовецких траулеров. План двенадцатой пятилетки по обеспечению населения СССР рыбой надо было выполнять, и его реально собирались выполнить не на словах, а на деле. Деньги были уплачены, и траулеры стали поступать в распоряжение Минрыбфлота, но поступили только несколько штук, хотя построены были все. Они и сейчас бороздят моря, уже под чужими флагами и с чужими командами и мало кто помнит, с чего все начиналось. Тогда еще никто ничего не предвидел — да и кто мог предвидеть такое…
Несколько кубинцев стояли на палубе траулера, с тревогой вглядываясь на ведущую к пристани дорогу. Еще было темно, и дорогу освещали только несколько фонарей, они висели в промозглой мгле мутными белыми шарами, освещая лишь то, что было от них на расстоянии вытянутой руки.
Кубинцев было трое, они были в обычной рыбацкой одежде, а под нее они надели все что только нашли, чтобы хоть немного согреться, защититься от пронизывающего северного ветра. Они были родом из теплой страны, где температуры ниже нуля просто не было никогда в жизни, где никогда не было снега — и сейчас они отчаянно мерзли, удивляясь, как вообще люди могут здесь жить, при такой погоде и таком климате. Им было холодно — настолько холодно, что они едва могли говорить, до такой степени они задубели. Но ни один из них не ушел с палубы, ведь от того груза, который они должны были получить, зависело очень многое. Возможно — от него зависело будущее их родины.
— Едет! — капитан ДГБ республики Куба Хосе Рауль Варгас, самый молодой и самый младший по званию из троих, ждущих на палубе груз кубинцев, первым услышал завывание мотора тяжело груженой машины на подъезде к причалу, услышал сквозь нудное завывание ветра…
— Похоже, едет… — подтвердил через несколько секунд и старший по званию из находившихся на палубе, полковник армии республики Куба Рамон Эспиноза Мартин — готовьтесь!
Перегружать придется только им — никто из экипажа траулера не должен увидеть ни груз ни тех кто его им передал. Иначе весь экипаж по возвращении придется расстрелять, а делать этого совершенно не хотелось. Поэтому все сидели по каютам и не совали оттуда носа.
В начале пирса показался грузовик. Это была небольшой бескапотный грузовик ИФА, армейский, окрашенный в зеленый цвет грузовик, принадлежащий народной армии ГДР. Он ехал без огней и если бы не надсадное завывание мотора — его вообще можно было бы принять за призрак.
Въехав на пирс, грузовик поехал медленнее. Когда он почти поравнялся с темным бортом кубинского траулера, полковник Мартин мигнул два раза специальным фонариком-веньером, который есть на каждом судне и который используется при подаче сигналов. Грузовик тотчас же остановился…