Выбрать главу

В 1979 г. РЗК получили помимо имен собственных бортовые номера. Так, к примеру, «Приазовье» стал ССВ-201 и т. д.

Основной задачей РЗК Черноморского флота было слежение за авианосными соединениями США и ПЛАРБ в Средиземном море. Наши РЗК непрерывно находились у берегов Израиля и вели радиотехническую разведку. Так, РЗК «Крым» и «Кавказ» ловили любое электронное излучение на территории этой страны и прослушивали все телефонные переговоры.

Ни один американский корабль не входил незамеченным в Средиземное море. Так, новый авианосец «Нимитц» с ядерной силовой установкой отправился в Средиземное море в июле 1976 г., и уже у Гибралтара его встретил средний РЗК «Юпитер». Позже «Юпитер» осуществлял поиск и слежение за атомными подводными лодками США в районе базы ПЛАРБ в Роте (Испания).

В 1987 г. «Юпитер» отслеживал агрессивные действия 6-го американского флота против Ливии в заливе Синдра.

К осени 1991 г. деятельность РЗК резко уменьшилась. К 1990 г. в составе Черноморского флота имелось 17 РЗК, а за последующие семь лет он потерял треть корабельного состава. Списаны на слом средние разведывательные корабли «Бакан», «Вал», «Вертикал», «Лоцман» (пр. 393). Ушел на Тихий океан ССВ-328 («Юг»). В 1997 г. перейдет на Север ССВ-704 («Мангышлак»). В феврале 1996 г. переданы Украине «Юпитер» и ГС-13, переименованные в «Симферополь» и «Переяславль» соответственно. В 1996 г. не вернулся из Средиземного моря и был переведен на Север ССВ-175 («Одограф»). ССВ «Рица» продан коммерсантам в Одессу.

1 мая 1998 г. 112-я бригада реорганизована в 519-й отдельный дивизион кораблей Черноморского флота.

Ну а в 2004 г. последние четыре РЗК Черноморского флота – «Приазовье», «Кильдин», «Лиман» и «Экватор» – сведены в 112-й дивизион разведывательных кораблей, базирующийся в Севастополе.

Большей частью корабли дивизиона стоят у причала и лишь эпизодически выходят в море. Так, в ходе натовской агрессии против Югославии 2 апреля 1999 г. в Адриатическое море направился РЗК «Лиман». Позже его сменил там «Кильдин». 14 марта 2011 г. к берегам Ливии ушел РЗК «Приазовье».

В октябре 2011 г. в восточную часть Средиземного моря прибыл средний РЗК Северного флота «Одограф» (с апреля 2004 г. он переименован в «Виктор Леонов», но многие моряки именуют его по-старому). Визит нашего РЗК ещё раз свидетельствовал о том, что на Ближнем Востоке вновь «запахло жареным». США и Франция грозят бомбардировками Сирии, а Израиль – Ирану.

Замечу, что разведывательные корабли Черноморского флота «освещали» и «освещают» обстановку на юго-востоке Украины. Так, 31 марта 2014 г. средний РЗК «Лиман» 519-го отдельного дивизиона Черноморского флота РФ был обнаружен в 23 км от Одессы. Корабль находился в нейтральных водах и занимался радиоэлектронной разведкой территории юго-западной части Украины, контролируя передвижения военной техники, самолётов, кораблей и судов.

В апреле 2015 г. в иностранных СМИ прошла информация о стрельбе с американских кораблей крылатыми ракетами «томагавк» по Йемену. Вашингтон вяло отверг это сообщение.

Думаю, что бомбардировки имели место. Почему? Да потому, что в апреле 2015 г. в Аденском заливе разведывательный корабль «Приазовье» выполнял «задачи в рамках антипиратской деятельности». Ещё ехидничал, как врут на охоте и на войне, но врать надо хоть умеючи.

Везде, где происходят пуски крылатых ракет морского базирования, околачиваются наши разведывательные корабли. Их аппаратура способна не только фиксировать старт крылатых ракет «томагавк», но даже определять момент начала подготовки к их запуску. Все радиопереговоры и спутниковые линии связи, работа средств обнаружения, РЭБ и боевых информационных систем всех кораблей американского флота – под контролем наших разведывательных судов.

Радиотехнические средства наших РЗК способны выделить сигналы на американских эсминцах и крейсерах от:

– многофункционального радара AN/SPY-1;

– станции опознавания «свой – чужой» AN/UPX-29;

– комплекса технических средств LAMPS III, позволяющего интегрировать вертолёт в систему противолодочной обороны корабля;

– автоматизированной подсистемы поиска и локализации неисправностей на борту корабля Mk545;