— Не боитесь, что Судоплатова снимут, когда он станет им опасен?
— Офицеры спецназа, который я тренирую, завербованы мною совместно с Судоплатовым. Если нужно будет, они за него в огонь и воду пойдут. Среди сотрудников девятки также ведется вербовка в подполье, скоро большинство телохранителей членов Политбюро будут готовы выполнить наш приказ в случае нарушения небожителями Конституции. Вот такие пироги, парни! «Летучие мыши» выросли и в количестве и в возможностях. Советский Союз теперь не разрушить даже его правительству. Все ренегаты и предатели нашего строя будут уничтожены.
Объявили посадку и, попрощавшись с Головней, мы пошли к автобусу ЛАЗ-699Р «Турист», который доставляет пассажиров к лайнеру. Зайдя внутрь, я отметил широкий проход, идешь и не трешься задом о плечи пассажиров. Высота потолка устроит даже высокорослых. Пассажирские кресла самолетного типа. Основа у них, конечно, топорная, смотрится очень грубо, но комфорт важнее. Регулируемая спинка спрофилированная достаточно правильно, а главное не упираешься коленками в спереди сидящего. На каждое кресло есть своя обдувалка, есть свой светильник. Когда уселись и автобус плавно набрал ход, Семен, севший за нами с Геной сзади, тронул меня за плечо — Федор Петрович хорошую идею подсказал — тебе можно сейчас жениться, а Мороз после сдачи экзаменов за первый курс перевестись в Ереванское медицинское. Как тебе такая идея?
Я улыбнулся — Да, в принципе не плохая. Что, Сема, не терпится на свадьбе погулять?
— Я думаю и Гена тоже не будет против!
Генка кивнул — Я только «за». Когда думаешь идти в ЗАГС?
Я потер лоб — Я телеграммой предупредил Юлю о времени прилета, если она нас встретит, то можем сразу заехать в ЗАГС и подать заявление. А свадьбу назначить на июль.
— Если вы подадите заявление в Минске, то и свадьбу лучше гулять в минском ресторане — заметил Гена — Ни к чему после Бракосочетания тащиться еще шестьдесят километров.
Когда мы, покинув автобус, поднимались по трапу четырёхмоторного турбовинтового Ту-114, увидели подъехавший к трапу подъехавший автобус с большим количеством хромированного декора и рифлеными боковыми панелями ЗИС-127, из которого как королевы вышли пять красивых девушек худощавого телосложения с ногами «от ушей». За ними вышли еще с десяток человек, нагруженные какими-то крупногабаритными чемоданами. Наши челюсти едва не упали до ступеней трапа.
Шедшая перед нами женщина охнула — Это же наш Московский дом моделей одежды! И среди манекенщиц, посмотрите, знаменитая Галина Миловская! Получается, они в Минск с показом моды летят, обязательно нужно попасть на их показ моды. Галина прямо вылитая британская супермодель, актриса и певица Твигги! Мой муж, кобелина, втрескался в нее как мальчишка.
Нас симпатичная стюардесса провела в купе, уважительно стреляя глазами на наши награды. В самолете были три салона и четыре купе, расположенные за буфетом и лестницей на нижнюю палубу. В каждом купе были шесть сидячих мест, хотя как рассказала наша сопровождающая, на дальних рейсах есть самолеты по три спальных места в купе; после часа полета пассажиры получали пуховую подушку, одеяло и простыню и ложились спать. Двухпалубная схема самолета (компоновка фюзеляжа: внизу — кухня, груз и багаж и комната отдыха экипажа, вверху — экипаж и пассажиры), стала основой при проектировании в будущем современных аэробусов. Любопытно, что кухня соединяется с буфетом лифтом, как на Ил-86. Иллюминаторы были круглыми и огромными как на океанском лайнере.