Летом бездорожье, а зимой у нас что? Правильно, зимой Юрка охреневал, поскольку я гонял вместе с ним на снегоходе по глубокому снегу. Он передвигался медленно, неспешно, а вот я не тормозил особо – нарезал круги по полю и заснеженным дорогам. Двигатель утилитарного снегохода рычал и выдавал свои честные шестьдесят лошадок, так что снегоход просто влёгкую форсировал глубокий снег.
Но это похер – Берия попросил у меня предоставить какой-то транспорт для снега. Аэросани, к примеру – красной армии просто экстренно требовался снегоходный транспорт, способный передвигаться по глубокому снегу – в эту зиму снега было много. И по нему пройти могли только танки, да и то с эксцессами. Особую популярность получили лыжники – красная армия ещё в Финляндии огребла от снежных человеков – финнов, и теперь кое-как научена действовать в снегах. Но им недоставало снежного транспорта, поэтому я предложил вооружить ребят снегоходами. В целях упрощения выбрал отечественные «Тайга-Патруль» – простые и утилитарные снегоходы, с достаточно хорошими характеристиками. Конечно, они уступят ямахам, но зато обладают более прочной конструкцией. Более прочной – значит они легче переносят ремонт советскими автомеханиками, и при этом не дохнут.
Даже если поставить на него дефорсированный двигатель под местный бензин первого сорта – то всё равно получится замечательный снегоход – он разгонялся по снежной целине просто на зависть всем. Юрасик на таком же просто медленно катился по снегу, опасаясь разгоняться, зато я лихачил во всех видах и формах – кроме самых опасных. В конце концов, даже я замёрз, когда мы проехали уже почти от велозавода до авиабазы. Оставалось каких-то три километра. Леса тут были редки, а дороги заснежены, поэтому на снегоходе по ним самое то ездить. Это вам не асфальтированные трассы будущего, которые черны в любую погоду, даже в снегопад.
На подъезде к базе, нас обнаружил патруль – это были пешие солдатики с автоматами, они тут же предупредили о том, что будут стрелять. Но прежде, чем я успел ответить, Юра на них так гаркнул, что у них едва автоматы из рук не вывалились – он снял полярные очки и балаклаву. Его солдаты узнали и подошли проверить документы.
В итоге проверки документов не избежал ни он, ни я, только после этого солдатики сильно расспрашивали нас про то, на чём мы едем. Но Юра на них прицыкнул и мы доехали до ворот базы довольно быстро. Я слез и бросил снегоход около входа, на парковке, и полез в служебный транспорт. Юра был недоволен таким отношением к «секретной» технике, но секретности официально не было. Поэтому делать ничего не мог – мы отправились на машине в столовую. Где было тепло, сухо, а ещё вкусная еда. После длительной прогулки – ехали мы почти час, форсируя снежную целину, горячий душ, горячий ужин и сон – приходят сами собой. Так, что просто свалились на боковую и хлоп – готовы. На часов десять-двенадцать – я проспал одиннадцать. Разбудил меня только на двенадцатом часу сна Юра, который заселился в том же домике.
Поднявшись, я продрал глаза, не сразу поняв, где нахожусь.
– А? Чего?
– Вставай, соня. Уже, – он посмотрел на часы, – больше десяти часов дрыхнешь, барин.
– А, не обращай внимания, – я зевнул, – так, я в нужник.
После того, как побрился, привёл себя в полный порядок, оделся, я наконец-то мог спросить у Юры:
– Как тебе транспорт?
– Снегоход? Восхитительно. Я в восхищении! Армии срочно нужны такие транспортные средства.
– Ага, организуем, – я зевнул, – можно даже конструкцию бронировать. Против пуль и осколков. Чтобы не выводились из строя шальным мелким осколком. Но что дальше делать – это я не знаю.
– Это командование решит.
– Опыта применения снегоходов у них нет. А нужны они были месяца два назад. Скоро уже снег сойдёт.
– Скоро, – подтвердил Юра, – но всё равно нужно. Тем более – к следующему году. Ты сумеешь наладить их массовый выпуск?
– Боюсь, даже если бы сумел – толку в этом немного. Форсировать снежную целину надо на тяжёлых гусеничных тягачах. Такие в арктике служат. А у нас – лёгкий транспорт. На два человека, плюс две волокуши по сто-двести килограмм в каждой. Максимум – может пригодиться для задач связи и разведки, где нужно быстро двигаться. Плюс по грунту ходить не умеют – в отличие от гуслей. Плюс капризная, мощная, сезонная техника. Армейское применение под вопросом.