Кроме этого необходимо было готовить следующие корабли, как всегда шифруясь от всех и всего, легендировать каждое наше действие, проводить операции прикрытия. В новой ситуации это приобрело особое значение. На руководство ремдоками и фирмой пришлось поставить «левых» людей, конечно мы их неоднократно проверяли и были в них уверены, до определённого предела, прежнее руководство, летевшее сейчас где то во фронтире к Земле, было своим, с нашей службы, входившее в нашу группу, именно на них лежала задача разработки операций прикрытия и легендирования, шифроваться от них не было необходимости, новые были просто русскими землянами, нашими земляками, отобранными и проверенными, но не задействованными в операции, поэтому пришлось их использовать в тёмную. Всё это создавало дополнительные трудности в соблюдении секретности.
После длительного обдумывания, обсуждения и планирования было решено приобрести в собственность малый или средний ангар на гражданской станции для хранения «орбитального челнока и яхты» одного нашего товарища, как служащие СИБа мы заранее имели информацию о всех выставляемых на продажу лотах и могли выбрать наиболее нам подходящий. Так поступало большинство наших сослуживцев и это не должно было вызвать какого либо интереса или подозрения, тем более, что ангары в частном владении и пользовании были очень широко распространены среди них, скорее мы могли выделиться из общей массы и вызвать подозрения не имея ангаров и не выкупая лоты до начала аукционов, должен сказать, что цену за лот всегда давали справедливую, может и несколько меньше чем на данном конкретном аукционе можно было выручить, но не меньше чем в среднем была такая же цена за пять предыдущих аукционов. Так что, кто здесь выиграл, а кто проиграл — это ещё большой вопрос.
Основное правило конспирации всегда звучало — «будь как все, не выделяйся из стаи (или, если угодно, толпы) и тогда на тебя не обратят внимания». Соответственно, поговорка «С волками жить, по волчьи выть» это как раз и был наш случай. Найдя подходящий ангар и выкупив его приступили к операции по перевозке упакованного в контейнеры имущества.
Размер среднего ангара позволял не только хранить там яхту, челнок, пару корветов и фрегатов, но и всё «нажитое непосильным трудом», а это поверьте — немало, по нашим расчётам накопленного должно было хватить почти на полную модернизацию двух наших транспортов. Пришлось помудрить с установкой различных хитрых устройств предназначенных уберечь наше имущество от через чур любопытных разумных имеющих нехорошую привычку прихватизировать всё до чего дотянутся их загребущие лапки.
Сама операция перевозки контейнеров с нашим грузом проходила под прикрытием ремонта и переоборудования ремдоков, была залегендирована необходимостью хранения ценного оборудования в надёжно охраняемом месте. Контейнеры с имуществом перевозились из одного дока в другой, к нам в ангар, с ангара в третий док и так далее, таким образом удалось не привлекая чьего либо внимания перевезти и наши контейнеры.
Ремонт доков был закончен, они снова приняли в свои недра космические корабли для проведения ремонта и модернизации, новое руководство приступило к своим обязанностям, а перед нами встал вопрос — как нам теперь модернизировать свои транспорты, чтобы, с одной стороны они были как прошедшие модернизацию ранее или ещё лучше, с другой — сохранить всё в секрете.
Однако, человек предполагает, начальство располагает, а бог делает так, как он посчитает необходимым. В связи с обострением обстановки в зоне ответственности первого ударного флота руководством империи было принято решение о выдвижении трёх эскадр с ППДФ на передовые базы во фронтире, соответственно, передовые команды подразделений СИБ так же выдвигались на эти базы.
От отдела с каждой эскадрой на передовую базу выдвигалось звено в полном составе — четыре человека с командиром, с ними для руководства и связи с вышестоящим командованием направлялся заместитель начальника отдела или старший отделения [66] Итого с каждой эскадрой уходил отряд передового базирования в количестве шести разумных на приписанных к отделу сибовских фрегатах. Остальные, в количестве тридцати трёх человек оставались на базе в качестве резерва и основной ударной силы. Одно из подразделений передового базирования возглавил я, получив у начальства разрешение на использование личного фрегата вместо служебного, что хоть и на немного поднимало мобильность оставшегося подразделения. На хозяйстве был оставлен мой заместитель.
66