Летом 1944 года с киевского аэродрома поднялся самолет‚ на борту которого находилась группа десантников – с ними летел и Евгений Волянский. Самолет приземлился в Словакии‚ в горах Нижние Татры; в конце августа того года началось словацкое восстание; в нем принял участие и отряд Волянского‚ сформированный из местных партизан. В сентябре была создана партизанская бригада "За свободу славян"‚ в которую входили словаки‚ сербы‚ словены‚ русские‚ украинцы и евреи; бригада насчитывала 15 отрядов‚ 1600 человек – командиру бригады Волянскому (а точнее‚ Коренцвиту) исполнилось к тому времени 23 года. Бригада участвовала в уничтожении немецких гарнизонов‚ захватила аэродром с боевыми самолетами; переодевшись в форму майора германской армии‚ Волянский проник в расположение немецкой части‚ похитил командира дивизии и на генеральской машине привез в расположение своей бригады.
В сентябре 1944 года в штаб партизанской бригады прибыла делегация для переговоров о выходе Венгрии из войны. Волянский радировал об этом командованию: "Правительственная делегация Венгрии находится у нас... Высылайте самолет... Ждать не можем"‚ и через день венгры улетели в Киев с партизанского аэродрома. С середины октября четыре немецкие дивизии начали наступление на освобожденные районы Словакии‚ и партизанские отряды ушли в горы. Наступили холода‚ у партизан не было теплой одежды; во время одного из боев Волянский отморозил ступни ног‚ однако продолжал руководить бригадой и вывел ее из окружения по горным заснеженным тропам.
Еще во время боев на Украине Волянского представили к званию Героя Советского Союза‚ затем об этом ходатайствовали руководители словацкого восстания‚ но он так и не стал Героем (три ордена Красного знамени‚ два ордена Отечественной войны‚ четыре боевых ордена Чехословацкой республики; Хаим Коренцвит – почетный гражданин пяти городов Словакии‚ его портрет поместили в музее города Банска-Быстрица‚ где экскурсоводы рассказывали о участии Волянского в словацком восстании).
Л. Беренштейн‚ из воспоминаний: "Заместитель начальника Украинского штаба партизанского движения полковник Илья Григорьевич Старинов писал‚ что за свои боевые дела Евгений Волянский заслуживает звания дважды Героя Советского Союза... К слову сказать‚ выше награды‚ чем орден Красного знамени‚ ни один еврей – командир партизанского отряда на Украине не был награжден".
Лейтенант Леонид Беренштейн воевал с первого дня войны‚ был ранен в ногу и оказался в тылу противника. Его схватили полицейские‚ повели на расстрел‚ но он сумел убежать и собрал группу бойцов‚ оказавшихся в окружении‚ – они пустили под откос три вражеских эшелона‚ а затем присоединились на Украине к партизанскому отряду. Беренштейн был командиром диверсионной группы‚ начальником разведки‚ затем стал начальником штаба отряда имени Пожарского. В конце 1943 года их отряд совместно с другими партизанами и десантниками участвовал в захвате крупного плацдарма на Днепре южнее Черкасс – семь километров в ширину и пять в глубину; несмотря на контратаки немецкой пехоты и танков‚ несмотря на налеты авиации‚ они удержали плацдарм до форсирования реки советскими частями.
Леонид Беренштейн (в партизанах – Володя Васильев) стал командиром отряда имени Пожарского‚ и в мае 1944 года бойцов этого отряда переправили на самолете на территорию Южной Польши. Там к ним присоединились военнопленные‚ бежавшие из лагерей‚ и за полтора месяца партизаны подорвали восемнадцать эшелонов‚ разрушили пять мостов с помощью радиоуправляемых мин‚ срывая снабжение вражеских войск на фронте; их командиру‚ Леониду Беренштейну‚ было тогда 23 года. Из его воспоминаний: "Группы минеров буквально атаковали железные дороги‚ мосты‚ линии электропередачи‚ военные объекты... Составы задерживались на станциях и разъездах‚ не хватало ремонтных бригад‚ и немецкое командование бросало на восстановительные работы регулярные войска... Часто минеры закладывали взрывчатку под рельсы одновременно в нескольких местах. Такие операции давали большой эффект. Нарушался график движения‚ лихорадило всю железнодорожную службу. Пока фашисты прочесывали подступавший к дороге лес‚ в пути задерживались десятки эшелонов".