Внутри каждого контейнера лежали восемь цилиндров малого размера, располагались в гнёздах поперёк ящика попарно. Сами стазис-контейнера по габаритам не различались, но маркировка оказалась различной в последних знаках. Подобных сюрпризов оказалось шестнадцать штук. Остальные содержали аналогичную маркировку, даже проверять не стала, ясно, а лишний раз вскрывать стазис не следует.
В восьми оказались похожие цилиндры, но больших габаритов. Расположение было продольным, по четыре цилиндра.
Теперь сообразила обратиться к всезнающей сети. То, что это картриджи с топливом, уже догадалась, маркировка была схожей со знакомыми военными девайсами, всё-таки изучала военное дело, много лишних знаний в голову засунули, а вот на хрена оно мне, было очень интересно. Раз есть цилиндрический штырь, то должна быть и щель, куда следует его засунуть, так законы природы предусматривают. Иначе размножение невозможно.
Дома пользовалась домашним искином, мощная модель, домашнее управление занимает только 2 % ресурсов, скорость очень даже впечатляет. Отдельного, личного не требуется, хотя наручный имеется.
Щель долго искать не пришлось, это только хорошего мужика хрен найдёшь, а щель легко. На запрос по маркировке сеть выдала полную информацию. Топливные картриджи были предусмотрены для малых и средних реакторов, что использовались во многих девайсах в промышленных условиях ограниченной мощности. Одно из направлений — главный топливный элемент у планетарных флайеров и комбинированных гравингов способных выходить в открытый космос и летать в системе звезды, даже галопроекции аппаратов выложены.
Теперь у меня были в наличие 48 топливных элемента больших маркировка ТК/СК-100-МУ, 128 штук малого диаметра ТК/СК-10-МУ и ни одного реактора под них, хоть выбрасывай.
Шутка, выбрасывать не собиралась буду искать применение. Чувствую, что если и не клад нашла, то склад с гарантией. Много топлива, всегда хорошо для шерков.
Часть III. Глава седьмая. В хозяйстве и пулемёт сгодится
Находки из подземелья после сортировки приватизировала, т. е. спрятала с глаз долой, как нужный в хозяйстве инвентарь. Любое топливо стоит денег. Не нужные реализованы за 2,5 тысячи шерков по программе демилитаризации, сдала и получила премию на банковский счёт. Теперь необходимо узнать реальную ценность непонятных картриджей. В моих воинских знаниях эта древность не присутствует, дарёному коню… тут, что досталось. Перетащила в штатный подвал под домом, винный погреб оккупировала. Носила не сама, естественно, а дроиды для чего?
Парные цилиндры в оригинальной упаковке по две пары, защищённые от старения, могли быть, как оружием, так и полезным в хозяйстве девайсом. А метровые с хвостиком контейнера с цилиндрами на военные были похожи, на пусковые устройства ракет ещё больше, только маркировка мною расшифровывалась, как «топливные картриджи». В сети должно быть всё, маркировка реальна, и присутствует на цилиндрах, искать не сложно.
Так в поиске и обозначила ТК/СК-10-МУ, срисовала с упаковки малых цилиндров. Поиск не занял и минуты, искин вывел на экран и картинку, совпадающую с содержимым найденных контейнеров, и сотню страниц файловых ссылок.
Расшифровывался очень просто, «Топливный картридж / силовой, кристаллический, время работы 10 месяцев на полной загрузке мощности, малого исполнения, универсального применения». Значит бывают и больше.
Ну, и куда его засунуть? А иначе на кой чёрт он нужен. Цилиндр не маленький, диаметр 200 мм, длина 1000 мм, весит до хрена, только дроид может поднять. С моими руками даже пробовать не стала, хотя физически подтянулась за счёт постоянных тренировок. Необходимо конкретизировать поиск. Запрос уже прозвучал более чем конкретно, «и куда его засунуть?», так и ввела в поиск.
Большие цилиндры с маркировкой ТК/СК-100-МУ, были тем же макаром, только большей мощности. Вопрос «и куда его засунуть?», оставался актуальным и интимным.
Засунуть оказалось можно в массу агрегатов, как обычное топливо для реакторов. Только триста лет назад, после войны на планете, изготовлять эти картриджи перестали. Нашли топливо значительно дешевле, да и компоненты для раритетного картриджа практически иссякли в обжитых пространствах планеты. Этот вариант использовался сугубо в местных целях, Альянс не учавствовал в проекте, шёл своим путём.
Последние картриджи из имеющихся запасов вырабатывались в реакторах транспортных средств. Тут, на планете около 50 лет назад был найден целый склад с аппаратами в консервации. Других вариантов поблизости не встречалось. Вся техника, работающая на твёрдом топливе, ушла в утиль до моего появления. Ну и куда мне их засунуть конкретно? На ум приходит адекватный земной ответ, но это очень больно, а учитывая геометрические параметры, не реально. Вообще-то не считаю себя специалисткой по анальному сексу. Эта мода меня миновала, хотя направление достаточно устойчивое во всех мирах. Может что-то не догоняю?
Процесс поиска приемлемого решения задачи занял время от «забора, до обеда». Ничего лучшего, как использовать в антикварных летательных аппаратах, не нашла. А, возможно, искать не стоит, вспомнила об участии в транспортных перевозках. Существует реальная возможность расширить дело и увеличить поток шерков. Можно и продать весь склад, но использовать будет рентабельней. Чем выше переработка, тем больше денег. Это, то же самое, что сырьём торговать. Надо переработать в энергию и заработать больше.
Поиск возможных старых моделей гравимтов, занял время от обеда, до забора, пока взгляд не уцепился за знакомую конструкцию. Где-то попадался на глаза, и совсем недавно. Симбионт помог вспомнить. В гараже Берга стоял раритетный аппарат, кажется, и с выходом в пространство. Большая штука на первый взгляд, в длину метров 25, не менее. Объём грузового пространства должен быть приличным, это не мелочь по карманам…, опять не то.
Сделала закладку в голове, спешка не нужна. Тут потребуется подготовить сценарий, не хочу переплачивать, мало информации. Собственный грузовой аппарат можно будет заменить, старый продам фирме-перевозчику, возьмут с удовольствием.
В голове щёлкнуло.
— А почему решила, что с удовольствием? А потому, что потеряю стабильный доход.
Сейчас грузовик, купленный по случаю, занимался исключительно своим делом, находясь в аренде транспортной компании. Продавать не имеет смысла, разовая выгода не перекроет будущий доход от аренды. В конце концов можно предложить большую машину в аренду, желающие найдутся. Стабильный доход от эксплуатации в лизинге второй машины лишним не будет. За дом приходилось расплачиваться «живыми» шерками. Никто ничего не дарит, даже на день рождение.
Опять, спешить не буду, вариантов много, гравимта на моё топливо нет в наличии, только в планах, в чужом ангаре стоит моя техника, уже и моя.
От продажи, однозначно, отказываюсь. Нельзя терять доход в 95 кредитов в сутки. Два грузовых транспорта даже в аренде, перекроют платежи по кредитам, ещё и запас останется, для продолжения учёбы. Но требуется, прежде всего, приобрести подобный раритетный агрегат. Берг не зря его держит в ангаре у дома. Может и удастся выдурить недорого.
Появилась и третья мысль, не хуже двух первых. Что значит работа девичьего ума и неадекватной сообразительности, как в мультфильме, а я и молода, и красива.
Зачем мне тратится на топливо для собственного «легкового» транспорта, хоть мне машина и нравится, когда топливом завален винный погреб на шестьдесят лет вперёд?
— Думай, Дана, — дала сигнал себе и симбионту. Тут надо шерстить рынок вторички. Грузовой аппарат у меня уже есть, ну, практически. Только хозяин об этом ничего не знает. Осталось найти, что-нибудь маленькое, но удобное и красивое, и необычное, и недорогое. Цвет уже не лимитирует, перекрашу в любой, делов на час работы. Опять деньги на ветер. Может повезёт с цветом?