В общем, я отправил сообщение на имя командора, по его контактам, там сообщил что корабль принял, готов к принять первый приказ. А тут неожиданно вызов поступил с идентификатором командующего эскадрой. Вот это странно, генералы с рядовыми не общаются. Однако на вызов ответил немедленно, увидев на экране капитанского пульта командора, тот был по пояс виден, в форме и с наградами. Я доложился, козырнув, командир внимательно слушал, с интересом меня изучая.
— Удивлён что сам вышел на связь? Это традиция при формировании подразделения, общаться лично с капитана первого корабля что вошёл в строй. В нашей экседре ты первый. Сейчас тебе придут приказы, но на словах сообщу так. Ты приписан ко второй группе под командованием флаг-майора Баса, первая звезда капитана Шела. Направишься в одну из систем, там шахтёры устроились, их база будет местом дислокации вашей группы. Вылетаешь немедленно, там нет наших сил. Задача, обеспечение безопасности сектора, патрулирование. Это всё, мичман. Удачи.
— Благодарю, господин командор.
Тот отключился, а я, получив приказы, стал их изучать, обдумывая только что услышанное. Похоже нашу эскадру раздёргали на группы и звёзды, выдав территории для охраны. Надо сказать, объёмы территорий, что выдали нашей группе, едва ли под силу полному составу эскадры, а тут за пятерых придётся работать, но никуда не денешься, будем работать. Я отправил диспетчеру базы сообщение что хочу покинуть ангар, и створки начали отходить, предполётную подготовку я уже провёл. Так как у ангара было оборудование силового щита, то для техников, что работали в ангаре, проблем не возникло. Кстати, как раз подошло ещё несколько человек, один такой же пилот-универсал, как и я, и команда для другого фрегата, ну а я, приподняв корабль на маневровых, кормой назад вывел судно. Диспетчер уже дал мне маршрут для прыжка, но тут снова вышел на меня и попросил взять четырёх попутчиков с грузом, им нужно туда же куда и мне. Пришлось стыковаться с одной из шлюзовых, теряя час, и брать попутчиков, выделяя каюты. Без сомнений, это сотрудники флотской службы безопасности были. Вот так отходя от базы, я направился на положенной скорости к окраине системы, тут была безопасная полоса для разгона, к счастью система глушилками-гипера ещё не закрыта, и после недолго разгона, всего пятнадцать минут, ушёл в прыжок. До шахтёров лететь сутки, так что есть чем заняться.
Сначала я стал обживать каюту, разложил вещи по полкам шкафа и на полках санузла, заправил кровать. На борту, помимо кают-компании, было шесть кают, четыре улучшенной планировки, офицерских, и две для среднего личного состава, обычно это сержанты. Судно небольшое, конструкторы решили не селить людей вместе, оставить им личные пространства. Причём все каюты могут быть развёрнуты в многоместные. Предельно фрегат мог взять тридцать человек, причём половину придётся селить в необорудованных помещениях, так что на шесть человек экипажа шесть жилых помещений. Однако нужно только пять, да и то четыре временно. После совместного ужина, на борту вечер был, обустроившись в каюте, я занялся тем до чего ещё руки не дошли, дроиды под управлением управляющего искина перенесли станину и саму обучающую капсулу в одно из технических помещений, и я занялся установкой, подключением, и проверкой оборудования. Капсула не новой была, ресурс в девяносто два процента. Сначала вставил очищающий картридж и запустил процедуру очистки. Это надолго, на час, и пока та шла, продолжил осваивать корабль. Попутчики проблем не доставляли, сообщив что ухожу учится, чтобы не теряли меня, и вернулся в медбокс. А когда капсула была готова, забрался в капсулу, поставив разгон, да и пару картриджей для скоростного обучения, и крышка закрылась до конца полёта. А чего время терять? Мне нужно было срочно поднять базы знаний пилота, чем я и занялся, а если что случится, искин поднимет. А то они у меня по минимуму, серьёзно я себя в бою показать не смогу, значит надо стремиться, чтобы стать не просто хорошим пилотом, а отличным.
Пробудился я за десять минут до выхода из прыжка. Похоже полёт проходил без проблем. Устроившись в кресле капитана, а сюда выведено управление всем, от пилотирования, до щитов и артиллерии, я же универсал. И вот, когда звезды рванули от меня, и фрегат вышел в обычный космос, я услышал запрос от диспетчера шахтёрской станции. Кстати, крупной станции, понятно почему всю группу сюда направили и назначили систему местом нашей дислокации.
— Фрегат КС-двенадцать-ноль-шестнадцать ЭР два, сообщите цель прибытия.
Кстати да, у фрегата моего имени не было, дать его мог только командующий эскадрой. Да и то если корабль и команда отличились в бою. Традиция. А вообще запрос удивил, местных вроде как должны были предупредить о том, что тут будет разворачиваться одно из подразделений флота. А, теперь понятно, система блокирована аномалией от связи. Однако нужно отвечать, раз запрос официальный: