2) отставанием в развитии средств наблюдения (радиолокации) от средств наблюдения противолодочных сил союзников;
3) снижением уровня боевой подготовки экипажей из-за быстрого роста числа подводных лодок и сложности подготовки подводников;
4) снижением морального духа немецких подводников, в связи с большими потерями подводных лодок и поражением сухопутных войск;
5) количественным и качественным ростом противолодочной обороны союзников.
Немецкая авиация в действиях на Севере против союзных конвоев выработала новые тактические приемы, такие как: топмачтовое бомбометание, «золотые клещи», массированное применение торпедоносной авиации. После успехов в борьбе на Северном театре военных действий, по мере неудач немецких вооруженных сил на других фронтах немецкая авиация утратила инициативу и к концу
1943 г. полностью отказалась от активных боевых действий. Практически полностью были прекращены налеты на порты Мурманск и Архангельск и непосредственные налеты на конвои. В противо-конвойных операциях авиация стала играть лишь вспомогательную роль.
В борьбе с конвоями силами немецких военно-воздушных сил были уничтожены тридцать восемь транспортов и три боевых корабля союзников, что составляет 29 % и 8,3 % соответственно от общего количества потерь союзников[501].
В ходе Второй мировой войны Скандинавский плацдарм как военно-морская база Германии смог раскрыть свои возможности в основном в ходе борьбы немецких военно-морских сил против Советского Союза и союзных конвоев. Общее мнение сводится к тому, что Скандинавский плацдарм, особенно военно-морские и военно-воздушные базы в Северной Норвегии, явился в своем роде уникальной территорией для осуществления морской блокады Советского Союза с Севера.
Анализ действий немецких вооруженных сил с территории Скандинавского плацдарма против союзных конвоев позволяет сделать следующий вывод: добиться прекращения поставок в Советский Союз военной помощи, доставляемой союзными конвоями, а тем более решить задачу быстрого вывода СССР из войны, в соответствии с первоначальными планами, военно-морские силы Германии не смогли[502].
К причинам низкой эффективности борьбы против конвоев со Скандинавского плацдарма можно отнести следующее:
1) позднее понимание значения помощи, доставляемой конвоями, вследствие неправильной оценки стратегической обстановки;
2) слабое использование крупных надводных кораблей из опасения их уничтожения;
3) отсутствие у военно-морских сил Германии собственной авиации;
4) слабое взаимодействие видов вооруженных сил (между флотом и авиацией);
5) отсутствие в составе военно-морских сил Германии авианосцев, значительно увеличивающих эффективность действий авиации;
6) сложность метеорологических и географических факторов на Северном театре военных действий;
7) отвлечение значительных сил на защиту собственных конвоев, обеспечивающих свою военную группировку в Норвегии.
В канун и в ходе Второй мировой войны значение Скандинавского плацдарма определялось прежде всего его выгодным стратегическим положением относительно Англии и Советского Союза.
Таким образом, несмотря на наличие военно-морских и военно-воздушных баз в Норвегии, которые давали возможность контролировать движение конвоев почти на всем пути их следования, германские вооруженные силы не смогли не только прервать поток грузов, доставляемых северными конвоями, но даже существенно его сократить.
Приложения
Приложение № 1
Командующий: генерал от инфантерии фон Фалькенхорст;
Начальник штаба: оберет (полковник) Генштаба Бушенхаген;
Офицеры штаба: оберет-лейтенант (подполковник) Полман — оперативный отдел; гауптман (капитан) Энгельхааф — разведка;
Офицер транспортной службы: майор фон Типпельскирх;
Офицер связи ВМС (Кригсмарине): капитан-цур-зее (капитан 1-го ранга) Кранке;
Офицер связи ВВС (Люфтваффе): полковник Генштаба Люфтваффе доктор Кнаусс;
Представитель абвера: майор резерва фон Штреккер;
Адъютант (начальник отдела кадров): майор Тройхаупт;
Старший квартирмейстер: полковник Генштаба Бэнч — служба тыла и снабжения;
1-й квартирмейстер: ротмистр резерва (капитан кавалерии) Грэтц;
2-й квартирмейстер: капитан резерва принц фон Хессен;
Интендант: обер-фельдинтендант (подполковник инт. службы) доктор Штелинг.
502
«Встреча конвоев», т. е. обеспечение их безопасности, как заметил И.В. Сталин в беседе с командующим Северным флотом адмиралом А.Г. Головко, являлась для флота не просто «трудной и важной», но и «государственной задачей». (См.: Головко А. Г. Вместе с флотом. М., 1984. С. 178.).