Ну вот уйду я в этот лес, а вдруг потеряюсь и потом не найду дороги назад? Это ведь, кажется, что насыпь легко найти. С другой стороны, если там есть водоём, то может быть и людское жильё. А может и не быть. "Железка" точно ведь куда-то ведёт, её же кто-то построил. Не сама же она здесь появилась, верно? Хотя в моей голове не укладывается тот факт, что она шла по центру деревни и там же обрывалась. И почему эти рельсы такие крохотные? Может, я сейчас иду по пригороду, и эти пути действительно трамвайные? И строительство пути просто заморозили. Но в этой версии смущает деревня. Не вписывается она здесь, ведь трамвайные пути идут, как правило, в обход поселений, а тут прямо посреди единственной улицы, без насыпи. В общем, я решил в лес не ходить. Серьёзным аргументом "против" такой прогулки стали ещё встреченные ранее твари. Если тут водятся такие зверушки, то я не хочу с ними столкнуться. Не готов. Да, я увешан оружием, но тому мужику в деревне это не помогло. А он ведь наверняка умел им пользоваться. Чем я лучше? Да, стволы придавали уверенности в собственных силах, но я осознавал грань между бравадой и своими реальными возможностями.
Я потерял счёт времени. Просто шагал по шпалам. Хотелось жрать, а справа, в двух шагах от насыпи, лежала поваленная коряга, заросшая деревом. В идеале, конечно, развести костёр и там сварить себе суп, но где топливо взять? Да, я ходил в походы, когда занимался исторической реконструкцией. Но развести костёр зимой было выше моих познаний в полевой кухне. Снял рюкзак, прислонил к бревну. Сел на одну из веток и достал пеммикан. Попытался его погрызть, но слишком жёсткий для моих зубов. Пришлось открывать банку горошка. Он оказался горький, зато рассол сладкий. Таким же образом употребил и фасоль, осилив пол банки. Очень вкусно, кстати. Жаль, что холодное. Выпил ещё стакан травяного чая из термоса, после чего продолжил путь.
Из-за третьего поворота "железки", что встретился мне на пути, показалась задняя часть вагона.
Много раз в книгах я читал, как герои проводили разведку и зачистку потенциально опасных мест. Они там разумно выбирали оружие для коротких дистанций, как-то "особо осторожно" двигались и осматривали каждый угол. Я так не умею. А проверить этот вагон надо... Во-первых, это может быть целый состав, его всё равно придётся либо обходить, либо идти насквозь. Во-вторых, там может быть что-то интересное: как в плане ништяков, что вряд ли, так и в плане новой информации о мире (например, тип локомотива может многое сказать о технологиях). Я в этом не разбираюсь, но паровоз от электровоза отличить можно.
Идти на разведку с ППШ или вытащить револьвер? В книге герой обязательно бы воспользовался короткостволом , руководствуясь избитым штампом: короткий ствол для близких дистанций удобнее и манёвреннее. Интересно, вот авторы каждый раз вставляют это уточнение по привычке, или это делается намеренно, чтобы читатель восхищался глубиной познаний в данном вопросе?
Я решил всё-таки взять Смит Вессон, Хотя с тем же успехом могу взять и автомат , ибо обоими стволами я владею неважно. Был ещё хаудах, но он под десятый калибр, то есть мощнее стандартного двенадцатого. Может там отдача такая, что ствол выроню? Автомат переместился за спину, правая рука обхватила рукоять револьвера. Я чувствовал тепло, исходящее от костяных щёчек. Волосы уже не вставали дыбом. Но теперь встал другой вопрос: а как ствол держать? Единственный пример мне давало кино, где "крутые" полицейские брали пистолет двумя руками, и держат его перед собой. Интернета нет, поэтому посмотреть правильный приём не получится. Тяжело, оказывается, когда нет в быстром доступе такого "блокнотика", как всемирная сеть. Поэтому я решил действовать "по киношному". Разве что руки не вытянутые, а полусогнутые.
Вагон, судя по наличию окон, пассажирский. По размеру буквально игрушечный: длина в треть современного вагона, если судить по тем немногочисленным поездам, на которых мне удалось поездить. Корпус деревянный, если судить по остаткам краски, то крашен был в зелёный цвет. Видимо, вагон здесь давно, ведь доски сгнили. Местами видны червоточены. Я сошёл с насыпи, и осмотрелся: состава не было. То есть этот вагон здесь один, даже без локомотива. Я стал обходить вагон по правой стороне, нацелив револьвер на окна. Все они зияли пустыми проёмами, кроме одного. Да и то покрыто толстым слоем грязи и пыли. Дверь, которая ко мне ближе всего, оказалась закрыта. Можно было разломать прогнившее полотно мачете, но я этого делать не стал - долго и муторно. Даже с моего места видно, что дальний тамбур открыт. Туда я и направился. Кое-как забрался на высокую подножку. Тамбур был застлан прогнившими, но с виду ещё крепкими досками. Тем не менее, я снова начал акробатику, которую по ошибке называю "осторожным шагом".