Хочу обратить ваше внимание на то, что СИБовские пакеты являются самыми полными, даже у военных в таких пакетах не всё отражено, про гражданских говорить не приходится, там, дай бог, половина информации, в общем то им и этого полностью хватает. Можно было и с экономить, приобретать не полные пакеты БЗД, а отдельными базами, однако такой подход резко увеличивал время на изучение и во вторых не давал гарантии полноты изученной информации. У нас же от полноты освоенной информации и полученных навыков могло зависеть выполнение задания, пришлось пойти на риск приобретения именно СИБовских пакетов.
Вторым стал выкуп контрактов, просто так улететь было нельзя, ведь улетевшим ещё предстояло вернуться в Содружество и продолжить работу, возможно стать нашей постоянной связью с Родиной. Возможно поработать не только курьерами, но и перевозчиками людей и грузов. Здесь дела обстояли не очень хорошо, не в смысле денег, на разрыв трёх контрактов суммы были, но выбытие из цепочки добычи информации трёх человек делало большую дыру в нашей разведсети и закрыть её мы пока не могли, со временем конечно удастся привлечь ещё людей или легализовать вновь прибывших ориентируя их на необходимые направления, но сейчас и здесь выбытие троих из сети означало, что часть критически важных направлений не будет отслеживаться, информация и так не полная, но пока достаточная, станет сомнительной и по прошествии некоторого времени ложной. Что приведёт к ошибкам, просчётам и провалам. Здесь оставалось только думать, что предпринять, постараться установить связь с «родственными» группами и одиночками что бы заполнить образовавшиеся «вакансии».
Третьим пунктом было приобретение или прихватизация дальних, а лучше сверхдальних рейдеров не ниже тяжёлого крейсерского класса и как можно более высокого поколения, в идеале при наших возможностях десятого или минимум девятого одной из последних серий. Конечно сверхдальний тяжёлый рейдер четырнадцатого или пятнадцатого поколения подошёл бы нам идеально, но кто из аграфов или сполотов согласится нам их отдать, здесь же в империи Аратан мы могли рассчитывать только максимум на десятое поколение стоящее на вооружении космофлота. Наша планета находится слишком далеко от Содружества, для преодоления расстояния до неё необходимо совершить несколько десятков прыжков в гипере. Одиночный корабль может совершить такой вояж только туда за два месяца при полной скорости, при крейсерской время увеличится до трех месяцев, это мы берём боевые корабли последних поколений и серий, кораблям более ранних поколений или гражданским понадобиться от полугода и больше, столько топлива не несёт ни один корабль, кроме специальных танкеров-заправщиков и тяжёлых сверхдальних рейдеров последних поколений предназначенных для глубокого проникновения на территорию противника и длительного нахождения на ней, а ведь надо вернуться ещё и обратно, нельзя забывать и о НЗ и о минимум четверти резерва топлива на возможные боестолкновения и ещё о многом другом. Так что гражданские суда и всё, что относится к среднему классу автоматически выбывали из наших поисков. С нахождением и главное приобретением таких кораблей и был главный затык. В руки гражданским их не продавали, в резерве флота были только пятого, максимум шестого поколения и ни одного дальнего...
Возникает вопрос, почему нельзя приобрести гражданский транспорт среднего или тяжёлого класса, а лучше танкер и переоборудовать его. При покупке или прих... приобретении танкера другим путём сразу решается вопрос с топливом, даже танкер среднего класса везёт столько топлива, что его с лихвой хватит на пару, а то и больше полётов к Земле и обратно. Да, это так, но любое гражданское судно спроектировано именно на гражданское применение, на него нельзя поставить двигатели с тяговым и скоростным моментом достаточным для отрыва даже от сверхтяжёлых линкоров, просто не выдержит конструкция, сложится кораблик, это сделано из достаточной экономии и расчетов, торговцу нужен достаточно дешёвый корабль, пусть он и сильно уступает по скорости, энерговооружённости и всем прочим параметрам боевым кораблям, главное его преимущество — возможность перевозки как можно большего количества товаров на разумные расстояния с разумной скоростью с минимальным экипажем, иначе он себя не будет окупать, то есть банально не принесёт прибыли и будет убыточным, достаточно вспомнить гонки голубой ленты Атлантики, и кому это надо? Отсюда и все проблемы переделки гражданского судна в боевое, ну не предназначены они для этого. Вторым но станет установка вооружения на танкер или транспорт, нет, добавить несколько турелей СБО или даже СДО возможно, и даже возможно за счёт снижения прочности и долговечности корпуса установить некоторые из систем нападения, но, ни транспорт, ни тем более танкер не предназначены для ведения маневренного боя, они просто не смогут увернуться от напавших, резкое маневрирование гибельно для них, разломятся.