Втиснулись мы в вагон. Тут только я вздохнул свободно. Но всю дорогу ехал, сжимая в кармане последние десятки, ожидая контроля.
Контроля, к счастью, не было, но на платформе в Москве нас ожидал еще один сюрприз. Когда я вслед за Иваном доплелся до конца платформы, чтобы спуститься на рельсы, он вдруг встал как вкопанный.
– Ну, ты смотри! Опять охрану поставили, – он показал рукой на платформу дальнего следования, по которой мы хотели выйти на вокзал.
У ее ступенек топтались пара здоровенных мужиков в униформе, явно неодобрительно поглядывающих в нашу сторону.
– И что мы теперь, останемся пленниками платформы номер 8? – невесело усмехнулся я.
– Ну нет, – Иван решительно развернулся на 180 градусов. – Пошли!
Мы неожиданно двинулись в сторону турникетного павильона.
– Слушай, – поглядел на меня Иван, – сейчас мы пойдем через турникет. Контролеру надо дать десятку, только незаметно, вот так… – и он показал мне торчащий из кулака кончик свернутой в трубочку десятки.
Подойдя к открытой двери павильона, он подтолкнул меня вперед:
– Давай, только смелее, не тормози!
Я пошел к стоящей у турникета тетке, еще издали показывая ей уголок свернутой десятки. К моему удивлению, она не заорала на меня, не замахала руками, а ловко выхватила у меня десятку, другой рукой стукнув электронной карточкой по турникету, подтолкнув меня в спину: ну, иди!
Рогатка провернулась, и я оказался на свободе! Вслед за мной выскочил Иван. Он ухватил меня за руку, и потащил к метро.
– Слушай, Иван, у меня же и карточку москвича украли. Как же я на метро поеду?
Он с удивлением оглянулся:
– Ну и тормоз ты, Степа. У тебя же осталась еще одна десятка?
Джаляб
Александровская электричка на 19–05 была, что называется, рабочая. Толпа разнокалиберного люда мощным потоком текла вдоль ее вагонов, разбивалась на ручейки, заполнявшие любую свободную полость, трамбовалась, ругалась, потела, испускала пивную и табачную вонь. Сквозь набившуюся толпу, как иголка сквозь тряпку, сновали продавцы газировки и пива: «Пиво, водичка, сухарики-кошмарики!»
Пятничным вечером весь работный люд из дальнего Подмосковья, перекантовавшись неделю в жилых подвалах и строительных вагончиках столицы, рванул на выходные домой. Но, несмотря на сверхъестественную давку, настроение у Сашка (или, как он любил представляться – Александр из Александрова) было приподнятое. По случаю получки Сашок выпил с ребятами из бригады водки и красного, залакировал все это парой банок пива и, прихватив с собой в дорогу полуторалитровый баллон «Ярославского», отправился к родным на побывку.
С тех пор как он пристроился в бригаду земляков, обслуживающих различные стройки в Москве, в его семье произошло маленькое экономическое чудо. Жена каждое воскресенье покупала на рынке обновки, сыну приобрели компьютер, дочке – какую-то испускающую музыку висюльку на шею. Пил Сашок умеренно, зарабатывал неплохо. Вот и сегодня он вез домой весьма приличную сумму.
Пристроиться ему удалось только в тамбуре хвостового вагона. Народ все продолжал прибывать, и скоро справа в него уперлась бедром какая-то деваха (судя по макияжу – сменная продавщица из ларька), слева прижался худой высокий парень, сразу уткнувшийся в мобильник-раскладушку, попискивающий компьютерной игрой. По фронту народ медленно, но неуклонно продвигался, уплотняемый в спину все прибывающими и прибывающими пассажирами. По опыту Сашок знал, что наибольший напор будет непосредственно перед закрытием дверей.
И точно, лишь только женский голос из репродуктора произнес «осторожно, двери закрываются», как толпа опоздавших, запищав и заохав, поднажала и ввалилась внутрь.
Пусть и не с первого, а со второго раза, двери действительно закрылись, и электричка тронулась в свой почти трехчасовой путь. Мерно постукивая и переваливаясь, как гусыня, с боку на бок на стыках, она вышла на основную магистраль и попыталась развить крейсерскую скорость, но вскоре споткнулась на Москве-Третьей.
Так, спотыкаясь каждые три-четыре минуты, она проползла до Лосинки, где население тамбура еще больше уплотнилось. В воздухе повис густой дух человеческих тел, материализующийся на стеклах дверей множеством мелких капель, постепенно стекающих вниз. Свежий воздух, врывающийся в тамбур на остановках, далеко не проникал и пропадал ровно через секунду после того, как двери вагона с шипением закрывались.