— Странно, — пробормотал я. — Для начала я не понимаю, что, у вас своих пилотов нет? И других каналов доставить своих людей? Никогда не поверю, что у вас нет контрабандистов или других прикормленных людей в директорате. Каналы должны быть.
— Молодец, соображаешь. Для начала это операция нашего флота, а наш флот плотно работает по Фронтиру. На границах с директоратом другие флоты и у них своя разведка. Потом, с чего ты взял что пилотов твоего уровня на флотах большое количество? Пилот малых кораблей, для многих специальность проходящая. Изучат нужный минимум, чтобы сдать на сертификат и начать учить пилотирование кораблей среднего класса. Конечно пилоты твоего уровня есть, но их всегда не хватает. Нам повезло вырвать тебя из рук отдела специальных операций. Они вроде тоже заявку на тебя подали, но мы успели первыми. Нашим специалистам удалось сделать поддельные документы и идентификаторы действующих офицеров флота директората, они погибли, тебе тоже поменяют. В чём состоит задача даже я не знаю. Твоя, доставить группу в систему и эвакуировать их после выполнения задания, вернув на базу. После этого задание считается выполненным. Есть вопросы?
— Когда вылетать?
— Вчера. Корабль уже ждёт в соседней системе. Тебя с группой доставят на борт курьером. Сопровождающий ожидает снаружи.
— Разрешите выполнять?
— Действуйте, лейтенант.
Этот разговор по-простому с командором мне понравился. Только сопровождающий не сразу забрал меня, сначала с сотрудниками СБ пообщался, те забрали мои вещи и выдали вещи с эмблемами флота директората, включая форму, дальше в закрытой платформе доставили до шлюзовой, у которой стоял курьер. Там уже ждала группа, семь человек, из них две девушки ослепительной красоты. Похоже медовые ловушки, спецы определённой категории. Интересно они оказывают услуги коллегам? Ну и мы, знакомясь во время полёта, меня кстати узнали, перешли на борт эсминца, и пока я изучал систему управления, корабль знакомый, в базах у меня был, те обживались в каютах. На борту их было всего четыре, придётся потеснится. Даже моя пилотская и то была на двоих разделена, со мной проживал командир группы. Наш эсминец находился в трюме тяжёлого крейсера, группа торопилась, опаздываем по времени, а крейсер по скорости полёта в гипере в два раза быстрее нашего эсминца. Так что изрядно времени экономим. Нас выпустят в ближнем тылу директората, дальше сами.
Сам полёт проходил без каких-либо проблем. Я давно плюнул на тот маршрут что рассчитали мне спецы из штаба разведуправления, и как расстались с командой крейсера, летел сам, выбирая редкопосещаемые системы или с тяжёлой навигацией. Так мы и добрались до столичной планеты директората. За девять дней. Даже на двое суток раньше указанного срока. Командир группы в курсе моих действий, он имел прямой контакт с искином эсминца и считался капитаном, я же был простым пилотом и по факту прав никаких на борту не имел. Поэтому и искин ломать не стал, капитан мог засечь. Вот покинут борт, там видно будет. Сам я тут на подстраховке. Если что пойдёт не так, то приложив все свои умения опыт и знания я должен эвакуировать группу. То есть, я их последний шанс. У майора, командира группы, тоже были знания пилота малого корабля, и тоже восьмого поколения, но уровень поднят невысоко, пилотировать сможет, перегнать эсминец с одного места на другое, но вести бой на нём уже нет. Как уж на раскалённой сковородке не покрутится. А аналитики разведупра почему-то решили, что я смогу прорваться из системы, просмотрев видео моей атаки рейдера и отхода. Шансы были, а значит меня можно использовать в этом деле. Так разве я возражаю? Да я как пионер — всегда готов. Планов за время полёта столько сделал, закачаешься. И подготовку к выполнению этих планов провёл.