В конце сентября до капитана Ниаса дошли слухи, что в обоих главных рукавах Жемчужной реки: Макао и Дженк (Junk), заготовляются джонки и плоты, для устройства заграждений, и делаются приготовления для постройки батарей в различных пунктах. Сведения, привезенные пароходом "Hooghley", подтвердили слышанное.
Капитан Ниас решил двинуться со своей эскадрой вверх по реке и исполнить приказание полномочного министра; г.-м. Буррэль, полагая, что для занятия ос. Ванг-тонга необходимо не менее 200 чел., отказался дать эти войска из гарнизона ос. Гон-конга. Таким образом оставалось одно - срыть Ванг-тонское укрепление. С этой целью на эскадру была отправлена команда саперов и минеров, под командой инженерного офицера, которая, высадившись на ос. Северный Ванг-тонг (гарнизон острова сдался без сопротивления и был отправлен на материк), уничтожила все укрепления за несколько дней. Вслед за сим капитан Ниас пошел далее вверх по реке и, вполне убедившись, что китайцы нарушают майскую конвенцию, сжег и потопил несколько джонок, сжег дома, возле которых были найдены свайные заграждения, и расстрелял несколько подозрительных людей.
Обратившись к прибрежным жителям с прокламацией, в которой указывалось на последствия, могущие их постичь, если они будут нарушать майскую конвенцию, капитан Ниас вернулся с эскадрой в октябре в Гон-конг. Несмотря на это китайцы продолжали укрепляться; англичане, довольствуясь тем, что купцы беспрепятственно грузят чай на суда, не тревожили более противника.
Вскоре адмирал, вследствие приказания британского правительства, сделал распоряжение о тесной блокаде Кантона и о захвате в плен коммерческих джонок. Около того же времени вышел из Гон-конга транспорт "Nerbudda", пришедший в начале сентября из Калькутты с 300 военно-рабочими, главным образом санитарными носильщиками, и небольшой командой нестроевых (1 оф. и 16 чел. ниж. чин.) для 55-го полка. Упомянутый транспорт потерпел крушение у ос. Формоза; экипаж его попал в руки туземцев.
В начале 1842 г. распределение английских сил на театре войны представлялось следующим:
В Нианг-фо были расположены 49-й полк, часть 18 полка, Мадрасская стрелковая рота, команда артиллерии и саперов, всего около 750 чел.
В Чин-хае - 55-й полк, команда артиллеристов и саперов, всего около 730 чел. Некоторая часть боевых судов стояла у входа в реку; транспорты же стояли у острова "На пути".
На ос. Чусане - часть 55-го и 18-го полков, команда артиллерии и саперов, всего около 400 чел.
В Амое (на ос. Куланг-су) - три роты 26-го полка, часть 18-го полка и команды артиллеристов и саперов, всего около 550 чел. Кроме того эскадра из 3 судов.
На ос. Гон-конге - пять рот 26-го полка, часть 18-го полка, две роты Бенгальских волонтеров, сборная команда 37-го Мадрасского туземного полка, команды артиллерии и саперов, всего 400-500 чел. Кроме того эскадра из 5-6 судов.
Затем в начале января 26-й полк (роты которого входили в состав гарнизонов в Гон-конге и Амое) был отправлен в Нинг-фо. Команда 37-го Мадрасского туземного полка, сильно пострадавшая от лихорадок и кровавого поноса, была отправлена из Гон-конга обратно в Индию.
Пароход "Madagascar", посланный в Калькутту с донесениями после выкупа г. Кантона, сгорел на обратном пути.
Между тем китайское правительство, нуждавшееся в деньгах для ведения войны, обратилось к продаже мест и званий, к сбору пожертвований с людей богатых и к обложению простого народа.
Около Тьндзина и Таку строились укрепления, чтобы преградить доступы к столице, хотя все-таки в этом отношении главное препятствие представлял бар в устье реки Пейхо.
Подступы к г. Кантону тоже приводились в оборонительное положение. На берегах рукава Макао и у соединения проливов Дженк-Ривер и Фидлерс-Рич были устроены укрепления, вооруженные большим числом орудий. Тем не менее, судя по рекогносцировкам, производимым от времени до времени английскими пароходами, и по другим полученным сведениям, нельзя было предполагать, чтобы китайцы думали перейти к наступательным действиям; напротив, все заставляло предполагать, что местные власти заботятся об укреплении города, на случай если бы англичане вздумали двинуться к его воротам. Относительно укреплений можно сделать общее замечание, что они совершенствовались.
К числу нововведений следует отнести заграждения в виде каменных дамб, которые устраивались поперек реки, преимущественно в тех местах, где прежде высаживались английские войска. Эти заграждения были настолько действительны, что не только преграждали путь, но даже угрожали поднятием воды на такую высоту, что она могла затопить город и окрестности на большое расстояние. Эти заграждения устраивались из ряда ящиков, сделанных из толстых бревен, скрепленных между собою железом. Высота ящиков равнялась примерно глубине реки в том месте, где их желали затопить. Затем ящики нагружались камнями и опускались рядом на дно реки.
Огнестрельное оружие китайцы покупали у португальцев в Макао, за весьма дешевую цену. Несмотря на все старания англичан брать в плен китайские джонки, как скоро они выходили за границу португальских владений, в течение времени от октября до января месяца, по рукаву Бродвей, было провезено не менее 500-600 медных и чугунных орудий, кроме того сотни ящиков с ружьями и пистолетами. Вместе с сим, китайцы приступили к обучению волонтеров, численность которых в начале 1842 года достигала почти 30,000 чел.
Что касается до Нинг-фо, то, как было упомянуто, англичане получили сведения, будто китайские войска собираются в соседних городах с тем, чтобы не позволять неприятелю входить в близкие сношения с народом или же с целью попытаться вернуть город. Генерал Гуг, видя, что топкие поля замерзли и, следовательно, удобопроходимы для китайцев, решил предпринять экспедицию для китайцев, решил предпринять экспедицию к городу Юяу, с тем, чтобы удостовериться в справедливости полученных сведений и прогнать неприятеля.
27 декабря 1841 г. десант, в составе около 700 чел., считая в том числе морских солдат и матросов, был отправлен вверх по северо-западному рукаву, на пароходах: "Nemesis", "Sesostris" и "Phlegeton" и на шлюпках, взятых ими на буксир.
Пароход "Sesostris", сидевший глубже других, должен был остановиться не доходя до места, выбранного для высадки войск.
В нескольких милях от города был встречен и рассеян отряд китайских солдат, только что начинавший устраивать свайное заграждение.
Вечером пароходы "Nemesis" и "Phlegeton" стали на якоре у города Юяу, причем толпы китайцев бросились к шлюпкам и направились вверх по реке. Десант, немедленно высаженный на берег, занял небольшую, вновь построенную, но не обороняемую батарею на 4 орудия, а затем, овладев без сопротивления высотою, командовавшею над городом, расположился на ней, в храме, на ночлег.
По полученным сведениям, гарнизон города превышал 1000 чел.
На следующее утро предполагалось эскаладировать городские стены, для чего должны были быть свезены на берег морские солдаты и матросы. Однако, как раз перед приступом, навстречу англичанам вышло несколько жителей, объявивших, что ночью гарнизон очистил город, и что ворота отворены.
Не имея основания не доверять депутатам, атакующий вошел в Юяу, разделив войска на два отряда, которые, взобравшись на стены, направились в противоположные стороны, с тем, чтобы обойти город и сойтись на другой стороне. Между тем отряд китайских войск остановился по другую сторону Юяу у моста, построенного через канал. Чтобы не позволить неприятелю бежать через мост, вверх по реке были посланы шлюпки с десантом.
Как раз в это время китайцы открыли огонь из гингальсов и фитильных ружей по отряду моряков, наступавшему вдоль городских стен; английские войска, промешкав некоторое время, пока не отыскали выхода из города, бросились в северные ворота и, обратив неприятеля в бегство, преследовали его по пятам. Пароход "Nemesis", а затем и пароход "Phlegeton" также открыли огонь. Преследование по замерзшим полям, покрытым снегом, было утомительно, и китайцы пробирались скорее англичан. Тем не менее несколько китайцев было убито, и несколько взято в плен; большинство же неприятеля побросало куртки и оружие и, пользуясь знанием местности, успело бежать. Преследование продолжалось 11-12 верст. Встретившаяся на дороге казарма была сожжена.