Я чертыхнулся и полез на понтон. Никаких сюрпризов в нем не оказалось. Расчет, который я сделал точно к назначенному времени, показывал, что на «верхнюю палубу» понтона, после небольшого подкрепления его брусьями, вполне можно поставить до десяти танков Т-34 или самоходок САУ-100.
Вскоре на остров Виртсу прибыли тральщики 17-го ДТЩ. Им-то и была поручена буксировка понтона с техникой, что позволило быстро и надежно перебросить на Эзель большое число танков, самоходок и другой техники, что способствовало успешному наступлению наших войск. 24 ноября 1944 года острова Моонзунда были полностью освобождены от врага.
СЛУЖБА МОРСКАЯ
К концу 1944 года Краснознаменный Балтийский флот вышел на оперативный простор, развернул активные действия на ближайших морских подступах к Германии, получив, таким образом, возможность принять непосредственное участие в окончательном разгроме врага. Как отмечается в работах доктора исторических наук капитана 1-го ранга Алексея Васильевича Басова, в этот период резко возросло и число обнаружений вражеских подводных лодок в подводном положении. 9 января 1945 года шесть тральщиков в охранении трех МО вышли из Таллина на постановку мин в устье Финского залива. Севернее Палдиски МО-124 под командованием старшего лейтенанта Николая Дежкина установил гидроакустический контакт с подводной лодкой и в 18 часов 24 минуты произвел бомбометание. Повернув на обратный курс, МО снова установил контакт с лодкой и сбросил вторую серию бомб. После этого катер опять установил контакт и, предполагая, что лодка легла на грунт, сбросил еще две серии бомб (всего 8 больших и 20 малых) и пошел на присоединение к тральщикам.
Ночь была очень темная, и катерники на поверхности воды ничего не наблюдали. Но, как стало известно после войны, подводная лодка У-697 была потоплена… Это была третья подводная лодка, которую за годы Великой Отечественной войны потопил МО-124 под командованием старшего лейтенанта Н. Дежкина…
И. ВАСИЛЕГА,
лейтенант, дивизионный минер
На заливе Фриш-Гаф
С моря, с траления, наши катера-тральщики типа «Рыбинец» вернулись поздно вечером в Клайпеду. День выдался трудным. Сразу после чая я прилег на койку и буквально провалился в сон. Но отдохнуть не пришлось. В два часа разбудил дежурный по дивизиону мичман Александр Говорухин и сообщил, что меня вызывает комдив.
— Встаю!
Катер Р-802, на котором держал свой брейд-вымпел наш комдив, капитан-лейтенант Анатолий Васильевич Дудин, хороший мой товарищ, еще две недели назад дивизионный штурман, стоял рядом. По вертикальному трапу спустился в отсек, вошел в каюту.
— Привет, — сказал Дудин, и я понял, что ему не пришлось отдохнуть и того часа, который достался мне. — Садись и слушай. Тебе задача — отобрать на дивизионе восемь лучших минеров, собраться и ждать. Больше я ничего не знаю. Разве что надо взять суток на трое продуктов.
Получалось, как в сказке: иди туда — не знаю куда. Как дивизионный специалист я отлично знал своих минеров. Но отобрать следует восемь лучших. Достал из сейфа свой журнал, наметил подходящих людей. Нашел дежурного по дивизиону:
— Вот тебе список, буди ребят. С собой взять кружку, ложку, миску. Ушакову скажи, что он старший. Пусть на всех получит харчи. Я буду в каюте.
— Товарищ лейтенант, машины прибыли, и вас требует капитан 2-го ранга Теумин, начальник штаба ВМБ Пиллау.
«Вот это да! Пиллау еще у немцев, а наши уже и штаб базы назначили!» — подумал я. Вышел на стенку. Здесь стояло пять «студебекеров». У передней машины — офицер. Подошел. Представился. Поздоровались.
— Люди готовы? — спросил Теумин.
— Сейчас будут.
— Быстрее. И все в одну машину, в концевую. Личное оружие есть? — и, увидев, что я отрицательно мотнул головой: — Всем иметь по автомату, паре гранат. Что везем, знаете?
— Никак нет.
— Везем магнитно-акустические мины. В каждой машине по одной. В моей еще детонаторы.
— А где ставить будем? — не удержался я.
— Там, — ответил Теумин, показывая рукой на запад, где небо на исходе ночи еще было совсем темным. — Отсюда не видать, лейтенант! Иди, вооружайся.
Минут через пятнадцать мы были готовы. Машины расположились у самого края пирса, и я, прежде чем забраться в кабину «студебекера», посмотрел на корабли. Они стояли борт о борт, и первые лучи восходящего солнца отражались от иллюминаторов, играли на росных лужицах палуб…