Не менее заманчива и перспектива, при которой вместо двигателей внутреннего сгорания будут использоваться электродвигатели. При таком решении вопроса нет никаких выхлопных газов и, следовательно, загрязнения воздуха. Подсчитано, что при переводе внутригородского транспорта на электропоезда на каждые 100 тыс. пассажиров-миль можно было бы уменьшить выброс в атмосферу окиси углерода на 8 тыс. т, углеводородов — на 1,6 тыс. т и особо ядовитых азотных окислов — на 320 т.
Создание электромобилей — сложная научно-конструкторская проблема. Главная трудность заключается в том, что пока нет достаточно емкого автономного источника электроэнергии.
Первые практические результаты могли наблюдать москвичи в часы праздничного шествия 7 ноября 1975 г., когда электромобили проехали по Красной площади. Это были переоборудованные УАЗы, с которых сняли обычные моторы, коробки передач, бензобаки, а взамен поставили электродвигатели, аккумуляторы и полупроводниковые приборы-преобразователи. У этого вида транспорта большое будущее.
Нужно отметить, что разработка различных конструкций электромобилей ведется во многих городах страны, что дает уверенность в том, что в ближайшие годы в Советском Союзе появятся образцы этих машин, отобранные для серийного производства.
Следует указать также и на использование сжиженного газа (пропана и бутана) в качестве топлива для автомобилей вместо бензина, при котором уменьшается загрязнение воздушного бассейна выхлопными газами, так как в этом случае из выхлопной трубы автомобиля выбрасывается меньше токсичных газов (например, окиси углерода почти в три раза меньше). В 1975 г. государственная комиссия одобрила производство баллонового такси «ГАЗ-24-07»: газобаллоновый автомобиль получил путевку в жизнь. Уже спустя год в Москве на сжиженном газе работало 35 тыс. легковых, грузовых автомобилей и автобусов. Появились они и во многих других городах страны.
Вторым серьезным источником загрязнения воздуха в городах является отопление. И эта проблема также не решается однозначно.
Прежде всего огромное значение для снижения загрязнения атмосферы городов имеет перевод промышленных и коммунальных котелен на «бездымный» топливоприродный газ.
Огромны успехи нашей страны в деле использования природного газа!
В ряде случаев для снижения загрязнения атмосферы признается целесообразным осуществить вывод за пределы города или перевод на другие виды продукции промышленных предприятий. Например, в Москве это коснулось более 300 предприятий. Работа в этом направлении продолжается и затронет еще многие предприятия и цеха, вредные в санитарно-гигиеническом отношении. Следует подчеркнуть, что размещение в городах новых предприятий или расширение существующих происходит только после того, как будет установлено, что они не станут источником загрязнения воздуха (воды) в городе.
Существенное значение в решении рассматриваемой проблемы приобретают крупные ТЭЦ, позволяющие закрыть множество небольших производственных и коммунальных котелен, каждая из которых имеет сравнительно невысокую дымовую трубу и изрядно загрязняет небо. Хорошим примером может служить ТЭЦ-8 г. Москвы, обслуживающая десятки предприятий и жилищно-эксплуатационных контор близлежащих районов города.
За первую половину 70-х годов в Москве газифицировано более 1500 промышленных и коммунальных объектов, ликвидировано более 4 тыс. мелких котельных. На московских предприятиях эксплуатируется свыше 7 тыс. пылегазоулавливающих установок.
Бескомпромиссная борьба объявлена всем необоснованным выбросам в атмосферу, производимым промышленными предприятиями.
На металлургических и нефтехимических заводах сооружаются сернокислотные цехи, сырьем для которых служат загрязняющие раньше небо «бросовые» газы, содержащие сернокислый ангидрид. Все чаще сообщается о гашении факелов, горевших днем и ночью на нефтехимических предприятиях. Так, сооружение эффективных каталитических установок для очистки отходящих газов от окислов азота на Невинномысском химическом комбинате привело к тому, что над трубами предприятия уже нет «лисьих хвостов».
Подобные «спутники» были у Омского нефтеперерабатывающего комбината. В результате переоборудования факельных хозяйств погасли все четыре промышленные факела. Таких примеров много. На Новолипецком металлургическом заводе газ, остающийся после конверторного производства, служит сырьем для производства удобрений. На коксохимических заводах внедряются процессы бездымного тушения кокса.