Жилые помещения… поначалу казалось, что они не нужны – проще приехать из МСК, но потом подумав здраво, что зачастую работа ведётся круглосуточно, приняли решение поступить по уже отработанной в Тушино схеме – только развили идею дальше. Поступили так – сначала создали образцы – два сорокафутовых жилых модуля, у которых демонтировали боковины, и изменили интерьер и экстерьер. Заменили линолеум на паркет, предусмотрели прихожую – где был линолеум, а не паркет, обшитие снаружи изменили – на оцинкованные стены наляпали снаружи отделку натуральным деревом – хорошо пропитанным, на славу проморённым, дубом. Красиво получилось. Для полной красоты разработали и сварили из металлоконструкции покатую крышу, на которую сверху уложили керамическую черепицу.
Итого по факту – у нас получился весьма симпатичный проект. Проект постройки дома за два с половиной часа, силами восьми человек и одного автокрана. Причём внутри после «капитального ремонта» стало действительно уютно – заменил плафон на настенные лампы, это раз, добавили перегородки, разделившие пространство на прихожую, две комнаты по двадцать квадратов и общий санузел – сразу со всем вмонтированным. Душевой кабиной, электрическим бойлером и так далее.
Кровати были не слишком удобные, армейского образца, «тип А».
Результат проекта впечатлил Юру Потапова едва ли не больше, чем ВПП, потому что ВПП построить много ума не надо, когда есть техника и люди. А вот то, что почти без техники и без людей, можно сваять себе симпатичный домик за несколько часов работы – это было за гранью его понимания. Тем не менее, на окраине аэродрома расположились двести сорок таких домиков, по сто двадцать с каждой стороны единственной улицы. Кстати, почти полноценной городской улицы.
Остальные пространства сожрало размещение большущих ангарных помещений под производственные нужды – производство самолётов АН-2. Которое я обещал.
Скажу последнее слово про строительство – за это самое производство. Его постройка началась синхронно со строительством ангаров для самолётов и полосы – главных частей авиабазы. Размещение тяжёлых станков требовало фундамента, поэтому подготовительная работа получилась особенная – работали экскаваторами, а потом уже по знакомому методу – огромным впрессовочным блоком.
Проектирование производства – оказывается не такое уж простое дело, и к этому процессу привлекли сторонних специалистов, которые тщательно накидали нам план оптимального расположения. Главные цеха – литейный цех. В нём из дюраля, алюминия и стали изготавливались отливки. Его звёздами стали четыре небольших тигельных индукционных печи, герметичные, и которые умеют плавить в любой атмосфере – то есть туда можно закачать любой газ, чтобы не было окисления. Это необходимое условие для плавки многих редких металлов и сплавов на их основе.
Далее – печи для плавки алюминия и его сплавов. Тигельная. Копия уже имевшейся в СССР печи.
Далее – штамповочный цех. Вот в нём уже всё оборудование было от меня – Прессы для выштамповки крупных деталей – таких, как детали набора фюзеляжа, мелкие прессы – для производства относительно небольших деталек, причём с ручным управлением. Вручную лист металла вставляется, и дальше с помощью штампа продавливается что нужно.
Наконец – самое технически требовательное производство – цех точной обработки. Здесь царил шум, визг и свист. Основа цеха строилась на трёх типах станков – токарный, фрезерный и сверлильный. Станки я создавал современные для меня, но стараясь найти модели устаревшие, без электроники – благо это было легко. Но всё равно, цех точной обработки напоминал операционную – станки были исключительно красивые, чистые, сверкали и блестели.
Конечно же, помимо стандартного трио станков, тут были и все прочие, и именно этот цех больше всего напоминал настоящий промышленный цех – где стоят стройными рядами самые красивые станки, за которыми должны работать люди… А в конструкции кукурузника предостаточно деталей, которые необходимо точить, фрезеровать и производить всеми прочими красивыми, но неэкономичными методами.
И всё же, на фоне того, как выглядело авиастроительное предприятие, эти цеха выглядели абсолютными франтами. Чистенько, уютно, светло, всё везде на своих местах, все станки покрашены в бело-голубые цвета, всё очень мило. Склады забиты резцами, свёрлами и прочим расходным материалом для станков – просто по самую маковку забиты.
Даже прокатный стан для изготовления алюминиевых листов. Поскольку алюминиевый сплав Д-16, идущий на обшивку кукурузника, довольно мягкий, то и прокатный стан получился не особо серьёзным. А вот стальной прокат и стальные трубы делать это уже далеко не к нам. Тут нужно такое оборудование – что нужен целый металлургический комбинат. То же касается и моторов, с их обилием литых стальных деталей.