Моряков с «Якова Свердлова» разместили по всем отсекам катера. Им отдали все свое обмундирование — краснофлотцы, старшины, командир МО-112 и его помощник, мы трое. Им отдали все простыни и одеяла, какие только были на «малом охотнике». А потом их поили горячим чаем и кормили шоколадом из НЗ».
Как свидетельствует Г. Попенкер, командира затонувшего эсминца, капитана 2-го ранга Александра Матвеевича Спиридонова, подняли на борт последним.
Гибель корабля произвела тяжелое впечатление на моряков нашего базового тральщика.
— Эсминец «Яков Свердлов» погиб! — В голосе Ивана Игнатьева, дальномерщика, человека, не ведающего страха, прозвучали такие нотки, что мне становится не по себе.
— Как «Киров»? — спрашивает Ванюхин; он вновь поднялся на мостик.
— «Киров» в порядке, но что-то с «Гордым». Он идет с правого борта от флагмана…
Потом многие годы будут говорить и писать о том, что эсминец «Яков Свердлов» погиб, спасая крейсер «Киров» от торпеды, выпущенной вражеской подводной лодкой. Выскажу свое мнение: лодки врага едва ли могли атаковать эсминец, так как противник выставил на этой морской дороге слишком много мин…
Снова ударили пушки с Юминданины. Мы увидели еще один наш эсминец (это был «Сметливый»), который развернулся на обратный курс и на полном ходу поставил дымовую завесу! Корабль прикрывал собой раненый «Гордый», флагман. «Сметливый» шел по самой кромке протраленной полосы, приняв на себя огонь береговой батареи и главную опасность от мин! А за этой завесой Т-210 снимал с «Гордого» людей.
Наступала темнота. Улетели вражеские самолеты, замолчала его береговая артиллерия. Но мины-то оставались! И взрывались корабли и суда, столбы пламени висели над ними. Балтийский флот, истекая кровью, прорывался в Кронштадт.
По приказу командующего флотом в 22.30 наши корабли встали на якоря, а уже в 5.40 снялись и пошли дальше.
И снова «юнкерсы» над головой, и беспрерывный огонь пушек и пулеметов, и приторный запах пороха и взрывчатки над морем и кораблями. Теперь нашему Т-203 было определено новое место — в охранении «Кирова». Мы шли по левому борту флагмана, и все складывалось хорошо для корабля, для конвоя. Но лишь до того момента, как на мостик поднялся лейтенант Игорь Кононов.
— Товарищ командир! — крикнул он. — Кончается зенитный боезапас!
— И что ты предлагаешь? — спросил я, холодея от растерянности.
— Стрелять из сотки по низколетящим целям. Шрапнелью. Эсминцы уже стреляют из главного калибра, — уточнил он.
— Добро! Но как раз с этого и надо было начинать. С того, что делают эсминцы. — От сердца немного отлегло.
На подходе к острову Лавенсари командующий флотом приказал увеличить ход. Около 17 часов 20 минут 29 августа 1941 года отряд кораблей главных сил вошел на Большой Кронштадтский рейд. Основная группа транспортов прибыла сюда утром следующего дня.
Прорыв кораблей Краснознаменного Балтфлота состоялся! Боевое ядро флота было сохранено — из ста двадцати восьми боевых кораблей сто двенадцать пришло в Кронштадт. Достигли цели и тридцать четыре транспорта из шестидесяти семи. На помощь городу Ленина было доставлено восемнадцать тысяч бойцов с оружием. Вся морская мощь флота — двадцать три корабля с дальнобойной морской артиллерией — встала на защиту колыбели Октября, тысячи балтийцев сошли с их палуб на сухопутный фронт.
Героизм и мужество личного состава кораблей и судов, участвовавших в этом прорыве, не поддаются описанию!
Д. ХОЛОСТОВ,
лейтенант, младший штурман минного заградителя «Марти»
Тяжелый месяц сентябрь
Сентябрь 1941 года был, наверное, самым трудным месяцем для Ленинграда, для флота и для Кронштадта. Тяжелым он был и для нашего корабля — минного заградителя «Марти».
С 21 по 23 сентября на Кронштадт и корабли налетали сотни самолетов. С южного берега залива — от Лигова, Стрельны — била вражеская артиллерия. Уклоняться от бомбежек и обстрела возможности не было. Этому мешали узкие фарватеры, малые глубины, тесные гавани.
Разрывами бомб у «Марти» был разворочен борт в носовой оконечности. В корпусе мы насчитали до 300 пробоин. Погибли наши боевые товарищи — зенитчик Михаил Меньшов, трюмный машинист Махмуд Хусаинов, командир группы минеров лейтенант Николай Горячев, командир дивизиона движения старший инженер-лейтенант Владимир Дзюбачук, старшина команды минеров Георгий Веревкин. Многие были ранены.
Через пробоины в корпус корабля проникала вода. Обмотка размагничивающего устройства оказалась поврежденной в нескольких местах. Требовался заводской ремонт. И тут как раз пришел приказ выйти на минную постановку к острову Гогланд.