— Для буксировки по местам! — приказал я.
Все разбежались быстро. «Вперед, малый!» Пошли. Посмотрел за корму. Трос натянулся — и сразу рывок, совсем легкий. И тут же Р-806 резко пошел в глубину. Я и команды подать не успел, как боцман рубанул топором буксир, и наш МО-209, освободившись от нагрузки, резко рванулся вперед. Я поставил телеграфы на «стоп». Минуту все мы стояли, приложив руку к головному убору, отдавая честь боевому кораблю.
К вечерним сумеркам МО-209 вернулся на Лавенсари.
С. СОЛОВЬЕВ,
краснофлотец, моторист КМ-28
Одна на всех война
Естественно, никто из нас, краснофлотцев, старшин, командиров и политработников, не знал планов нашего командования, не знал того, что в августе 1942 года Балтфлот получил приказ поддержать 55-ю армию, которая должна была захватить узел сопротивления врага на левом берегу Невы, в районе Усть-Тосно — Ивановское. Захват этого узла предопределил бы успех начала операции по освобождению Ленинграда от вражеской блокады. Поддержка Балтфлота 55-й армии заключалась в том, что перед наступлением корабли должны высадить десант.
Десантирование поручили ОВРу Ленинградской военно-морской базы. Командиром всех сил десанта был назначен капитан 2-го ранга Абрам Михайлович Богданович, комиссаром — батальонный комиссар Анатолий Гаврилович Усанкин и начальником штаба — капитан 3-го ранга Михаил Николаевич Карпов.
Это было наше высшее командование. Командиром группы высадочных средств стал начальник штаба ОХРа капитан лейтенант Николай Семенович Щавелев, человек авторитетный, известный своим умом и храбростью. Комиссаром группы высадки был назначен батальонный комиссар Александр Николаевич Федоров…
Опыт проведения таких операций у комиссара был. Осенью 1941 года в район Стрельны было высажено четыре морских десанта, они имели задачу прорвать оборону противника, захватить береговую полосу и выйти на соединение с частями 42-й армии. Отрядом высадки во всех этих десантах командовал флагманский штурман ОВРа Ленинградской военно-морской базы капитан-лейтенант Иван Васильевич Крылов, военкомом был старший политрук Федоров. В двух наиболее важных десантах, в октябре сорок первого (для наиболее точного навигационного обеспечения), с десантом в точку высадки шел флагманский штурман ЛВМБ старший лейтенант Л. С. Вайсман.
Три десанта из четырех высаживались с боем, при ожесточенном противодействии врага… Моряки действовали решительно и бесстрашно. Среди отличившихся в этих операциях был и военком Федоров.
Настало утро очередного августовского дня. С рассветом — тревога и приказ: катерам следовать в район 5-й ГЭС. Основная часть «малого десанта» — десантные катера ЗИС — вверх по Неве поднималась на буксире у наших «каэмок» и бронекатеров. Так убивалось, как говорится, два зайца: экономилось топливо и уменьшалась шумность… Прибыли на место. Я вышел на набережную. Сюда же выскочил инженер-капитан-лейтенант Ровенский, и почти тотчас к нему подошел командир ОХРа капитан 3-го ранга Свирса.
— Прибыл? — спросил Ровенского Григорий Иванович. — Это хорошо. А теперь поворот на обратный курс… Надо срочно договориться о создании бригады для ремонта и восстановления катеров…
Я понял, что операция предстоит не из легких…
Начинался последний этап подготовки к операции: прибыли десантники — три сотни человек из состава 268-й стрелковой дивизии, затем ударный взвод моряков. Сперва они отрабатывали посадку на катера ЗИС, по 25 человек с полной выкладкой и оружием на каждый. Отрабатывали — это значит, что десантники, едва заняв места на отведенных для каждой группы катерах, выскакивали на берег, с тем чтобы через пяток минут, получив замечания и едва передохнув, вновь начать посадку… По приказу командования мы помогали красноармейцам, показывая, как все это сделать половчее.
Когда стало ясно, что каждый свой маневр знает, корабли снялись со швартовов. Мы пошли к деревне Овцыно, к поселку Рыбацкое — здесь готовилась другая часть десантной операции: бойцов учили покидать катера. Прямо в воду. На берег.
Командир высадочных средств старший лейтенант Щавелев не уходил с катеров. Здесь же, рядом с командиром, комиссар Федоров — строгий, подтянутый. Как всегда в боевой операции, перепоясанный ремнем, на котором по-морскому, на длинных ремнях, висел наган. В яловых сапогах… Только каска не надета да нет в руках автомата.
В. ЧУДОВ,
старший лейтенант, командир 7-го ДСК
Впереди десанта
В ночь на среду 19 августа корабли нашего дивизиона шли к месту высадки. Для этого надо было подняться по Неве до Усть-Тосна. Рядом — Ивановские пороги, где Нева убыстряет свой бег, вздувается к левому берегу бухтой. На самом кончике бухты — устье реки Тосны, а по всей бухте пороги, которые перекрывают проход, не дают идти к Тосне напрямую. Для нас это плохо, так как предстоит прикрывать высадку десанта и продвигаться по узкому фарватеру на глазах врага. А мне, командиру группы бронекатеров, приказано прикрытием руководить.