Выбрать главу
Выгрузка поставленных по ленд-лизу британских танков «Матильда-II» в порту Мурманска, 1941 г.

До начала войны с Советским Союзом в задачу немецкого командования, после захвата баз на территории Франции, входили только защита Норвегии от вторжения сил союзников и обеспечение снабжения своих сухопутных войск.

Но уже тогда военное руководство Германии планировало проведение ряда операций против Советского Союза на Севере. На совещании у начальника отдела Руководства войной на море 30 января 1941 г. такие действия на морских коммуникациях Северного Ледовитого океана предусматривали блокирование военно-морской базы Советского Союза Полярный и Мурманска путем нанесения мощных бомбовых ударов и минирования с воздуха[318].

Подписанное В. Кейтелем 7 апреля 1941 г. распоряжение командующему вооруженными силами в Норвегии определяло его задачи по плану «Барбаросса». Важнейшей из них оставалась надежная оборона всей территории Норвегии не только против отдельных диверсий, но и против серьезных попыток высадки войск союзников[319]. Следует отметить, что такие планы союзников имели место. Так, например, 18 июля 1941 г. И.В. Сталин обратился к У. Черчиллю с предложением о создании фронта на Севере:

«Мы бы приветствовали, если бы Великобритания могла перебросить сюда около одной легкой дивизии или больше норвежских добровольцев, которых можно было бы перебросить в Северную Норвегию для повстанческих действий против немцев»[320].

В ответном послании У. Черчилль обосновал невозможность таких действий на данном этапе[321].

Когда германское руководство поняло, что ожидаемое нападение союзников на Норвегию не состоится, и стало ясно значение помощи союзников для Советского Союза, конвои стали основной целью военно-морских сил Германии на Севере. Задача их уничтожения в конце концов получила первостепенное значение как для флота, так и для авиации.

Британские моряки на палубе эскортного корабля в Арктике.

Немецкое командование в начале войны с Советским Союзом располагало для действий на морских коммуникациях на Севере незначительным количеством боевых кораблей, которое включало три бывших норвежских миноносца, четыре финских вооруженных парохода и катера береговой обороны. Пять эсминцев, две подводные лодки и учебно-артиллерийский корабль «Бремзе» прибыли спустя три недели после начала войны[322]. Основные усилия своей авиации на этом фронте были направлены на поддержку наступления сухопутных войск на мурманском направлении и действия непосредственно против портов Мурманск и Архангельск.

Действия кораблей ВМС Германии ограничивались лишь двумя-тремя рейдами эскадренных миноносцев на прибрежные трассы вдоль Кольского полуострова. Четыре подводные лодки были выдвинуты в этот же район и на подходы к горлу Белого моря в основном с разведывательными целями[323]. Авиация осуществляла минные постановки с воздуха.

На внешних морских коммуникациях активных действий не предпринималось, немцы ограничивались систематической воздушной разведкой до острова Ян-Майен, южного побережья острова Шпицберген, Баренцева и Белого морей.

Недооценка немецким командованием в начале войны советских внешних и внутренних коммуникаций на Северном морском театре видна из заявления адмирала К. Деница. «Исход войны против России, — писал он Руководству войной на море, добиваясь сокращения численности подводных лодок на Севере, — решается на суше. В этой войне подводные лодки в состоянии играть вспомогательную роль»[324].

Еще до начала войны в июне 1941 г. командование военно-морских сил Германии создало группу ВМФ «Север» во главе с генерал-адмиралом Р. Карлсом со штабом в Киле. Ему подчинялся командующий морскими силами в Норвегии адмирал Г. Бем со штабом в Тромсе. В самом начале войны в соответствии с задачей быстрого захвата Мурманска была создана группировка германских ВМС на севере Норвегии: слабая по составу корабельных сил и сильная по количеству авиации. В ее состав входили пять немецких эсминцев, три бывших норвежских миноносца, вспомогательный крейсер, четыре подводные лодки, десять тральщиков (бывших рыболовных траулеров). На аэродромах Северной Норвегии и Северной Финляндии базировалось 250 самолетов[325].

вернуться

318

Дашичев В.И. Банкротство стратегии германского фашизма. Т. 2. С. 95.

вернуться

319

Дашичев В.И. Банкротство стратегии германского фашизма. Т. 2. С. 111.

вернуться

320

Переписка Председателя Совета Министров СССР с президентами США и премьер-министрами Великобритании во время Великой Отечественной войны 1941–1945 гг. В 2 т. М., 1957. Т. 1. Переписка с У. Черчиллем и К. Эттли (июль 1941 г. — ноябрь 1945 г.). С. 10.

вернуться

321

Переписка Председателя Совета Министров СССР с президентами США и премьер-министрами Великобритании во время Великой Отечественной войны 1941–1945 гг. В 2 т. М., 1957. Т. 1. С. 13.

вернуться

322

Супрун М.Н. Ленд-лиз и северные конвои, 1941–1945 гг. М., 1997. С. 33.

вернуться

323

Вайнер Б.А. Северный флот в Великой Отечественной войне. М., 1964. С. 13.

вернуться

324

Дениц К. Немецкие подводные лодки во Второй мировой войне. М., 1964. С. 173.

вернуться

325

Вайнер Б.А. Северный флот в Великой Отечественной войне. М., 1964. С. 14.