Немецкая 21-см гаубица, которая почему-то в немецкой традиции именовалась мортирой (хотя длина ствола 26— 29 калибров и дальность стрельбы были скорее гаубичными, чем мортирными), была относительно новым орудием, разработанным концерном «Крупп» в 1935 году. Фактически, это был армейский триплекс, состоявший из 21-см гаубицы 15- и 17-см пушек, которые использовали один и тот же лафет, а стволы пушек и гаубицы были взаимозаменяемыми.
Комплекс перевозился двумя автопоездами, один из которых представлял собой лафет орудия, соединенный с транспортной тележкой, второй перевозил кран для монтажа и ствол орудия. На огневой позиции транспортная тележка отсоединялась, и орудие поднималось на опорной плите. Одной из новинок была станина с двойным гашением отката. Усилия отката сначала воспринимались обычным механизмом тормоза, а затем станиной, скользящей назад на рельсовых направляющих, закрепленных на лафете. Эти усилия гасились практически без смещения относительно земли, что повышало точность стрельбы. «Крупп» впервые использовал огневую платформу, на которой ствол мог поворачиваться вместе со станиной. Одна из таких мортир находится в экспозиции немецкой техники на Сапун-горе. В наличии имеются и повозка со стволом, и лафет с подкаченной под него транспортной тележкой.
15-см тяжелая пушка К18, несмотря на свой индекс (то есть пушка образца 1918 года), производилась концерном «Рейнметалл» с 1938 года. Индекс был присвоен проекту орудия, чтобы обойти положения Версальского договора. На момент начала работы над этим орудием Германия была еще вынуждена придерживаться ограничений.
Орудие имело ствол-моноблок. В технологическом плане это был шаг назад. В случае износа ствола его меняли полностью. По-своему орудие было уникальным, объем выпуска 15-см пушек К18 (фактический калибр 152-мм) был весьма невелик. Так, в 1940 году изготовили 21 орудие, в 1941-м – 45, в 1942-м – 25 и в 1943-м – 10, после чего их выпуск прекратился. Эти орудия являлись мощными дальнобойными артиллерийскими системами, с длиной ствола 57 калибров (8,6 м) и дальностью стрельбы 24,5 км. Ресурс ствола составлял около тысячи выстрелов полным зарядом. Вес снаряда – 43 кг. По состоянию на октябрь в 11-й армии было всего пять таких орудий, и в технической службе армии запасных стволов к ним не было. При осаде Севастополя эти орудия позволяли обстреливать почти всю территорию города, включая мыс Херсонес, но в связи с низкой скорострельностью их огонь был эффективен только против стационарных объектов.
Гораздо более эффективной оказалась дальнобойная пушка калибром 10-см с тем же индексом К18 (официальное название: «10-см тяжелая пушка, модель 18 года»). Несмотря на небольшой калибр, это было орудие армейского или корпусного подчинения. В дивизиях их не было. Фактический калибр этого дальнобойного орудия – 10,5 см, длина ствола – 52 калибра. Дальность стрельбы этого орудия достигала 19 километров. За счет этого оно могло решать «армейские» задачи в глубине обороны противника. Вес снаряда составлял около 15 кг. Стоимость орудия – 37 тысяч рейхсмарок, что вдвое дороже, чем цена обычной полевой гаубицы того же калибра.
Лафеты 10-см пушек К18 производил концерн «Крупп», и они были унифицированы с лафетами обычных полевых 15-см гаубиц sFH18. Дорогим был ствол. Стволы выпускали оба ведущих германских концерна: «Крупп» делал стволы со свободной трубой, а «Рейнметалл» – стволы-моноблоки. При этом баллистика обоих вариантов ствола была совершенно одинаковой, не различались они и по весу (1980 кг). Отличие заключалось лишь в том, что свободную трубу было чуть проще менять после износа орудия.
По состоянию на 1941 год орудие было еще редким: в 1940 году было выпущено всего 35 орудий, в 1941-м – 108 единиц. Ресурс ствола этих орудий составлял 1,5 тысячи выстрелов, и, по данным интендантской службы 1 1-й армии, запасных стволов к ним тоже не было. Имелось лишь две запасных свободных трубы к пушкам «крупповского» изготовления.
Помимо пушечной артиллерии в состав артчастей корпусного и армейского подчинения входили 15-см гаубицы чешского и немецкого производства. Традиционно принято считать гаубицу sFH18 орудием дивизионного звена, но она использовалась и в корпусной артиллерии. Единственным отличием дивизионных и корпусных 15-см гаубичных батарей являлось то, что в дивизиях, как правило, орудие возилось двумя шестерками лошадей (орудие возилось отдельно: ствол и лафет), а в армейских и корпусных частях батареи были на мехтяге. Соответственно, у них были разные колеса. Для мехтяги применялись цельнометаллические колеса с резиновой грузошиной. Гаубицы корпусного подчинения можно было возить со скоростью до 30 км/ч. Дивизионные – не более 20 км/ч. Расчет, как и у пушек этого калибра, составлял 12 человек.