23-го, Эскадра Средиземного моря возвращается в Брест, но эскадра Севера остается в Шербуре до 7 августа. 2 августа “Редутабль”, вследствие боксёрского восстания получивший назначение на Дальний Восток, оставляет Шербур под флагом адмирала Потье (Pottier). В тот же день эскадра Средиземного моря уходит из Шербура в Ройан, где она будет находиться до 7-го, когда отправится дальше на юг, но уже без Дивизиона береговой обороны, вновь определённого в Эскадру Севера. Этот дивизион береговой обороны насчитывал тогда шесть вымпелов: броненосцы "Бувннэ" (контр-адмирал Малярмэ (Mallarme), “Амираль Трэуар”,
“Вальми”, “Жёмап” и “Тэрибль”, а также “Ля Фудр”, состоявший на тот момент в классе “крейсеров- носителей миноносцев”. Возвращаясь в Тулон, в ночь с 10 на 11 августа вблизи от мыса Сэн-Венсан “Брэнюс” столкнулся и потопил эскадренный миноносец “Фрамэ”.
В сентябре “Карно” в составе дивизиона будет находиться в Шербуре 10 в 28-го, а в ноябре ходил в Морга и в Роканвёль с 14 по 17-е.
11 декабря “Карно” выведен в резерв 2-й категории для продолжительных доковых работ; он вошёл в док 21 -го, а в составе дивизиона его заменил только что прошедший модернизацию броненосец “Курбэ”. Причём, списываемая по такому случаю часть команды “Карно” для продолжения службы переводилась на “Курбэ”.
1901 год. Ремонтные работы продлятся до 18 марта. С 20 по 28-е вблизи Бреста успешно состоятся различные испытания. 25 апреля и 5 мая стреляли из новых 47-мм полуавтоматических пушек. 5 мая Эскадра Севера вышла из Бреста в Шербур, где она будет находиться до 21-го, а потом до 30-го находилась в бухте Кибёрон на маневрах и стрельбах. На время докования флагманского броненосца эскадры “Масэна”, с 1 по 17 июня, вице- адмирал Менар переносит свой флаг на “Карно”.
22 июня эскадра выходит из Бреста на совместные маневры (3-й дивизион вышел позже); также как и в предыдущем году она берёт курс на Юг. Полвосьмого вечера того же дня эскадра миновала Лё Раз-дё-Сэйн (департамент Финистэрэ), занимаясь опытами по телеграфированию без проводов на большой дистанции. Эти опыты проводились между флагманами, броненосцами “Масэна” и “Формидабль” и броненосными крейсерами “Брюи” и “Дюпюи-дё-Лом” и крейсера “Д”Асас” между ними, потом с семафорами Уэсан и Сэн-Матьё.
25-го, Эскадра Севера стоит на якоре в Виго и в Лагосе с 26 по 28-е. Назавтра она оставляет Лагос и прибывает 1 июля в Танжер. Эскадра Средиземного моря перешла из Тулона в Алжир 28 июня. Там адмирал Жервэ, подняв флаг на броненосце “Бувэ”, берёт на себя функции главного арбитра. Как “Бувэ”, так и его эскорт: крейсер “Галиле” и контр-миноносец “Алебард” считались нейтральными кораблями.
По 2 июля Эскадра Средиземного моря пребывает в Алжире, Эскадра Севера находится в море и готовится её атаковать. 2 июля Эскадра Средиземного моря перешла в Оран, маневры официально начались на следующий день.
Диспозиция кораблей на Тулонском рейде. 10 июля 1901 г:
Собравшийся в Средиземном море флот под общим начальством адмирала Жервэ был на время маневров разделён на четыре эскадры:
1- я линейная эскадра:
I -й дивизион: “Масэна” (флаг вице-адмирала Менар), “Карно”, “Амираль Бодэн”
2- й дивизион: “Формидабль” (флагконтр-адмирала Дё Босё Рокфор Дюшэн д’Арбо (Marie De Bausset Roquefort Duchaine d’Arbaud)), “Ош”, “Курбэ”
3- й дивизион: “Бувинэ” (флаг контр-адмирала Малярмэ), “Амираль Трэуар”
Крейсер “Касини” репетичный корабль
I -я лёгкая эскадра:
1- й дивизион: “Брюи” (флаг контр-адмирала Гурдон), “Д”Асас”, “Ля Ир”
2- й дивизион: “Дюпюи-дё-Лом”, “Касини”
Крейсер “Сюркуф” репетичный корабль
Одна флотилия контр-миноносцев
2-я линейная эскадра под командованием вице-адмирала дё Мегрэ (de Maigret):
1- й дивизион: “Сэн-Луи” (флаг), “Шарлёмань”, “Г олуа”
2- й дивизион: “Шарль-Мартэль”, “Жорегибери”, “Бувэ”, “Брэнюс”
Крейсера “Галиле” и “Линуа”, репетичные корабли
2-я лёгкая эскадра:
1 -й дивизион: “Поту” (флаг контр-адмирала Кайар), “Лятуш-Трэвий”, “Шанзи”.
Крейсер “Дюнуа” репетичный корабль
2- й дивизион: “Касар”, “Дю Шайла”, “Фудр”
3- й дивизион: “Лявуазье”, “Линуа”, “Галиле”, “Кондор”