Pано утром 12 ноября «Ланкастеры» снова взлетели для третьей и последней атаки «Тирпитца». Каков бы ни оказался результат этой атаки, шансов на четвертую оставалось немного, так как с 27 ноября солнце даже в полдень будет стоять ниже горизонта. Это означало, что цель будет практически неосвещенной. Погода стояла морозная и сырая. 7 «Ланкастеров» 9 эскадрильи так обледенели, что не смогли взлететь с аэродрома из-за перегрузки. Примерно в 3.00 в воздухе находились 32 самолета. К 9.35 они находились в исходной точке над озером Торнеа Траск в 100 милях на юго-восток от Тромсе. Бомбардировщики построились, и Тэйт повел их на северо-запад, набирая высоту 14 000 футов, чтобы перевались через горы и сбрасывать бомбы как положено. Когда англичане это сделали, немецкий радар засек их, и началась гонка. Ситуация стала еще более напряженной, так как теперь было известно, что на аэродроме Бардуфосса находится эскадрилья германских истребителей. Когда «Ланкастеры» перевалили через последний горный хребет, их встретил плотный зенитный огонь «Тирпитца», остальных кораблей и береговых батарей. Однако линкор остался ясно виден. Не было ни туч, ни дымзавес. «Тирпитц» попытался поставить дымзавесу сам, но неудачно.
В 9.41 Даниэлс, лежа в носовой кабине «Ланкастера» Тэйта, нажал кнопку, и первый «Толлбой» устремился на «Тирпитц». Он добился своего второго попадания в линкор. С аэродрома Бардуфосса, несмотря на отчаянные призывы о помощи, не взлетел ни один истребитель. Оттуда на «Тирпитц» сообщили, что над аэродромом патрулируют британские истребители, хотя это было совершенной ложью. Немцы устроили бы настоящее побоище среди почти безоружных «Ланкастеров», но вышло, что кроме зениток им не мешал никто. В течение 8 минут было сброшено 29 бомб с высоты 12 500-16 000 футов. Наводчики сработали блестяще.
Линкор получил 2 прямых попадания: в левый борт напротив мостика и рядом с башней «Цезарь». На корме начался пожар. «Тирпитц» получил крен 20° на левый борт после первого попадания. Второе попадание и близкие разрывы еще больше усилили крен, и он достиг величины 70°. Около 9.00, вскоре после того, как налет закончился, на линкоре произошел страшный взрыв, совершенно уничтоживший башню «Цезарь». Ее отшвырнуло на 40 футов в сторону, и это было результатом внутреннего взрыва, а не попадания бомбы. «Тирпитц» перевернулся через левый борт и затонул.
Хотя был отдан приказ покинуть корабль, линкор перевернулся так быстро, что люди с нижних палуб просто не успели спастись. В бронированной боевой рубке правая дверь была повреждена во время операции Тунгстен, а левую заклинило при крене. В результате из 1700 человек экипажа погибло около 1000. 87 человек были спасены через отверстия, прорезанные в днище корабля. Бомбардировщики потерь не имели. Охота на «Тирпитц» завершилась.
Приложения
Приложение 1
Хронологический список атак «Тирпитца»
1. Осень 1940 Бомбардировочное Командование, Вильгельмсхафен
2. Осень 1940 Бомбардировочное Командование, Вильгельмсхафен
3. 29.1.42 Бомбардировочное Командование, Тронхейм
4. 9.3.42 ВСФ в море
5. 31.3.42 Бомбардировочное Командование, Тронхейм
6. 28.4.42 Бомбардировочное Командование, Тронхейм
7. 31.3.42 Бомбардировочное Командование, Тронхейм
8. 29.10-1.11.42 Норвежское Сопротивление, Тронхейм — Операция «Тайтл»
9. 22.9.43 Королевский Флот, Каа-фиорд — Операция «Сорс»
10. 11.2.44 русские бомбардировщики, Каа-фиорд
11. 3.4.44 ВСФ (Тунгстен) Каа-фиорд
12. 24.4.44 ВСФ (Планет) отменена
13. 15.5.44 ВСФ (Брон) Каа-фиорд